農銀租賃增資65億！五大行持續搶佔金融租賃
4月13日， 農業銀行發佈公告稱， 擬向全資子公司農銀金融租賃有限公司》執行， 即到2018年底過渡期結束後， 資本充足率水準需達到10.5%。
王一峰還指出， 金融租賃行業主要經營飛機、船舶、專用機械融資租賃， 是傳統的重資產行業， 銀行系金融租賃公司主要依賴母行的資本、品牌和管道等資源優勢進行規模擴張。 “過去幾年來， 較大的市場空間和較快的資產增長， 使得資金密集型的金融租賃業杠杆率持續上升。 同時， 隨著行業競爭加劇以及行業潛在風險堆積， 發展業務、降低杠杆、化解風險也均需要金融租賃行業提高資本總水準。
新一輪增資浪潮來襲
中國租賃聯盟和天津濱海融資租賃研究院的統計資料顯示， 截至2017年底， 我國已經獲批開業的金融租賃企業達到69家， 註冊資金總規模為1974億元。 資料顯示， 目前工農中建交國有五大行均擁有全資或控股的金融租賃業務子公司，
除積極推動上市外， 通過股東增資增加註冊資本， 是金融租賃公司普遍採用的方式。 金融租賃行業在2018年伊始也掀起了新一輪的增資潮。 據統計， 在第一季度的時間內， 金融租賃公司已有6家公司宣佈增資， 待增資全部完成後， 增資總規模將達152.74億元。
工銀租賃擬增資至180億， 將成為國內最大的金融租賃公司
3月底， 工銀金融租賃有限公司董事會批准其將未分配利潤70億元轉增資本， 增資後其註冊資本將增加至180億元。
工銀租賃成立於2007年11月28日， 為工商銀行全資子公司， 最初工銀租賃註冊資本為20億元， 經過三次增資後2014年註冊資本增加至110億元。 本次增加註冊資本相較以往， 為其增資幅度最大的一次。 本次增資方案待銀監會審批通過後， 工銀租賃將超越國銀租賃成國內註冊資本最高的金融租賃公司。
江西金融租賃增資10.20億元
江西金融租賃公司註冊資本及調整股權結構變更申請於2月中旬正式獲批， 其最大的股東——江西銀行將出資12.24億元。 其中， 公司的註冊資本將增加10.20億元， 另有2.04億元將計入資本公積。 增資完成後， 江西金融租賃的註冊資本增至20.2億元， 江西銀行的持股比例將達到75.74%。
交銀航空航運金融租賃增資70億元
2月2日， 交通銀行發佈公告， 旗下全資控股子公司交銀租賃擬以自有資金向交銀航空航運金融租賃有限責任公司增資人民幣70億元。 這也是迄今最大規模的行業增資， 本次增資完成後， 交銀航空航運註冊資本金將由人民幣15億元一躍增至人民幣85億元。 目前增資事宜已獲交行董事會決議通過， 尚待監管部門批准。
興業金融租賃完成20億元增資
2018年1月， 興業金融租賃有限責任公司於發佈公告稱， 此前獲批增資20億元已完成工商變更登記， 註冊資本變為90億元， 興業銀行持股100%。
浦銀金租增資至20.5億元獲批
2018年1月， 上海銀監局批復浦銀金融租賃股份有限公司股東按比例增資20.5億元， 註冊資本由29.5億元增至50億元， 原有股東及股權比例保持不變。
華夏金融租賃完成工商變更， 註冊資金增加30億元
2018年初， 華夏金融租賃完成工商登記變更並換發營業執照， 公司註冊資本由30億元增至60億元。 根據雲南銀監局此前批復， 此次增資由華夏金租原股東同比例增資，增資完成後公司股權結構不變。其中，華夏銀行仍為公司第一大股東，持股82%，其餘18%股權由昆明產業投資開發公司持有。
從發展歷程看，成立於2010年9月的農銀租賃在上述五家公司中起步最晚。2006年12月，中國銀行全資收購新加坡飛機租賃有限責任公司，更名為中銀航空租賃。2007年3月，銀監會頒佈實施修訂後的《金融租賃公司管理辦法》，允許符合資質要求的商業銀行和其他機構設立或參股金融租賃公司。當年底，工商銀行、交通銀行、建設銀行相繼設立了全資或合資金融租賃公司。
公開信息顯示，農銀租賃致力於拓展交通運輸、裝備製造、節能環保、“三農”、中小企業等領域的融資租賃業務。截至2017年底，公司總資產415.88億元，淨資產47.11億元，全年實現淨利潤1.13億元。
