週三， 素有"絕代雙焦"之稱的焦炭、焦煤期貨漲勢強勁， 領漲黑色系品種！截止午後收盤， 焦炭主力合約暴漲近5%， 收報1851元， 焦煤主力合約大漲3%， 收報1149元。
昨晚間， 央行宣佈於本月25日定向降准， 預計釋放1.3萬資金， 受此影響， 今日商品期貨迎來大漲。 不過， 就"雙焦"來說， 央行"放水"只是其上漲的其中一個因素， 背後真正原因是中國政府近日再次啟用進口煤"限制令"。
讓我們回過頭來， 2017年7月， 我國首次禁止沿海二類進口口岸經營煤炭進口業務， 該措施一直延續到2017年底， 剛好由於去年三、四季度國內煤炭需求旺盛， 供應緊張導致動力煤價格一度飆漲至780元-800元/噸的年度高峰。
或許是為了為遏制一路下滑的市場煤價走勢， 守住國內煤炭行業的利潤， 政府決定再次啟用進口煤限制政策。 據悉， 4月13日-16日， 廈門港、珠海高欄港、廣西防城港、廣東新沙港均收到通知， 或要求延長通關時間、外地用戶不受理、勸退貨物到港、加大抽檢力度等， 甚至暫停進口煤船靠卸。 以上均為一類口岸的進口限制措施。
據業內人士反映， 進口煤限制主要以浙江、福建、廣東以及廣西防城港的碼頭為主， 各個港口出臺的限制政策並不一致， 有的是延長通關， 有的直接禁止二類口岸靠貨， 甚至還對一類口岸有所限制。
根據國家統計局最新資料， 一季度， 進口煤的數量顯著增長。 國內進口原煤7541萬噸， 同比增長16.6%。 3月， 進口原煤2670萬噸， 增長20.9%， 連續三個月保持兩位數增長。
目前部分口岸已接到了限制進口的口頭通知， 但並沒有書面檔， 換句話說， 進口煤限制的具體量級尚未明確。 不過， 參考去年情況來看， 進口煤的限制措施顯然能令國內煤炭價格止跌回升。
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