眾所周知， 咱們的汽車產業經歷過一段山寨， 咳咳， 應該說是逆向研發之路， 到如今這些車企基本都已經從良了。 要說現在還在搞逆向研發的車企， 扛大旗者非眾泰莫屬了。 後來當人們看到眾泰自主研發的T700和T500， 突然發現咦， 眾泰也從良了呀？
從優還是從良不管他， 之前眾泰不是推出了個所謂高端子品牌君馬嗎？君馬目前上市有一款車型S70， 眾泰堅持自主原創， 咱們看看其外觀的原創度——
不敢說山寨， 但也沒有十分原創的味道。 再看另一款即將上市的MEET 3——
不敢說山寨， 尼瑪這是逆向研發了賓士GLA嘛， 包括內飾， 一看懸浮屏、空調口佈局， 一股濃濃的GLA味迎面撲來。
最近有媒體又曝光了君馬即將推出的新車MEET 5， 一看這名字， 照理說應該是比MEET 3高級。 既然MEET 3設計參照的是賓士GLA， 不禁讓人浮想翩翩MEET 5會參照哪款更高級的車？不不不， 不是大眾啦~直接上圖， 看圖都猜不出的， 買車請認准君馬就對了。
沒想到君馬搞逆向研發， 連思維都是逆向的， MEET 5並不是參考什麼更高級別的車型， 而是一直被你們調侃的轉子之王馬自達。 這貨的前臉是否有“魂動”的影子？
去到側面和車尾， 唔唔唔， 有種畫皮難畫骨的感覺。 而且這麼一搞， 君馬下面的三款車型， S70跟MEET 3前臉設計算是有那麼點像， 而MEET 5卻是另一種風格了。 在如今各汽車品牌流行家族設計語言的今天， 君馬就顯得毫無家族系列感可言了。
吐槽完了，略為介紹下這車吧。君馬MEET 5整體偏運動感，內飾也是如此，配備平底多功能方向盤，大尺寸懸浮式中控屏。動力可能搭載最大功率110KW的1.5T發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。
似乎突然秒懂眾泰推出子品牌君馬的意義了，這樣眾泰搞自主設計的車型，而以前的山寨DNA繼續由君馬來襲承，這真是江山易改啊。不過話說回來了，照君馬MEET 5的體型和內飾來看，定價應該在10萬起步吧。對比起貴4萬的馬自達CX-4，你會選哪個呢？
（本文圖片來源網路。編輯：小龐）
吐槽完了，略為介紹下這車吧。君馬MEET 5整體偏運動感，內飾也是如此，配備平底多功能方向盤，大尺寸懸浮式中控屏。動力可能搭載最大功率110KW的1.5T發動機，匹配5速手動或CVT變速箱。
似乎突然秒懂眾泰推出子品牌君馬的意義了，這樣眾泰搞自主設計的車型，而以前的山寨DNA繼續由君馬來襲承，這真是江山易改啊。不過話說回來了，照君馬MEET 5的體型和內飾來看，定價應該在10萬起步吧。對比起貴4萬的馬自達CX-4，你會選哪個呢？
（本文圖片來源網路。編輯：小龐）