國產SUV車型的崛起似乎已經成為了一個鐵定的事實， 在國內我們耳熟能詳的車型多數是哈弗H6， 長安CS75， 傳祺GS4等車型， 而更加豪華的國產自主SUV車型不是太多， 吉利領克絕對要算是一個了， 相比長城魏派系列車型， 領克01在當下的國內市場中， 似乎更受歡迎。
從3月份的銷量報告中我們可以看出， 領克01以絕對的優勢超越了魏派VV7和VV5兩款車型的銷量， 可以看得出來大家對於領克的關注度還是很高的， 8507台的銷量也是證明了大家對於吉利汽車的產品非常的很有信心， 主打顏值和配置的長城魏派系列車型， 似乎伴隨著人們的審美疲勞逐漸的淡出了人們的關注。
說到顏值， 大家對於領克汽車的認同度並不是非常的高， 畢竟作為一台全新的品牌， 全新的車型， 它的出現還算是比較驚豔， 全新的設計理念和全新的面貌都讓它在同級別中脫穎而出， 因此讓不少年輕人都非常的喜歡， 而主打時尚互聯的領克品牌， 似乎也抓住了年輕人的消費心理。
相比魏派系列車型， 領克汽車其實有著更加強大的產品技術之處， 比如在產品的研發方面， 基於吉利富豪研發的全新CMA架構打造而來， 擁有先進的技術支援， 而且與富豪旗下的全新SUV車型富豪XC40同平臺， 也讓不少朋友都感受到了來自豪華品牌的氣息， 這樣一來其實是給大家吃了一個定心丸。
在產品的性能方面， 作為吉利汽車旗下的首款高端產品， 其實早在2016年的時候就已經提出了， 但是遲遲沒有上市， 是因為在上市之前做了相當充分的準備， 就好比是福特全新福克斯一樣， 在經歷了21年的產品週期之後， 終於迎來了第三代產品， 是因為前期在各方面的測試中都經歷了嚴苛的考驗， 直到去年第四季度才上市銷售， 可見吉利汽車的造車理念還是非常嚴謹的。
在配置方面， 領克01的絕大多數車型都配備了主動刹車系統， 讓它在城市道路中的行駛更加的順暢， 尤其是對於新手來說更是值得大家關注的， 動力方面全系搭載了富豪旗下的2.0T發動機， 整體的表現非常的出色， 而且在刹車測試中也有著很驚人的成績， 這都與富豪的技術支援離不開，也可以看出吉利汽車與富豪汽車在深層次方面的合作有著顯著的成果。
結語：作為國內自主SUV車型的高端產品，領克01似乎已經成為了這個級別中的一款非常重要的車型，已經讓國內的消費者深深的感受到了國產車的魅力，而未來領克旗下的02跨界SUV和03轎車車型也將陸續上市，擁有更強競爭力的車型不斷地出現，為大家在用車方面提供了豐富的選擇。
這都與富豪的技術支援離不開，也可以看出吉利汽車與富豪汽車在深層次方面的合作有著顯著的成果。
結語：作為國內自主SUV車型的高端產品，領克01似乎已經成為了這個級別中的一款非常重要的車型，已經讓國內的消費者深深的感受到了國產車的魅力，而未來領克旗下的02跨界SUV和03轎車車型也將陸續上市，擁有更強競爭力的車型不斷地出現，為大家在用車方面提供了豐富的選擇。