兩年一屆的北京國際車展即將如期而至， 今年的主題為“定義汽車新生活”。 傳統汽車產業在新時代下面臨前所未有的機遇和挑戰， 當網聯技術、AI技術、新能源技術、自動駕駛技術日趨成熟之後， 歷經百年進化的汽車又將如何重新定義人們的出行生活呢？第十五屆北京車展將為我們打開一幅嶄新的藍圖。
賓士邁巴赫SUV概念車
量產車型命名：邁巴赫9
超豪華品牌近幾年紮堆SUV產品已成常態， 即勞斯萊斯、賓利、瑪莎拉蒂、蘭博基尼之後， 邁巴赫也將推出一款基於賓士GLS平臺下打造的SUV車型， 並且有望在2018北京國際車展上正式發佈。
有消息稱， 邁巴赫的全新SUV車型或以邁巴赫9命名， 量產之後的售價可能會超過400萬人民幣。 根據賓士在Facebook官方主頁上發佈的短片來看， 邁巴赫的這款SUV內飾用料極為考究， 大面積的真皮打孔材質覆蓋於駕駛艙之中， 並輔以金屬鍍鉻裝飾， 邁巴赫方面透露， 這款車將被打造成最豪華的奢侈品。
據悉在動力方面， 邁巴赫全新SUV或將搭載一台賓士的4.0T V8雙渦輪增壓發動機， 與之匹配的傳動系統為9速自動變速箱， 而4MATIC四驅系統和空氣懸掛也將成為新車標配。 也有消息稱其將搭載6.0L V12發動機。 雖然新款AMG S65將取消V12發動機， 但在頂級邁巴赫上保留， 所以這種猜測並非沒有可能。
一直以來， 賓士意在將邁巴赫打造成擁有獨特性格且相對獨立的品牌， 而並不滿足于目前基於現有車型進行升級的狀態， 所以未來這款邁巴赫全新SUV將會以怎樣的形式面世， 答案或許在本屆北京車展上即可揭曉。
BMW i Vision Dynamics概念車
量產車型命名：BMW i4
根據寶馬集團公佈的第一季度銷售資料， 其新能源車型在全球和中國市場均取得大幅增長。 今年一季度， 寶馬集團在華電動車增長超過4倍， 其中BMW i3、BMW X1插電式混合動力都做出了貢獻。
本屆北京國際車展上， 寶馬集團將帶來BMW i Vision Dynamics概念車的亞洲首發。 這款概念車的後繼量產車型已經確定命名為BMW i4， 並將在慕尼克工廠量產。
與注重城市通勤的BMWi3和注重操控性能的BMWi8不同的是， BMW i4是一款兼顧高性能的駕駛樂趣和實用性的四門電動車，它既傳承了寶馬品牌對運動化轎車的極致追求，又展現了寶馬對於未來新能源汽車發展方向的思考。
據瞭解，BMW i Vision Dynamics概念車配備寶馬集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術後，續航里程有望達到 600 公里，插電式混合車型純電模式下的行駛里程也可突破100公里。該車的最高車速將大於200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。
在全新“第一戰略”的引領下，寶馬集團正在向以“自動化、互聯化、電動化、共用化”為特徵的未來出行轉變。電動出行是全新“第一戰略”的重要組成部分，BMW i4也將是i家族又一款值得期待的新能源車型。
觀致5G智能電動轎跑概念車
觀致品牌自成立之後，一直在叫好不叫座的現實中尋求新的突破口，當然必然要抓住新能源汽車的風口。本屆北京國際車展上，觀致將帶來旗下的全新電動概念車——5G智能電動轎跑。這款概念車是寶能集團投資觀致汽車後發佈的首款車型，具有里程碑式的意義。
