NBD汽車 蘧毛毛
馬斯克， 特斯拉CEO， 人送稱號----“鋼鐵俠”， 但他能像漫威電影中“鋼鐵俠”成功拯救世界一樣拯救“四面楚歌”的特斯拉嗎？
4月17日，
尷尬的是， 馬斯克剛剛“高調”宣佈， 特斯拉將在今年下半年實現盈利。 作為扭轉特斯拉止虧的一款車型， Model 3的再度停產， 讓外界再次對馬斯克的慣用“畫餅式”回答產生懷疑。
一直虧損， 當下又“四面楚歌”的特斯拉， 下半年實現盈利的底氣到底從何而來？
Model3再度停產
繼今年2月暫時性關閉Model 3電動汽車生產線後， 特斯拉4月16日再度宣佈暫停生產Model 3， 以“提高自動化水準”， 解決產能不足問題。
特斯拉表示， 此次暫停的是加利福尼亞州弗里蒙特工廠的Model 3組裝線， 目的是提升自動化水準並系統性解決瓶頸問題，
暫停生產消息一出， 特斯拉股價應聲下跌。 截止4月17日收盤， 特斯拉股價下滑1.21%， 總市值為485.97億美元。
據悉， 本次停產預計持續四五天時間。 生產速度緩慢已成為特斯拉面臨的一大瓶頸。 特斯拉今年第二季度的生產目標是每週5000輛Model 3，
對Model 3無法達到計畫交付量的原因， 馬斯克歸結為“對自己的核心技術太過自信”， 一次性將太多新技術附加在新車型上；以及“特斯拉的過度自動化”， 低估了人工力量。
目前， 穆迪投資者服務公司上月把特斯拉的信用評級從B2下調至B3， 給出“負面”前景展望， 並稱該公司短期需要融資至少20億美元， 以支持Model 3生產。
下半年盈利， 特斯拉底氣何來？
就在Model 3再度停產時， 馬斯克卻高調宣佈， 特斯拉將在下半年實現盈利。
事情的經過是這樣的。 日前， 《經濟學家》報導稱， 根據投行Jeffries的資料， 特斯拉今年需要融資25億~30億美元。 對此， 馬斯克在推特上反駁稱，
眾所周知， 特斯拉一直處於持續虧損狀態。 2016年， 特斯拉淨虧損7.73億美元；而在2017年， 這一數字上漲至22.4億美元。
也是在2017年， 為持續“造血”， 特斯拉對外融資75億美元，
如今馬斯克宣佈特斯拉即將盈利。 對此， 知名汽車行業分析師鐘師向NBD汽車（微信號：NBD-AUTO）表示， 馬斯克此次的回應是“話中有話”， “說明特斯拉有信心將客戶的訂單轉換成實際銷量， 並將有大量營收進來。 馬斯克一些關鍵的資訊沒有透露出來， 但從其言語來看是有眉目了。 ”
在鐘師看來， 特斯拉若要持續“造血”， 要麼持續融資， 要麼產能變現。 如今宣佈即將盈利， 說明馬斯克對產能的突破很有信心。
NBD汽車瞭解到，今年一季度，特斯拉所有車型總交付量為29980輛，其中，Model S和Model X交付量為21800輛，比去年同期下滑約13%；Model 3交付量為8180輛。
雖然特斯拉在產量上面臨瓶頸，但市場對特斯拉的需求依然強勁，目前Model 3的訂單量已達到50萬份。
“全球消費者對特斯拉依舊很熱情，只不過接下來，特斯拉在宣傳上將不敢像原來那樣 ‘嘚瑟’了，監管層面也會提高警惕性。”鐘師如是說。
NBD汽車瞭解到，今年一季度，特斯拉所有車型總交付量為29980輛，其中，Model S和Model X交付量為21800輛，比去年同期下滑約13%；Model 3交付量為8180輛。
雖然特斯拉在產量上面臨瓶頸，但市場對特斯拉的需求依然強勁，目前Model 3的訂單量已達到50萬份。
“全球消費者對特斯拉依舊很熱情，只不過接下來，特斯拉在宣傳上將不敢像原來那樣 ‘嘚瑟’了，監管層面也會提高警惕性。”鐘師如是說。