10萬元能買到合資SUV這換作10年前根本不敢相信， 但隨著汽車價格逐年走低， 合資SUV許多已跌破10萬的區間。 這裡面部分原因是因為國產品牌SUV在性價比上優勢實在是大， 在這尷尬的情況下， 這級別的合資小型SUV只能採取降價策略， 看一下有你想要的嗎？
推薦理由：昂柯拉進入國內市場較早， 可以說是這個級別裡的老炮兒， 但更新速度挺快， 近兩年已完成全新家族式設計的更新， 使用了這全新設計後， 能給人更年輕動感的感覺。 動力方面， 全系標配1.4T發動機， 且匹配6MT和6AT變速箱， 整體表現不過不失， 而且各地昂柯拉的優惠力度越來越大了， 部分地區有3萬多的優惠， 值得下手。
不足之處：這款1.4T發動機動力表現還不錯， 但油耗也稍高， 車主口碑油耗達9L/100km以上。
推薦理由：雪鐵龍C3-XR是一款性價比很高的歐系SUV， 在設計上就能看出這一點， 設計上沒有過多的粉飾，
不足之處：C3-XR雖在整體上表現確實不錯， 但許多配置減配也實在嚴重， 且內飾用料塑膠感太強， 這些也只能解釋為為了提高性價比而作的犧牲了。
推薦理由：自由俠是JEEP旗下尺寸最小的SUV，這種與JEEP硬漢形象造成的反差萌，還是吸引了不少女生的眼球，但定價稍高讓它上市後的反響一般。雖然造型很萌，但細看配置，你還是能看出它是一款JEEP的車型，比如它罕見地全系標配橫向穩定杆，還有4個版本的車型配備四驅系統，能滿足許多心懷詩與遠方的年輕人。動力方面，兩款發動機的表現都可圈可點，特別是2.0L版本平順且有力。
不足之處：這樣的個性車型，空間表現確實一般，特別是後備廂空間，只能用夠用來形容了。
推薦理由：翼搏可以說是合資小型SUV的性價比最高的其中一款車型了，2018款的車型中，起售價直接定在7.98萬，簡直是國產殺手。而且新款翼搏終於使用上家族式“馬丁臉”，使得它看起來精神更飽滿。在動力方面，新款棄用了雙離合發動機，改用AT變速箱，在這個價位更加提高了性價比。這款本來性價比就很高的車型，現在還有不錯的優惠力度，適合預算不多又希望入手合資SUV的小夥伴。
不足之處：後排中間的座椅窄且沒有頭枕，對於中間的乘客而言實在有些為難。
推薦理由：自由俠是JEEP旗下尺寸最小的SUV，這種與JEEP硬漢形象造成的反差萌，還是吸引了不少女生的眼球，但定價稍高讓它上市後的反響一般。雖然造型很萌，但細看配置，你還是能看出它是一款JEEP的車型，比如它罕見地全系標配橫向穩定杆，還有4個版本的車型配備四驅系統，能滿足許多心懷詩與遠方的年輕人。動力方面，兩款發動機的表現都可圈可點，特別是2.0L版本平順且有力。
不足之處：這樣的個性車型，空間表現確實一般，特別是後備廂空間，只能用夠用來形容了。
推薦理由：翼搏可以說是合資小型SUV的性價比最高的其中一款車型了，2018款的車型中，起售價直接定在7.98萬，簡直是國產殺手。而且新款翼搏終於使用上家族式“馬丁臉”，使得它看起來精神更飽滿。在動力方面，新款棄用了雙離合發動機，改用AT變速箱，在這個價位更加提高了性價比。這款本來性價比就很高的車型，現在還有不錯的優惠力度，適合預算不多又希望入手合資SUV的小夥伴。
不足之處：後排中間的座椅窄且沒有頭枕，對於中間的乘客而言實在有些為難。