如果談起歷史悠久的汽車品牌， 我們自然繞不開有著百年沉澱的別克， 這個由創始人大衛·別克建立於1904年， 以技術領先著稱的車企， 首創了定置氣門、轉向信號燈、自動變速器和染色玻璃等先進的技術。
【大衛·別克】
在當時別克以8000多輛的生產總量， 成為美國汽車業的黑馬。 並在威廉·杜蘭特的領導下， 于1908年9月16日合併在通用汽車公司之下。
【威廉·杜蘭特】
別以為別克只是在技術上領先，
也衍生出許多經典車型， 這其中就包括君威Regal。 第一代別克君威Regal(1973-1977)， 整車採用前置後驅的設計， 共有三款發動機配置，
而作為別克旗下全球戰略車型， 北美在前不久迎來了2108款別克君威兩款車型， Sportback和Tour X的全球首發， 並且在4月19的上海車展也將迎來國內全新一代君威的首發亮相。
【2018款別克君威TourX】
提升品牌形象 時尚感、豪華感升級
從新英朗、威朗到全新一代君越， 別克家族車型均採用新的家族化理念，
以最新亮相的2018款君威Sportback為例， 車身姿態更加的低矮， 營造靈動的姿態的同時， 也將車身修長的線條延展， 較之前一代的君威， 2018款在整車姿態上的調整動感與優雅進行了完美結合。
其次，在營造豪華感上，2018款君威車身上體現的就更加明顯了，如剛剛提到的，車身線條舒展，更加修長，還有值的一提的新家族化前臉設計，有別於之前經典直瀑式格柵，2018款君威將視覺中心集中在LOGO區域，以此為發散點，運用貫展翼式鍍鉻亮條，貫穿倒L型LED日間行車燈與之呼應，這種做法不光將前臉在橫向拉寬，而且上挑的日間行車燈，更能在橫向的分割跳脫出來，營造出展翼的動勢。
其實此次，2018款君威放下的殺招，遠不止運用新設計語言這麼簡單，2018款君威兩款車型將搭載通用這台9速自動變速箱，名為Hydra-Matic 9T50。是通用最新的研發成果，這款9速自動變速箱首次採用了單向離合器，體積與6速自動變速箱差不多，而且據社長瞭解，搭載同款變速箱的雪佛蘭探界者的駕乘體驗，平順性以及燃油經濟性都非常不錯。可以說，隨著2018款君威的進入市場，宣告著國內主流合資品牌進入9速時代。
當然，2018款君威兩款車型也直指奧迪、寶馬。2018別克君威Sportback的競品是奧迪A5 Sportback和寶馬4系Gran Coupe，而TourX將直接劍指奧迪A4 Allroad和寶馬3系Sportwagon。
成長速度驚人 全面佈局
2016年別克全球銷售超過143.5萬輛，繼2015年之後，再次創下品牌的歷史新高，也使其成為近年來全球成長最快的汽車品牌之一。尤其是在中國市場上，2016年別克累計銷售突破100萬輛，並在華累計銷量突破800萬輛，刷新了品牌創立113年來的歷史記錄，銷售增速領跑全球主流品牌。
上汽通用汽車別克市場行銷部部長包曄表示，“別克快速增長的背後，是豐富的產品陣容、持續提升的品牌影響力以及優秀的服務體驗，是品牌健康發展的豐厚回報。未來，別克將繼續依託上汽通用汽車的體系優勢以及通用全球的優勢資源，加速綠色智慧科技的快速普及，加快新能源及高端與個性化車型的市場佈局，創新品牌與服務體驗，以全方位的核心競爭力開創更大的品牌格局。”
總結：在2016年，通用以1000萬輛的銷量位居全球銷量第三。其中中國市場貢獻了387萬輛，占比近40%的份額。而且，在中國市場，別克又是重中之重，去年以118萬輛的銷量，占比超過通用總銷量的30%。可見，別克在華市場，甚至全球市場的重要戰略意義。隨著別克車型在各細分市場的全面覆蓋，以及在中國市場所佔據的地位，可窺探出，別克品牌對於通用汽車的重要意義。
其次，在營造豪華感上，2018款君威車身上體現的就更加明顯了，如剛剛提到的，車身線條舒展，更加修長，還有值的一提的新家族化前臉設計，有別於之前經典直瀑式格柵，2018款君威將視覺中心集中在LOGO區域，以此為發散點，運用貫展翼式鍍鉻亮條，貫穿倒L型LED日間行車燈與之呼應，這種做法不光將前臉在橫向拉寬，而且上挑的日間行車燈，更能在橫向的分割跳脫出來，營造出展翼的動勢。
其實此次，2018款君威放下的殺招，遠不止運用新設計語言這麼簡單，2018款君威兩款車型將搭載通用這台9速自動變速箱，名為Hydra-Matic 9T50。是通用最新的研發成果，這款9速自動變速箱首次採用了單向離合器，體積與6速自動變速箱差不多，而且據社長瞭解，搭載同款變速箱的雪佛蘭探界者的駕乘體驗，平順性以及燃油經濟性都非常不錯。可以說，隨著2018款君威的進入市場，宣告著國內主流合資品牌進入9速時代。
當然，2018款君威兩款車型也直指奧迪、寶馬。2018別克君威Sportback的競品是奧迪A5 Sportback和寶馬4系Gran Coupe，而TourX將直接劍指奧迪A4 Allroad和寶馬3系Sportwagon。
成長速度驚人 全面佈局
2016年別克全球銷售超過143.5萬輛，繼2015年之後，再次創下品牌的歷史新高，也使其成為近年來全球成長最快的汽車品牌之一。尤其是在中國市場上，2016年別克累計銷售突破100萬輛，並在華累計銷量突破800萬輛，刷新了品牌創立113年來的歷史記錄，銷售增速領跑全球主流品牌。
上汽通用汽車別克市場行銷部部長包曄表示，“別克快速增長的背後，是豐富的產品陣容、持續提升的品牌影響力以及優秀的服務體驗，是品牌健康發展的豐厚回報。未來，別克將繼續依託上汽通用汽車的體系優勢以及通用全球的優勢資源，加速綠色智慧科技的快速普及，加快新能源及高端與個性化車型的市場佈局，創新品牌與服務體驗，以全方位的核心競爭力開創更大的品牌格局。”
總結：在2016年，通用以1000萬輛的銷量位居全球銷量第三。其中中國市場貢獻了387萬輛，占比近40%的份額。而且，在中國市場，別克又是重中之重，去年以118萬輛的銷量，占比超過通用總銷量的30%。可見，別克在華市場，甚至全球市場的重要戰略意義。隨著別克車型在各細分市場的全面覆蓋，以及在中國市場所佔據的地位，可窺探出，別克品牌對於通用汽車的重要意義。