每次去4S店保養， 維修人員總跟我說你的車需要清洗積炭了， 到底有沒有必要呢？多久清洗一次最合適啊！都需要如何清洗啊！
首先， 發動機燃燒形成的積炭主要集中這幾個部位， 節氣門、進氣歧管、氣門、燃燒室（活塞）， 看下圖是一款大眾1.6發動機， 行駛25萬公里， 進氣歧管跟氣門、燃燒室的積炭情況！
很明顯的看到， 進氣歧管內壁上附一層很厚的積炭！
節氣門後面也是比較嚴重！
積炭的多少跟燃燒好壞，
積炭最發動機有沒有影響？答案肯定是有的！比如， 燃燒室積炭過多， 會吸附大量被霧化的汽油， 造成能量的損失， 還有剛啟動打火時， 由於積炭的吸附作用， 可能會造成打火困難、延時！
再者，
如何清洗呢？重點清洗哪些地方？
節氣門跟燃燒室的積炭是必須清洗的， 尤其是節氣門， 最好四五萬清洗一次， 不要等到怠速有問題了在清洗，
清洗燃燒室的時候也不用太麻煩， 就是每隔四五萬公里， 就打一個吊瓶（一種積炭清洗劑）， 可以對進氣歧管、燃燒室積炭起到清洗的作用， 清洗時隨著發動機工作燃燒排除車外！也有專門的積炭溶解劑， 這個得需要專業人員專業設備才行！還有直接加注油箱的清洗劑， 雖然也有效果但是不是很明顯！
最直接的就是直接往活塞上噴溶解劑， 然後再把溶解下來的積炭抽出來， 這是最徹底但是是最麻煩的！
如果加注正規標號燃油， 積炭的增加是很緩慢的， 所以定期做個小保養， 簡單清洗下積炭就可以， 沒必要大費周章每次保養都清洗， 完全沒有必要！再者， 積炭是不可避免的， 不清洗可能也不會出問題！