觀致汽車設計團隊以“突破、變革”的思維，讓觀致“獨具風格“的設計語言在這台雙門轎跑概念車中得以全面進化。更為低俯的車頭配合寬體車身，營造出蓄勢待發的動態效果和強烈的視覺衝擊。車門開啟方式炫酷，蝴蝶門的設計極具儀式感。
根據觀致汽車透露的資料，5G智慧電動轎跑概念車基於5G網路和AI人工智慧技術，觀致汽車將領先的智慧互聯科技融入這台智慧電動轎跑概念車中，其前瞻性的AI智慧助手將首次亮相，讓車輛成為智慧生活的重要延伸。
別克Enspire概念車
4月17日，在烏鎮舉行的別克之夜上，別克Enspire純電動SUV概念車全球首發，並會在2018北京國際車展上展出。別克Enspire概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、彙集通用汽車全球優勢資源打造而成，意在描繪別克對於未來出行的構想。
據悉，別克Enspire概念車將是未來別克旗下一款全新純電動中型SUV的設計雛形。環繞式片層化內飾設計、懸浮劇院式座椅，創造出空間的輕盈和充裕。中控台、中央扶手的設計採用天然木紋裝飾，鑲以銅沙拉絲紋理。車內多處採用100%可回收Dinamica®微纖維絨面。
值得關注的是，別克Enspire概念車的全新交互設計體驗的核心是智慧。互動式智慧格柵、互動式智慧MatrixLED大燈，互動式智慧OLED尾燈，可通過燈光各自的演繹變化，將汽車化身為交通信號系統，為來往車輛及行人提供必要的安全資訊。
別克Enspire概念車全面運用了人臉識別、手勢控制、高精度語音辨識等多元混合交互控制系統，通過佈置在車內的攝像頭和感測器，精確的捕捉操控者的面部特徵和手勢動作，使用戶在虛擬場景交互過程中以更簡單直觀的方式進行人機互動。
動力系統方面，別克Enspire概念車在前後軸分別獨立佈置的高效電機，可根據不同工況智慧提供最優動力輸出，實現最大功率410kW，百公里加速僅為4秒。全新研發的動力電池系統，使得車輛純電續航里程高達600公里。
WEY智慧電動SUV概念車
儘管長城汽車在新能源領域的產品佈局泛善可陳，但並不影響其後來居上的信心。而且不久前長城汽車旗下高端品牌WEY已經推出了一款插電式混合動力車型P8進行了媒體試駕，也預示著長城汽車的新能源產品或將從WEY開始佈局。
本屆北京國際車展上，WEY即將帶來一款神秘的電動SUV概念車。據悉，概念車將採用全新的純電動平臺打造，搭載智慧互聯技術以及3D全息影像等科技裝備。最具吸引力的消息是，這款概念車還將具備L5級別自動駕駛功能。
3D全息影像設備雖然也屬於比較前沿的科技，但相比之下L5級別的自動駕駛目前為止尚無任何汽車品牌能夠達到的技術。在美國國家高速路安全管理局制定的分類中，L4就已經是全自動駕駛，工況具有局限性；而L5則指的是車輛的智慧化，已經達到了人類駕駛的水準，可以處理所有的工況。
WEY的這款電動SUV概念車將如何實現L5級別的自動駕駛功能？或者說還只是概念中的技術構想？這些答案或將在北京車展的發佈會現場才可以揭曉。
BMW i4是一款兼顧高性能的駕駛樂趣和實用性的四門電動車，它既傳承了寶馬品牌對運動化轎車的極致追求，又展現了寶馬對於未來新能源汽車發展方向的思考。據瞭解，BMW i Vision Dynamics概念車配備寶馬集團第五代電力傳動系統和最新的電池技術後，續航里程有望達到 600 公里，插電式混合車型純電模式下的行駛里程也可突破100公里。該車的最高車速將大於200公里/小時，0-100公里/小時加速僅需4秒。