而截至2017年底，工銀租賃、中銀航空租賃、建信租賃、交銀租賃四家公司的總資產規模均達千億，全年淨利潤也都在10億元以上。其中，工銀租賃總資產達3148.94 億元，全年實現淨利潤35.68億元。
華創證券研報指出，在嚴監管環境下，以信託、融資租賃為代表的類信貸業務市場份額不斷提升，有望迎來新一輪的爆發，金融租賃更是憑藉其政策優勢與強大融資管道，以0.76%的公司數量占比，佔據了市場38%的市場份額。招商證券(16.610, -0.44, -2.58%)研報認為，銀行系股東背景的金融租賃公司的資金成本優勢相當明顯，而且背靠銀行系股東，在業務拓展過程中將有效與銀行聯動拓展廠商租賃。 在市場機遇和背景優勢下，對於農銀租賃來說，在滿足監管指標達標的同時，後續如何以更充足的資本撬動杠杆、開拓市場、加快發展，或許是更值得思考的問題。
資訊顯示，一些大行下的金融租賃公司正在紛紛加碼航空租賃業務。例如，今年2月，交銀租賃擬以自有資金向其子公司交銀航空航運金融租賃增資70億元；今年3月，工銀租賃在香港設立工銀航空金融租賃有限公司，打造具有全球競爭力的飛機租賃公司。
農銀租賃也在順勢而為，將航空租賃業務作為日後發展重點。農銀租賃官網顯示，去年9月，該公司與中國商用飛機有限責任公司簽訂30架C919大型客機購機協定，成為C919成功首飛後首家追加飛機訂單的租賃公司，也是目前中國商飛C919訂單量最多的客戶。農銀租賃表示，將協同母行把飛機租賃作為最重要的業務發展領域之一，致力於成為中國商飛面向國內外市場的重要銷售和租賃平臺。
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此次增資由華夏金租原股東同比例增資，增資完成後公司股權結構不變。其中，華夏銀行仍為公司第一大股東，持股82%，其餘18%股權由昆明產業投資開發公司持有。從發展歷程看，成立於2010年9月的農銀租賃在上述五家公司中起步最晚。2006年12月，中國銀行全資收購新加坡飛機租賃有限責任公司，更名為中銀航空租賃。2007年3月，銀監會頒佈實施修訂後的《金融租賃公司管理辦法》，允許符合資質要求的商業銀行和其他機構設立或參股金融租賃公司。當年底，工商銀行、交通銀行、建設銀行相繼設立了全資或合資金融租賃公司。
公開信息顯示，農銀租賃致力於拓展交通運輸、裝備製造、節能環保、“三農”、中小企業等領域的融資租賃業務。截至2017年底，公司總資產415.88億元，淨資產47.11億元，全年實現淨利潤1.13億元。
而截至2017年底，工銀租賃、中銀航空租賃、建信租賃、交銀租賃四家公司的總資產規模均達千億，全年淨利潤也都在10億元以上。其中，工銀租賃總資產達3148.94 億元，全年實現淨利潤35.68億元。
華創證券研報指出，在嚴監管環境下，以信託、融資租賃為代表的類信貸業務市場份額不斷提升，有望迎來新一輪的爆發，金融租賃更是憑藉其政策優勢與強大融資管道，以0.76%的公司數量占比，佔據了市場38%的市場份額。招商證券(16.610, -0.44, -2.58%)研報認為，銀行系股東背景的金融租賃公司的資金成本優勢相當明顯，而且背靠銀行系股東，在業務拓展過程中將有效與銀行聯動拓展廠商租賃。 在市場機遇和背景優勢下，對於農銀租賃來說，在滿足監管指標達標的同時，後續如何以更充足的資本撬動杠杆、開拓市場、加快發展，或許是更值得思考的問題。
資訊顯示，一些大行下的金融租賃公司正在紛紛加碼航空租賃業務。例如，今年2月，交銀租賃擬以自有資金向其子公司交銀航空航運金融租賃增資70億元；今年3月，工銀租賃在香港設立工銀航空金融租賃有限公司，打造具有全球競爭力的飛機租賃公司。
農銀租賃也在順勢而為，將航空租賃業務作為日後發展重點。農銀租賃官網顯示，去年9月，該公司與中國商用飛機有限責任公司簽訂30架C919大型客機購機協定，成為C919成功首飛後首家追加飛機訂單的租賃公司，也是目前中國商飛C919訂單量最多的客戶。農銀租賃表示，將協同母行把飛機租賃作為最重要的業務發展領域之一，致力於成為中國商飛面向國內外市場的重要銷售和租賃平臺。
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