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許首富接盤,賈躍亭造車夢繼續!

【電動汽車資源網EV江湖 Bentty李清】

沒人願意經歷失敗,但碰到了就坦然面對。 活的精彩,值了。 ”

——孫巨集斌

隨著孫巨集斌作為賈躍亭的白馬騎士掛冠而去,賈躍亭似乎又引來新的白馬戰士。

據IT之家4月16日消息 據騰訊一線報導,賈躍亭已讓出FF(法拉第未來)大股東地位,恒大集團為FF最大股東。 “鎖定FF 的CEO 15年”是賈躍亭讓出第一大股東的條件,接近賈躍亭的人士稱,“目前賈躍亭已退居第二大股東。 ”

目前,投資方的財務已經接管了FF美國和FF(中國)。 據悉,FF官方計畫於2018年5月份宣佈。 消息報導稱恒大集團位於香港的基金在2017年年底,投資了FF註冊於開曼的離岸公司,投資金額約為3億美元。 當時,FF的估值僅為15億。 如果以此計算,恒大集團可能持有FF位於開曼的公司20%的股份。

賈躍亭的美國新創造車公司Faraday Future(FF)的神秘投資人浮出水面。 4月16日,從不同信源處獲悉,房地產商恒大集團參與了FF的新一輪投資。 一位元接近交易的知情人士稱,恒大集團位於香港的基金在2017年年底,投資了FF註冊於開曼的離岸公司,投資金額約為3億美元。 當時,FF的估值僅為15億。 如果以此計算,恒大集團可能持有FF位於開曼的公司20%的股份。

據傳協鑫集團朱共山此前也曾考察過FF,在打入3000萬美元的前期款項後,最終選擇“收手”。

此前,賈躍亭本希望出售掉自己投資的另一家電動汽車公司Lucid的股份來挽救處於解救FF的資金危機,但最終事與願違。 賈躍亭是Lucid的第一大股東,持有Lucid 38.02%的股份。 Lucid最早的名稱為Atieva,賈躍亭於2014年7月入股,持股比例約為13%,為第二大股東。 當時,與賈躍亭同一輪投資的,還有中國的另一家汽車公司——北汽集團旗下北汽新能源汽車股份有限公司,其持股比例為25.02%。 由於Lucid遲遲未推出產品,北汽將所持Lucid的股份轉讓給了賈躍亭。

據CNET報導稱,美國加利福尼亞州國王縣官員本周前往南加州的加迪納,會見了法樂第未來的高管及該公司創始人賈躍亭,希望幫助他們制定哈福德組裝工廠的安裝計畫。

從政府官員獲得資訊看,賈躍亭的造車投資資金已經到位,預計FF91的組裝工作將在5月21日正式開始,對於這次參觀國王縣監督委員會成員道格·沃博恩表示很滿意。

前段時間有FF合作夥伴爆料稱,FF 91定位為豪華電動車品牌,在動力和產品性能上超過特斯拉,在內飾和豪華配置上對標賓利、勞斯萊斯,在美國的售價25萬美元左右。 考慮關稅因素,在中國地區的售價將超200萬(超越寶馬i8的節奏)。 關於FF 91交付時間,該人士透露,預計在2018年底,2019年有望在中國上路。

FF91是賈躍亭造的首款量產車,定位於豪華純電動車,普通版預計在2018年年底交車。 FF91前臉採用了蜂窩狀的進氣格柵設計,貫穿式的LED大燈,加上圓潤的線條都讓FF91顯得科幻感十足。 側面則是採用了溜背式設計,背部的線條一直延伸到尾部形成一個天然的鴨尾式設計,上方還有一個小型的擾流板整體顯得十分動感,尾部也是貫穿式的尾燈,和前臉起到前後呼應的效果。

法拉第FF91尺寸為5250 x 2283 x 1598 mm,軸距為3.2米,這個尺寸屬於於賓士S級、邁巴赫級別了。 這車的顏值,不要說在火熱的天朝,就是放眼全球,應該是第一陣營了。

國內再傳利好,未受賈躍亭信用影響,睿馳汽車拿地資格通過官方審查,背後或許有許家印的運作。據媒體報導,自廣州市公共資源交易中心土地部確認,睿馳智慧汽車(廣州)有限公司已經獲得競得資格確認,並已經與廣州市公共資源交易中心簽訂《成交確認書》。這意味著,賈躍亭的個人信用並未影響到睿馳汽車此次在廣州的拿地資格,睿馳汽車最終拿下廣州市南沙區那塊601畝的純電動車項目建設用地。

或許大家比較關注許首富是否會成為第二個孫宏斌,其實從賈躍亭新能源汽車專案幾經生死的發展歷程來看,有許多經驗是值得我們借鑒的。在大天朝創業真的不易,中國企業的平均壽命也就3年多一點,大多數企業, 都是沒有熬過最困難的階段,倒在了黎明前的黑暗。在企業的早期發展階段,往往面臨市場、客戶、產品和技術的巨大不確定性,不是光有美好的理想和願景就能維持企業發展的,需要在黑暗中不斷的摸索,不斷的總結,直到找到屬於自己的發展道路。清清君在前文也有提到“互聯網思維基本是:一年見勝負,二年收割你,三年留紅海。”新能源汽車及其相關產業已經不是藍海,但我們也必須在紅海中生存下來!

賈躍亭的造車夢能否實現或實現多少已經不重要,重要的是在新能源造車江湖上一定會有老賈的傳說(老賈的玩生態圈模式基本已成為業內共識,故不再一一展開),也致敬負夢前行的我們!!!

注:部分資訊引自騰訊一線報導,及圈友資訊整合,在此清清君一併感謝!

(來源:電動汽車資源網EV江湖 Bentty李清)

國內再傳利好,未受賈躍亭信用影響,睿馳汽車拿地資格通過官方審查,背後或許有許家印的運作。據媒體報導,自廣州市公共資源交易中心土地部確認,睿馳智慧汽車(廣州)有限公司已經獲得競得資格確認,並已經與廣州市公共資源交易中心簽訂《成交確認書》。這意味著,賈躍亭的個人信用並未影響到睿馳汽車此次在廣州的拿地資格,睿馳汽車最終拿下廣州市南沙區那塊601畝的純電動車項目建設用地。

或許大家比較關注許首富是否會成為第二個孫宏斌,其實從賈躍亭新能源汽車專案幾經生死的發展歷程來看,有許多經驗是值得我們借鑒的。在大天朝創業真的不易,中國企業的平均壽命也就3年多一點,大多數企業, 都是沒有熬過最困難的階段,倒在了黎明前的黑暗。在企業的早期發展階段,往往面臨市場、客戶、產品和技術的巨大不確定性,不是光有美好的理想和願景就能維持企業發展的,需要在黑暗中不斷的摸索,不斷的總結,直到找到屬於自己的發展道路。清清君在前文也有提到“互聯網思維基本是:一年見勝負,二年收割你,三年留紅海。”新能源汽車及其相關產業已經不是藍海,但我們也必須在紅海中生存下來!

賈躍亭的造車夢能否實現或實現多少已經不重要,重要的是在新能源造車江湖上一定會有老賈的傳說(老賈的玩生態圈模式基本已成為業內共識,故不再一一展開),也致敬負夢前行的我們!!!

注:部分資訊引自騰訊一線報導,及圈友資訊整合,在此清清君一併感謝!

(來源:電動汽車資源網EV江湖 Bentty李清)

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