昨天國內媒體曝出消息， 稱賈躍亭創立的法拉第未來（以下簡稱FF）獲得了來自恒大集團的3億美元投資， 一石激起千層浪。 有趣的是， 今天《汽車商業評論》第一時間發出了一篇賈躍亭的專訪， 賈躍亭在採訪中表示， FF 100%、至少99%會成功， 並且必須把債還了。
《汽車商業評論》是4月2日被邀請到 Faraday Future 汽車公司研發中心的， 也就是在爆出 FF 在廣州買地、恒大投資 FF 之前， 以下問採訪簡略實錄：
FF 不是跟隨者
國內很多造車企業只是跟隨特斯拉， 做一個低端低質低價的產品， 然後利用中國的政策紅利、市場紅利和人口紅利來打市場。 但是 FF 生來就是為了做出領先特斯拉一個時代的產品， 所以產品是我親自訂的， 我是首席產品官。
首席產品官不是虛名
我親自做出很多世界領先的產品， 樂視網在2003年研發完成， 2004年上線， 當時哪有 YouTube， Netflix 也從2007年才開始做流媒體。 再看樂視超級電視， 每款超級電視都是全球最領先的使用者體驗、產品設計。
樂視沒有輸
我創造了很多模式， 我們階段性失敗了， 但我們並沒有輸， 失敗是因為戰略節奏失衡、資本管理能力、現金流管理能力沒跟上。 另一個角度來講， 樂視贏了， 至少贏得了廣泛的借鑒， 對整個產業的推動帶來了價值。
我必須把債還了
現在我全心全意做 FF， 過去我和公司綁得太緊， 公司很多債都是我個人擔保的， 我必須把債還了（然後沒有回答有關孫宏斌言論的問題）。
去年停了一年， 今年量產
去年我們資金鏈一直緊張， 相當於停滯了一年， 並且整個部件對於供應商來說都是全新的， 研發到交付難度很大。 所以計畫今年年底推出產品， 進行廣泛內測， 因為我們需要真正到使用者手裡測試， 有了用戶的使用場景才是互聯網產品的打造方式。
燒錢只是表像
樂視手機出貨量1700萬台， 少了七八十億， 這是15年到16年全球最成功的消費電子品牌， 但最後沒有跨過這一關， 導致錢白燒了。 但是樂視手機用戶創造的互聯網價值是遠高於其他任何品牌的，
FF 的贏面100%， 或者99%
FF 91的軸距三米二， 後排座椅後仰角能達到155度， 比邁巴赫還多，