第1車貸與北辰亞市達成戰略合作，整合倉儲物流業務服務經銷商

億歐汽車4月17日消息， 第1車貸今天宣佈與北辰亞市達成戰略合作， 雙方將在金融、交易服務、倉儲、物流、風控模型共建、資料共用、客戶開發等多元化服務上合作，

服務于經銷商客群。

第1車貸CEO郭超在簽約儀式現場表示， 新能源、新技術、新零售、新流通正在推動整個汽車行業的變革， 第1車貸也正在從提供金融服務向綜合交易平臺轉變。

郭超在會後的媒體採訪中介紹， 第1車貸過去是從經銷商切入， 解決經銷商在資金方面的痛點。 但除了資金問題以外， 經銷商還有其他的需求沒有被更有效率地解決。 此次與北辰亞市的合作， 是利用亞市線下的倉儲場地和管理經驗， 通過線上化的體系整合， 一起為經銷商提供資金供給、倉儲、物流分撥服務。

郭超表示， “第1車貸將作為一個平臺， 把各個資源方串聯起來， 給經銷商提供一站式服務的體驗。 我們目前已經整合、加盟了全國200多家倉儲物流中心，

同時有超過三萬台在庫車輛。 第1車貸將在綜合服務中賺取以百元為單位的相應的服務費收益， 通過平臺使其規模化、標準化之後， 可以實現利潤和收入的增長。 ”

此次與北辰亞市的合作， 也是第1車貸在2017年建立好倉儲物流供應鏈基礎設施之後， 線上與線下結合落地的第一步。 圍繞第1車貸的資金鏈和車源訂單資訊， 再通過線上系統把資訊源做對稱， 客戶有融資的同時， 對倉儲、物流的需求將通過系統連接到其合作的承運商， 以此把整個體系打通。 因為交易市場上的需求更加集中， 所以第1車貸也在推進與全國各地汽車交易市場的合作。

對於新零售的理解， 郭超表示， 新零售最終要實現的是產業鏈的整合，

同時能夠實現產品的多元化和靈活性。 他認為， 行業的變化趨勢是高端車多集中在4S店銷售， 10萬元左右的家用型車現在逐步開始通過管道下沉的方式進入到中小型城市， 2017年乘用車中的40%是4S店賣給二網的， 這就形成了二網對4S店的採購需求。

第1車貸會繼續走“B+C”的模式， 業務重點首先在配置車源、資金、線上交易系統上， 在保證B端服務的同時嵌入C端業務， 與有意向的B端客戶深度合作到C端業務的”夢享車“品牌中。

2017年， 第1車貸推出面向C端的新品牌——夢享車。 夢享車是一款新車融資租賃產品， 通過金融手段降低購車門檻， 促進下沉管道中的新車流通效率。

2017年1月， 第1車貸獲得由酉金資本、毅達資本領投， 經緯創投、宜信新金融產業投資基金、360金融聯合投資的3.6億元B輪融資，

一個月之後， 第1車貸向億歐汽車獨家確認已完成B+輪融資1.54億元。 4月17日活動上的媒體採訪中， 郭超表示其C輪融資目前正在推進中。