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出來混， 遲早是要還的。 這句經典臺詞， 用來形容東風本田CR-V再也恰當不過。
2018年的315晚會， 東風本田CR-V不但沒有被點名， 而且在全國觀眾眾目睽睽之下秀了一把廣告， 一時口水彌漫朋友圈；2018年4月15日晚， 東風本田CR-V終於登上了頭條， 榮登央視王牌欄目—《每週品質報告》， 廣受世人矚目的本田1.5T發動機“機油門事件”被央視從頭到尾、詳詳細細的進行了全景解析， 本田中國的另一款當家花旦—新一代本田雅閣， 全系搭載機油門發動機的主角—1.5T發動機正式上市， 16.98萬起售。
東風本田CR-V機油門的適時大發酵， 將把同樣搭載1.5T發動機的同宗同脈兄弟—廣州本田新雅閣拉下水？！
對於中國市場， 本田中國不見得充分的尊重和足夠的厚道。
在人家北美市場， 新一代本田雅閣屁顛顛的拿出了貨真價實的壓箱底貨， 提供了2.0T+10AT、1.5T+CVT兩套動力系統， 其中2.0T+10AT的份量和誠意， 實在讓中國消費者只有眼饞的份。
即使在東風本田新CR-V所搭載的1.5T發動機機油門全面爆發的當口， 本田中國在國產新雅閣上依然全系搭載1.5T，
憑誰問， 為什麼北美市場那般尊貴？為什麼中國市場如此敷衍？中國消費者， 已經冰雪聰明， 豈是誰都可以敷衍了事的主？！
東風本田CR-V拉下的1.5T機油門的翔， 同樣搭載1.5T發動機的新雅閣必定會付出必要的連帶代價， 單單說清楚“不會爆發機油門事件”就是一個大難題；想獲得夢想中的銷量， 廣州本田新雅閣不做出單台利潤犧牲、沒有超高性價比， 是不會夢想成真的。
16.98萬起售的1.5T本田新雅閣， 你覺得性價比足夠真誠嗎？
出來混， 遲早是要還的。 這句經典臺詞， 用來形容東風本田CR-V、廣州本田新雅閣、本田中國都恰如其分！
16.98萬起售的1.5T新雅閣， 厚道不厚道？