今天的雅閣之夜， 讓我們看到了一個很不一樣的廣汽本田， 一個更年輕、更會玩兒、更時尚的廣汽本田。 當“技術控”開始挑逗你的好奇心，
文｜汽車產經網 周菊
20歲的廣汽本田， 給大家的印象是什麼？相信更多是“可靠， 技術控”這些標籤， 但是今天的雅閣之夜， 讓我們看到了一個不一樣的廣汽本田， 一個更年輕、更會玩兒、更時尚的廣汽本田。
廣本還一口氣請來美學大使章子怡、運動大使內瑪律（視頻連線）、科技大使“蝙蝠俠”（飛了一下就走了）作為三大IP為第十代雅閣助陣， 原因是“雅閣有太多亮點想要呈現”， 也是挺萌的。
美學大使章子怡
4月16日， 雅閣之夜在北京舉辦， 主角正是本田粉期盼已久的第十代雅閣， 廣汽本田在這一天正式公佈了它的售價。
新車搭載全新1.5T渦輪增壓發動機， 售價為16.98-22.98萬元， 將於5月份正式上市。
廣汽本田執行副總經理鄭衡。 第十代雅閣上市領導的發言風格， 也變得萌萌噠， “中年油膩感”、”驚不驚喜，
廣汽本田執行副總經理鄭衡表示：“第十代雅閣並非歷代雅閣的簡單升級， 它彙聚了FUNTEC領先科技， 以絕對自信為開發理念， 搭載全新一代渦輪增壓發動機， 搭配先進的智慧互聯科技， 是高價值感與高品質的全面革新之作， 是年輕於心和年輕于形的完美融合之作。 對於第十代雅閣的市場表現， 我們也有絕對自信。 ”
第十代雅閣的“絕對自信”
2017年， 雅閣累計銷售15.5萬輛， 同比增長13.78%， 穩坐日系中級車之首的位子， 同時也成為中國市場上第一款突破200萬輛銷售成績的日系中級車。
隨著第十代車型的上市， 有望進一步刷新雅閣在中國市場的銷量紀錄。
作為商務用車的代表， 此前雅閣給人的感覺跟多是大氣、穩重， 而第十代雅閣一改往日風格， 採用了與思域相似的運動設計項目， 家族化的前中網鑲嵌有更加粗壯的鍍鉻裝飾條， 與兩側全LED大燈相結合， 加上掀背式的車頂線條， 運動氣息十足。
相對於第九代雅閣， 第十代雅閣給人的感覺是顛覆性的， 最明顯的體現是新車飽含運動基因，這既體現在外觀內飾的設計上，也體現在動力方面，以及配置各個方面，稱得上“絕對自信”。第十代雅閣開發負責人山野順司在介紹這款產品時，表示：“絕對自信”是第十代雅閣開發的初心。
第十代雅閣的內飾，則採用了全新懸浮式設計，儀錶盤未使用全液晶，而是僅轉速表一邊為液晶顯示，速度表依舊為傳動機械式設計，座椅則供紅、白、黑三種配色可選。
動力方面，第十代雅閣全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，這是其首次搭載渦輪增壓系統，為新車帶來澎湃動力。“買發動機送汽車”的本田，所搭載的1.5T發動機有多厲害？與直接競爭對手全新凱美瑞的2.5L引擎相比，這台1.5T在最大功率上僅低了11KW，而扭矩甚至還高出了10Nm，本田對發動機動力的壓榨真是到了"令人髮指"的程度。
安全配置方面，新車除配備VSA車輛穩定控制系統、HAS斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示輔助系統、胎壓監測外，還搭載了Honda SENSING（本田安全超感）系統，包含ACC主動巡航、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等。
最值得一提的，就是新加入的MVC360°全景影像和PA自動泊車系統，不僅為新手駕駛者解決了停車難題，亦為老車主們更為周詳地考量了行車安全和用車便捷。相比與上一代雅閣，第十代雅閣更為全面地詮釋了Honda SENSING的安全注釋。
另外，噪音一直都是本田車主反映較為頭疼的問題，第十代雅閣配備了ANC主動式降噪系統，為乘員帶來更加舒適的駕乘感受。
第十代雅閣所具有的一切，看得出雅閣為年輕化所做的改變，這下年輕人開第十代雅閣出去，相信再也不會被認為開的是爸爸的車了吧！
強敵同步進化 第十代雅閣能否突圍？
第十代雅閣的運動風格頗具顛覆性，但這並不是雅閣的首創。不知道從什麼時候起，中級車都開始走上了運動的范兒，如全新邁騰、全新凱美瑞等。
自2016年換代上市後，全新邁騰銷量就一路走高，2017年累計銷售21.3萬輛，同比增長28.4%，連續11個月領跑B級車市場，坐上了B級車市場銷量冠軍的寶座。
而全新凱美瑞換代後，訂單及提車量一路走高，3月銷售1.5萬輛，同比大增68.2%，且據瞭解，運動車款的銷量比例非常大。
而帕薩特也終於要在今年迎來車型換代。
那麼，換上“運動裝”的第十代雅閣，能否跑得更快，在強敵中實現突圍？一舉超越帕薩特？（2017年，雅閣銷量僅比帕薩特少1萬台。）
