“做汽車媒體的， 能試駕新車的機會有很多， 車開得多了， 對產品的評價也會不自覺的變得越來越苛刻， 所以如今還能被稱得上是好車的車越來越少， 這都是因為標準越來越高了。 ”
領克01的起點很高。 作為領克旗下的首款產品， 它誕生於CMA基礎模組架構， 這是由富豪汽車主導， 吉利汽車與富豪汽車聯合開發的造車平臺， 因而在發動機、變速箱和底盤技術上， 在智慧駕控、安全豪華品質， 以及互聯方面， 這台車都很好的繼承了富豪的血脈， 也注入了吉利汽車超前的發展理念。
今天的汽車市場競爭激烈， 拋開好看的設計和扎實的用料， 消費者對汽車內在的認知越來越清晰， 所以基於領克的種種標籤， 大家對領克01這款車的期望值當然也就更高。
昨天， “領克01都市競技場”來到了成都， 而場地賽道上的領克01， 就向大家詮釋了它除開設計造型之外的性能魅力。
領克01渦輪介入更早
同時也兼併著出色的操控穩定性
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領克01搭載VEP4 2.0T發動機， 最大功率為140千瓦， 峰值扭矩為300牛·米， 兩驅車型匹配愛信第三代6速自動變速箱， 四驅車型則匹配的是7速DCT雙離合變速器。
得益於小口徑、輕質化的渦輪應用， VEP4 2.0T發動機渦輪介入更早，
同時， 它還擁有非常出色的制動能力與操控穩定性， ABS防抱死制動系統帶EBD制動力分配， 會根據四輪不同的附著力精准分配刹車力度。 領克01百公里制動距離僅僅為34米。
根據工程師的介紹， 雖然採用麥弗遜和多連杆大懸掛， 但領克01底盤依然偏向運動調校。 其前後懸都採用長行程設計， 大尺寸副車架設計， 帶加強梁， 所以較高的側向剛度有效抑制過彎側傾， 後輪循跡能力也由於擴大外傾角而得到了很大提升。
智慧四驅系統
賦予了領克01一定的越野實力
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交叉軸的環節非常考驗四驅越野車的動力分配動作， 當領克01通過交叉軸時， 這台車配備的BorgWarner第五代智慧四驅系統就起到了很好的協作作用。 車輛處於懸空狀態， 這套系統迅速偵測並抑制車輪空轉， 同時也自動分配動力到有抓地力的輪胎， 車輛得以脫困。
從數據看，領克01接近角度為20度、離去角度為25.4度，20.2度的通過角在同級車型中更處於頂級水準，領克01的通過性的確很強大，大扭矩的動力輸出使車輛攀爬更加輕鬆。而到達頂點後，01在下坡時，DAC陡坡緩降功能的即時介入幫助試駕者控制車速，這一動作也提高了其安全性。
ACC自我調整巡航加360度全景泊車
領克01用起來很方便
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領克01所搭載的ACC自我調整巡航系統非常值得一說，它能識別到前車，實現與前車的自動跟車行駛、加速、減速，駕駛員只需控制方向盤既可完成控制。
不過，這套系統雖然的確好用，但是今天的城市用車環境還很特殊，城市路段，四處穿插的行人和車輛還不少，緊急情況的出現會比較多，所以這套系統我個人認為在高速路上會更實用一些。
另外，領克01的自動泊車也是一大亮點。在迷宮陣環節中，領克01的車窗完全封閉，駕駛員僅能通過車輛的雷達和中央控制螢幕的360度全景影像，在幾乎看不到的車外環境的情況下，通過車輛的自動泊車功能來完成泊車。
就目前來說，市場上搭載自動泊車的產品比比皆是，但好不好用就眾說紛紜了。領克01的這套功能，在這種環境下，無論是車輛檢測車位元的行車電腦反應速度，還是自動泊車最終達到的停車效果，都只用一個字就可以形容，那就是穩。
花了半天時間來深度體驗領克01，但我覺得還是不夠，因為這台車身上有著太多的魅力都等待著去挖掘。但也就這麼短短的時間就讓我認識到，領克01是一款擁有豪華品質的高性價比SUV車型，而只有當你開過這台車，才體會得到豪華品牌與中國品牌合資後，那種給中國消費者帶來的跨越價格成本的便利和實在。如果說只有產品實現了真正的越級，才能稱得上是一款好車，那麼領克01，一定就是這樣的一款好車。
從數據看，領克01接近角度為20度、離去角度為25.4度，20.2度的通過角在同級車型中更處於頂級水準，領克01的通過性的確很強大，大扭矩的動力輸出使車輛攀爬更加輕鬆。而到達頂點後，01在下坡時，DAC陡坡緩降功能的即時介入幫助試駕者控制車速，這一動作也提高了其安全性。
ACC自我調整巡航加360度全景泊車
領克01用起來很方便
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領克01所搭載的ACC自我調整巡航系統非常值得一說，它能識別到前車，實現與前車的自動跟車行駛、加速、減速，駕駛員只需控制方向盤既可完成控制。
不過，這套系統雖然的確好用，但是今天的城市用車環境還很特殊，城市路段，四處穿插的行人和車輛還不少，緊急情況的出現會比較多，所以這套系統我個人認為在高速路上會更實用一些。
另外，領克01的自動泊車也是一大亮點。在迷宮陣環節中，領克01的車窗完全封閉，駕駛員僅能通過車輛的雷達和中央控制螢幕的360度全景影像，在幾乎看不到的車外環境的情況下，通過車輛的自動泊車功能來完成泊車。
就目前來說，市場上搭載自動泊車的產品比比皆是，但好不好用就眾說紛紜了。領克01的這套功能，在這種環境下，無論是車輛檢測車位元的行車電腦反應速度，還是自動泊車最終達到的停車效果，都只用一個字就可以形容，那就是穩。
花了半天時間來深度體驗領克01，但我覺得還是不夠，因為這台車身上有著太多的魅力都等待著去挖掘。但也就這麼短短的時間就讓我認識到，領克01是一款擁有豪華品質的高性價比SUV車型，而只有當你開過這台車，才體會得到豪華品牌與中國品牌合資後，那種給中國消費者帶來的跨越價格成本的便利和實在。如果說只有產品實現了真正的越級，才能稱得上是一款好車，那麼領克01，一定就是這樣的一款好車。