在全新“第一戰略”的引領下，寶馬集團正在向以“自動化、互聯化、電動化、共用化”為特徵的未來出行轉變。電動出行是全新“第一戰略”的重要組成部分，BMW i4也將是i家族又一款值得期待的新能源車型。
觀致5G智能電動轎跑概念車
觀致品牌自成立之後，一直在叫好不叫座的現實中尋求新的突破口，當然必然要抓住新能源汽車的風口。本屆北京國際車展上，觀致將帶來旗下的全新電動概念車——5G智能電動轎跑。這款概念車是寶能集團投資觀致汽車後發佈的首款車型，具有里程碑式的意義。
觀致汽車設計團隊以“突破、變革”的思維，讓觀致“獨具風格“的設計語言在這台雙門轎跑概念車中得以全面進化。更為低俯的車頭配合寬體車身，營造出蓄勢待發的動態效果和強烈的視覺衝擊。車門開啟方式炫酷，蝴蝶門的設計極具儀式感。
根據觀致汽車透露的資料，5G智慧電動轎跑概念車基於5G網路和AI人工智慧技術，觀致汽車將領先的智慧互聯科技融入這台智慧電動轎跑概念車中，其前瞻性的AI智慧助手將首次亮相，讓車輛成為智慧生活的重要延伸。
別克Enspire概念車
4月17日，在烏鎮舉行的別克之夜上，別克Enspire純電動SUV概念車全球首發，並會在2018北京國際車展上展出。別克Enspire概念車由上汽通用汽車泛亞汽車技術中心主導、彙集通用汽車全球優勢資源打造而成，意在描繪別克對於未來出行的構想。
據悉，別克Enspire概念車將是未來別克旗下一款全新純電動中型SUV的設計雛形。環繞式片層化內飾設計、懸浮劇院式座椅，創造出空間的輕盈和充裕。中控台、中央扶手的設計採用天然木紋裝飾，鑲以銅沙拉絲紋理。車內多處採用100%可回收Dinamica®微纖維絨面。
值得關注的是，別克Enspire概念車的全新交互設計體驗的核心是智慧。互動式智慧格柵、互動式智慧MatrixLED大燈，互動式智慧OLED尾燈，可通過燈光各自的演繹變化，將汽車化身為交通信號系統，為來往車輛及行人提供必要的安全資訊。
別克Enspire概念車全面運用了人臉識別、手勢控制、高精度語音辨識等多元混合交互控制系統，通過佈置在車內的攝像頭和感測器，精確的捕捉操控者的面部特徵和手勢動作，使用戶在虛擬場景交互過程中以更簡單直觀的方式進行人機互動。
動力系統方面，別克Enspire概念車在前後軸分別獨立佈置的高效電機，可根據不同工況智慧提供最優動力輸出，實現最大功率410kW，百公里加速僅為4秒。全新研發的動力電池系統，使得車輛純電續航里程高達600公里。
WEY智慧電動SUV概念車
儘管長城汽車在新能源領域的產品佈局泛善可陳，但並不影響其後來居上的信心。而且不久前長城汽車旗下高端品牌WEY已經推出了一款插電式混合動力車型P8進行了媒體試駕，也預示著長城汽車的新能源產品或將從WEY開始佈局。
本屆北京國際車展上，WEY即將帶來一款神秘的電動SUV概念車。據悉，概念車將採用全新的純電動平臺打造，搭載智慧互聯技術以及3D全息影像等科技裝備。最具吸引力的消息是，這款概念車還將具備L5級別自動駕駛功能。
3D全息影像設備雖然也屬於比較前沿的科技，但相比之下L5級別的自動駕駛目前為止尚無任何汽車品牌能夠達到的技術。在美國國家高速路安全管理局制定的分類中，L4就已經是全自動駕駛，工況具有局限性；而L5則指的是車輛的智慧化，已經達到了人類駕駛的水準，可以處理所有的工況。
WEY的這款電動SUV概念車將如何實現L5級別的自動駕駛功能？或者說還只是概念中的技術構想？這些答案或將在北京車展的發佈會現場才可以揭曉。