大家都知道吉利汽車應該是國產品牌中最擅長行銷的一個車企了， 8年前收入囊中的富豪還是一個負債累累的二線豪華車企， 幾年之後， 富豪在吉利手底下扭虧為盈， 並有了一些令人欣喜的新作， 整個品牌也開始回暖。 如果將吉利收購富豪比喻為“窮屌絲”迎娶“白富美”的話， 那麼領克品牌的推出就是這二者“愛情的結晶”， 隨著領克01的熱銷， 進一步完善產品陣容就是領克品牌當下的又一重任。 相信大家都對領克02這款全新車型都有一瞭解， 隨隨著上市日期的逐漸臨濟， 這款新車的曝光度也越來越高，
外觀方面， 吉利領克02採用了領克家族標誌性的設計， 官方將這種設計稱之為“都市對立美學”， 從這個高大上的設計語言上就能看出這款車的標新立異之處。 細節方面， 新車前臉採用與領克01類似的分體式大燈組設計， 引擎蓋上方的“北極之光”日行燈十分具有品牌辨識度， 搭配運動化的前保險杠以及大尺寸的下進氣口， 進一步凸顯出該車的時尚感與個性感。 此外， 為了迎合日益年輕的消費者，
由於定位要比領克01要低， 所以整車的側面給人的感覺更為低矮， 遠遠望去甚至不想一部SU車型， 更像一部跨界CORSS車。 細節方面， 整車側面線條較為流暢， 輪龔部位突出的黑色保衛讓整車的越野感得到進一步加強， 搭配雙腰線的設計， 使得該車看上去更具肌肉之感。 同時雙色車身的加入也讓該車的年輕屬性發揮的淋漓盡致。
尾部一眼看去比較敦實，倒7字形的尾燈組我們在領克01上已經有所耳聞，點亮後十分拉風。此外，雙邊共兩出的排氣佈局進一步凸顯了該車的運動屬性。車身尺寸方面，吉利領克02的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，與領克01相比要小上一圈。
內飾上與領克01極為相似，整個中控台偏向駕駛席一側，配合大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵給人的感覺十分年輕個性。總體來看，不管用料還是做工都處於國產品牌的一線水準。最後我們重點看一下這款車的動力系統，據悉，領克02是基於CMA架構打造而來，這個平臺是吉利與富豪共同研發，接下來上市的富豪XC40也出產於這個平臺。在動力上其將搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配四驅系統。這台1.5T與2.0T發動機也與富豪XC40上是同一款，所以說領克02應該還是配備的富豪的三大件。而相比於富豪，領克02無疑在售價方面更具優勢，屆時新車上市之後將會與馬自達CX-4、斯巴魯XV等車型展開競爭，可以預料的是這個級別又將是一場惡戰。
尾部一眼看去比較敦實，倒7字形的尾燈組我們在領克01上已經有所耳聞，點亮後十分拉風。此外，雙邊共兩出的排氣佈局進一步凸顯了該車的運動屬性。車身尺寸方面，吉利領克02的長寬高分別為4448/1890/1528mm，軸距為2702mm，與領克01相比要小上一圈。
內飾上與領克01極為相似，整個中控台偏向駕駛席一側，配合大尺寸的中控屏、控制旋鈕以及物理控制按鍵給人的感覺十分年輕個性。總體來看，不管用料還是做工都處於國產品牌的一線水準。最後我們重點看一下這款車的動力系統，據悉，領克02是基於CMA架構打造而來，這個平臺是吉利與富豪共同研發，接下來上市的富豪XC40也出產於這個平臺。在動力上其將搭載1.5T/2.0T發動機，其中1.5T發動機低/高功率版本的最大功率為156馬力和179馬力，傳動系統匹配6速手動或7速雙離合變速箱，而2.0T車型最大功率為190馬力，傳動系統匹配7速雙離合變速箱，並標配四驅系統。這台1.5T與2.0T發動機也與富豪XC40上是同一款，所以說領克02應該還是配備的富豪的三大件。而相比於富豪，領克02無疑在售價方面更具優勢，屆時新車上市之後將會與馬自達CX-4、斯巴魯XV等車型展開競爭，可以預料的是這個級別又將是一場惡戰。