話說轎跑在國內向來是高端貨， 年輕人都喜歡但主流是消費不起的。 前幾年大眾敏銳的發現了這片市場， 並推出了專供國內市場的淩度——奧迪A3換標車， 屬於大眾最高級別的A級車。
定位A級轎跑， 但這貨一上市就面臨波折， 因為廣告打的太失敗了。
圖為淩度， 前臉看起來很扁平， 從它之後這套設計漸漸成為大眾其它車型的改款方向。 從這個角度蹲下來看似乎比老款CC還帥， 並且真的很寬， 高配車搭配LED大燈感覺比邁騰都好看。
問題在於它的廣告詞——輕奢寬體轎跑， 明顯過於誇張了。 於是淩度被網友賦予了一大堆段子和外號， 例如“寬體轎跑辣饅頭”， 車比馬路寬只能去機場跑道開~更有甚者表示這車實在太寬了， 主副駕駛通信需要打電話~
嚴格來說這輛淩度算是A+級車， 指導價為14.59萬到22.89萬， 但來自思域的壓力實在是太大了， 低配車已經降到了11萬左右。
車長4598mm寬1826mm高1425mm， 軸距為2656mm。 寬度確實比速騰寬了46mm， 確實達到了B級車的標準。
從全側可以看出車身線條很流暢修長， 尾部還帶有溜背設計。 多幅式輪轂凸顯了它的豪華感， 並且輪胎扁平比也比較低。
尾部設計佈局簡潔， 上方有擾流板。 尾燈的造型很有設計感， 排氣管是單邊雙出佈局。
中控設計依舊很大眾， 但是亞光飾板和烤漆面板營造了不錯的質感， 配備了一款尺寸較大的中控螢幕，
圖為該車後排座椅， 低配車採用織物， 從次低配開始採用真皮材質。 腿部空間很寬敞， 頭部空間則很局促， 配備了三個頭枕。
動力方面，該車分別搭載一台高低功率1.4T、一台1.8T和一台2.0T動力，分別最大輸出131馬力、150馬力、180馬力和220馬力，匹配的是5MT和7速雙離合變速箱。它的競爭對手思域搭載的1.5T發動機最大輸出是177馬力，動力輸出與淩度的1.8T旗鼓相當，但淩度還有款220馬力的2.0T供選，滿足了部分追求速度的使用者。
在A級轎跑細分市場，這貨基本是思域的唯一對手。
底盤方面，淩度採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架。雖然這輛車寬體轎跑的定位一直被網友嘲笑，但是它的銷量表現卻還不錯，月銷量基本維持在萬輛以上，與“神車”思域的銷量旗鼓相當。主要因為降價幅度確實給力，另外在檔次營造方面、淩度可是換標奧迪哦
動力方面，該車分別搭載一台高低功率1.4T、一台1.8T和一台2.0T動力，分別最大輸出131馬力、150馬力、180馬力和220馬力，匹配的是5MT和7速雙離合變速箱。它的競爭對手思域搭載的1.5T發動機最大輸出是177馬力，動力輸出與淩度的1.8T旗鼓相當，但淩度還有款220馬力的2.0T供選，滿足了部分追求速度的使用者。
在A級轎跑細分市場，這貨基本是思域的唯一對手。
底盤方面，淩度採用前麥弗遜後多連杆獨立懸架。雖然這輛車寬體轎跑的定位一直被網友嘲笑，但是它的銷量表現卻還不錯，月銷量基本維持在萬輛以上，與“神車”思域的銷量旗鼓相當。主要因為降價幅度確實給力，另外在檔次營造方面、淩度可是換標奧迪哦