當價格發佈的那一瞬間，這個問題的答案可能就有了。第十代雅閣可以說非常有競爭力，暫且不論起步價，看頂配價格就能讓人很驚歎了，在對手動輒沖著30萬元而去的價格面前，第十代雅閣不到23萬元的頂配價格只想讓人說一句：這是怎麼做到的！
“第十代雅閣價格比上一代雅閣動力操控有全面提升，整體價格體系在高配的價格是下探的，價值感更突出。未來會推出混合動力的車型，技術會更加先進，價格也會有很強的競爭力。”廣汽本田副總經理袁小華在接受專訪時表示。
讓我們先從價格帶來的震驚中緩一緩。第十代雅閣是日系B級車中率先搭載渦輪增壓的車型，必將成為更多年輕消費者的首選，憑藉全新的外觀+動力組合，第十代雅閣或將更近一步，今年超越帕薩特的可能性再加兩成。
而廣汽本田顯然已經做好了充分準備要掀起B級車江湖的腥風血雨，“大家可以對比競品，第十代雅閣的動力和油耗都更有優勢，性能也可以媲美豪華品牌。”鄭衡表示。
2017年，廣汽本田終端累計銷售超73萬輛，同比增長10.8%，超額完成69萬的年銷目標。2018年，廣汽本田將向著75萬輛目標發起衝擊，第十代雅閣必將為目標的實現貢獻更大力量。另外據悉，今年廣汽本田還將推出新飛度、繽智PHEV、以及一款純電動車型。
最明顯的體現是新車飽含運動基因，這既體現在外觀內飾的設計上，也體現在動力方面，以及配置各個方面，稱得上“絕對自信”。第十代雅閣開發負責人山野順司在介紹這款產品時，表示：“絕對自信”是第十代雅閣開發的初心。第十代雅閣的內飾，則採用了全新懸浮式設計，儀錶盤未使用全液晶，而是僅轉速表一邊為液晶顯示，速度表依舊為傳動機械式設計，座椅則供紅、白、黑三種配色可選。
動力方面，第十代雅閣全系搭載1.5T渦輪增壓發動機，這是其首次搭載渦輪增壓系統，為新車帶來澎湃動力。“買發動機送汽車”的本田，所搭載的1.5T發動機有多厲害？與直接競爭對手全新凱美瑞的2.5L引擎相比，這台1.5T在最大功率上僅低了11KW，而扭矩甚至還高出了10Nm，本田對發動機動力的壓榨真是到了"令人髮指"的程度。
安全配置方面，新車除配備VSA車輛穩定控制系統、HAS斜坡啟動輔助系統、緊急刹車警示輔助系統、胎壓監測外，還搭載了Honda SENSING（本田安全超感）系統，包含ACC主動巡航、碰撞緩解制動系統、車道偏移抑制系統、盲點顯示系統等。
最值得一提的，就是新加入的MVC360°全景影像和PA自動泊車系統，不僅為新手駕駛者解決了停車難題，亦為老車主們更為周詳地考量了行車安全和用車便捷。相比與上一代雅閣，第十代雅閣更為全面地詮釋了Honda SENSING的安全注釋。
另外，噪音一直都是本田車主反映較為頭疼的問題，第十代雅閣配備了ANC主動式降噪系統，為乘員帶來更加舒適的駕乘感受。
第十代雅閣所具有的一切，看得出雅閣為年輕化所做的改變，這下年輕人開第十代雅閣出去，相信再也不會被認為開的是爸爸的車了吧！
強敵同步進化 第十代雅閣能否突圍？
第十代雅閣的運動風格頗具顛覆性，但這並不是雅閣的首創。不知道從什麼時候起，中級車都開始走上了運動的范兒，如全新邁騰、全新凱美瑞等。
自2016年換代上市後，全新邁騰銷量就一路走高，2017年累計銷售21.3萬輛，同比增長28.4%，連續11個月領跑B級車市場，坐上了B級車市場銷量冠軍的寶座。
而全新凱美瑞換代後，訂單及提車量一路走高，3月銷售1.5萬輛，同比大增68.2%，且據瞭解，運動車款的銷量比例非常大。
而帕薩特也終於要在今年迎來車型換代。
那麼，換上“運動裝”的第十代雅閣，能否跑得更快，在強敵中實現突圍？一舉超越帕薩特？（2017年，雅閣銷量僅比帕薩特少1萬台。）
當價格發佈的那一瞬間，這個問題的答案可能就有了。第十代雅閣可以說非常有競爭力，暫且不論起步價，看頂配價格就能讓人很驚歎了，在對手動輒沖著30萬元而去的價格面前，第十代雅閣不到23萬元的頂配價格只想讓人說一句：這是怎麼做到的！
“第十代雅閣價格比上一代雅閣動力操控有全面提升，整體價格體系在高配的價格是下探的，價值感更突出。未來會推出混合動力的車型，技術會更加先進，價格也會有很強的競爭力。”廣汽本田副總經理袁小華在接受專訪時表示。
讓我們先從價格帶來的震驚中緩一緩。第十代雅閣是日系B級車中率先搭載渦輪增壓的車型，必將成為更多年輕消費者的首選，憑藉全新的外觀+動力組合，第十代雅閣或將更近一步，今年超越帕薩特的可能性再加兩成。
而廣汽本田顯然已經做好了充分準備要掀起B級車江湖的腥風血雨，“大家可以對比競品，第十代雅閣的動力和油耗都更有優勢，性能也可以媲美豪華品牌。”鄭衡表示。
2017年，廣汽本田終端累計銷售超73萬輛，同比增長10.8%，超額完成69萬的年銷目標。2018年，廣汽本田將向著75萬輛目標發起衝擊，第十代雅閣必將為目標的實現貢獻更大力量。另外據悉，今年廣汽本田還將推出新飛度、繽智PHEV、以及一款純電動車型。