寧波海運(600798)將打造為浙能集團唯一的水路貨物運輸業務平臺。
本次交易前， 寧波海運控股股東為海運集團， 持有公司35.41%的股份；浙能集團持有海運集團51%股權， 為實際控制人。 本次交易後， 按標的資產預估值測算， 海運集團預計將持有寧波海運30.94%的股份， 仍為控股股東；煤運投資預計將持有公司0.87%的股份；浙能集團預計將直接持有公司13.34%的股份並通過海運集團及煤運投資控制本公司。
此次交易將解決公司與控股股東海運集團、實控人浙能集團之間的同業競爭問題。 交易後， 作為浙能集團下屬從事水路貨物運輸業務運營主體的富興海運、浙能通利及江海運輸控股權將注入公司。
寧波海運主營業務包括國內沿海、長江中下游及國際船舶普通貨物運輸以及控股子公司明州高速投資的寧波繞城高速公路西段專案。
2012年10月， 浙江國資旗下的浙能集團收購寧波海運控股股東海運集團51%股權， 並發起要約收購， 公司實控人變更為浙能集團。
當時收購完成後， 浙能集團下屬富興海運和浙能通利， 與寧波海運在國內沿海貨物運輸業務存在一定程度的同業競爭。 為此， 2013年浙能集團出具避免同業競爭的承諾函， 用五年時間將富興海運和浙能通利從事國內沿海貨物運輸業務的相關資產注入寧波海運， 並將寧波海運作為浙能集團旗下國內沿海貨物運輸業務的唯一平臺。
經過多年發展， 寧波海運航跡遍佈30餘個國家60多個港口。 2017年度， 公司貨運量超過2700萬噸， 航運生產經營保持持續增長。 公司運力均為散貨船， 2017年公司新建2艘49500噸散貨船相繼投入營運。
截至2017年末， 公司擁有散貨船20艘， 總運力規模95.65萬載重噸， 其中靈便型散貨船16艘， 合計67.75萬載重噸；巴拿馬型散貨船4艘， 合計27.90萬載重噸；公司主要貨源為煤炭、礦砂、糧食等大宗散貨。
本次交易前， 富興海運、浙能通利以及江海運輸均為浙能集團以及海運集團下屬企業， 其主營業務均涉及水路貨物運輸業務， 與寧波海運的主營業務存在較大的交叉和重疊， 構成同業競爭。 本次交易將解決同業競爭歷史遺留問題，