JEEP品牌悠久的歷史不用我們太多贅述， 從威利斯開始它就幾乎成為了越野車的代名詞， 如今Jeep牧馬人在硬派SUV車型中也是聲名遠揚。 相比之下JEEP旗下的另外一款主打城市駕駛的SUV——自由光， 就顯得有些名不見經傳了， 但實際上它就是多年前的跑遍中國大街小巷的“小切”， 如今它只不過是換了一個更加洋氣的名字而已， 那今天就讓我們一起來看看車主都是如何評價JEEP自由光這款車型的。
從這位車中的留言中， 可以看出它十分喜愛自由光的外觀設計， 尤其是前臉部分， 但車輛的外觀一直以來都是一個仁者見仁智者見智的東西， 這一點在自由光上體現得更加明顯， 喜歡它的人覺得超好看， 不喜歡它的人會覺得醜到無以復加。 七孔式的前進氣格柵作為Jeep標誌性的特徵， 在這一代車型上採用了彎曲的設計， 而兩側分成3部分的前大燈組， 則刷新了絕大多數人對於大燈樣式的認知，
從這位車主的口碑中， 我們可以看出他對自由光的四驅系統十分滿意， 的確出色的通過性一直以來都是Jeep品牌引以為傲的一點， 即便是在主打城市駕駛的自由光上也不例外， 它們為這一代的四驅車型配備了Active Drive I智慧四驅系統，使自由光可以自動對碎石、泥濘、冰雪等17種路況模式做出快速回應，以保證我們可以對車輛擁有更好的掌控性。
從這位車主的評論中，可以看到他對與自由光的配置十分認可，從配置表上可以看到，自由光全系標配了側氣簾、胎壓監測、倒車影像、全景天窗等實用配置。儘管自由光的起售價達到了較高的20.98萬元，但它在終端普遍擁有著3-5萬的優惠幅度，所以從裸車價格上來看，它還是擁有不錯的性價比的。
高油耗一直以來都是美系車給消費者留下的第一印象，自由光在這部分的表現也比較一般，儘管在2017款車型上已經全系標配了9AT的變速箱，但對於日常駕駛來時，無論是2.0L還是2.4L的發動機，油耗表現都會顯得有些偏高。
除了較高的油耗，美系車留給人們的另一個感受，就應該是內飾粗獷的設計風格了。雖然這個問題在2017款的自由光上已經有所改觀，但相比于現在同年款的車型來講，它依舊很難有什麼優勢，另外過多塑膠件的使用，也導致它在新車時，內飾的異味會顯得有些大。
2017款 2.4L 領先版
2017款 2.4L 優越版
它們為這一代的四驅車型配備了Active Drive I智慧四驅系統，使自由光可以自動對碎石、泥濘、冰雪等17種路況模式做出快速回應，以保證我們可以對車輛擁有更好的掌控性。從這位車主的評論中，可以看到他對與自由光的配置十分認可，從配置表上可以看到，自由光全系標配了側氣簾、胎壓監測、倒車影像、全景天窗等實用配置。儘管自由光的起售價達到了較高的20.98萬元，但它在終端普遍擁有著3-5萬的優惠幅度，所以從裸車價格上來看，它還是擁有不錯的性價比的。
高油耗一直以來都是美系車給消費者留下的第一印象，自由光在這部分的表現也比較一般，儘管在2017款車型上已經全系標配了9AT的變速箱，但對於日常駕駛來時，無論是2.0L還是2.4L的發動機，油耗表現都會顯得有些偏高。
除了較高的油耗，美系車留給人們的另一個感受，就應該是內飾粗獷的設計風格了。雖然這個問題在2017款的自由光上已經有所改觀，但相比于現在同年款的車型來講，它依舊很難有什麼優勢，另外過多塑膠件的使用，也導致它在新車時，內飾的異味會顯得有些大。
2017款 2.4L 領先版
2017款 2.4L 優越版