四川新聞網成都4月18日訊黨的十九大報告提出， 要加快建設創新型國家， 深化科技體制改革， 並作出了建設交通強國的重大決策部署。 在奮力開啟建設交通強國的新征程中， 一場東部企業與西部高校之間的“牽手”引起了人們的注意。
4月18日， 西南交通大學（簡稱“西南交大”）與上海複星高科技（集團）有限公司在成都舉行戰略合作簽約儀式， 雙方將聯手發起成立“軌道交通科創中心”， 強化產學研用協同創新， 打通基礎研究、技術開發、成果轉化與產業化通道， 促進學科、人才、技術、資本與產業深度融合， 推動國家軌道交通產業和經濟社會發展。
從“和諧號”到“復興號”、從高速輪軌列車到高速磁浮列車……近年來， 中國軌道事業發展突飛猛進。 與此同時， 我國科技創新不斷取得重大突破， 軌道交通的持續健康發展， 亟需科創引領。 “在本次校企合作中， 西南交大會將其科研和創新能力導入到科創中心， 複星則充分發揮資金及企業經營優勢增強科研投入、提高創新能力， 創造產業價值， 加快推動科技成果轉化為生產力。 ”複星全球合夥人、複星總裁高級助理、複星基礎設施產業發展集團總裁、星景控股創始合夥人兼CEO、複星鐵投CEO溫曉東說。 他介紹， 科創中心採用市場化機制和企業化的運作模式， 充分發揮複星和西南交大在科技、產業、資本和市場等方面的優勢。
據瞭解， 西南交大與複星共建的軌道交通科創中心， 定位於世界一流軌道交通技術研發基地、國際軌道交通人才彙聚地， 將打造國家級認定的技術中心、高新技術企業、智慧財產權示範園區， 培育科技創新專案， 優化企業投融資機制， 鼓勵“專精特新”中小企業發展， 形成軌道交通產業集聚效應。
雙方深化“產、學、研”合作， 積極將西南交大在科技成果轉化的“小崗村”試驗進一步落實在實際科技成果轉化上， 通過多種形式整合西南交大產業和企業， 對接資本市場， 將鐵路及城市軌道交通產業做大做強， 最終成為世界級的軌道交通產業集團。 科創中心總部將設在上海， 根據規劃建立前沿研究實驗室、新技術研發中心和產業孵化平臺。
據悉， 西南交大目前已依託自身優勢建設了13個國家級科技創新平臺和36個省部級科研基地， 擁有全世界軌道交通領域最完整的學科體系和科研基地。 圍繞高速鐵路、磁浮交通， 新型城軌、真空管道超高速（1000+）、超級高鐵等領域， 西南交大大力開展基礎研究與原始創新，
在軌道交通領域獲得的國家科技獎勵總數位居全國高校、科研院所和行業企業第一。 近年來， 西南交大還在全國率先探索開展職務科技成果混合所有制改革， 建立了“科技—孵化—產業”互助成果轉化模式， 致力於破解高校科研院所智慧財產權轉化難突出問題，
西南交通大學黨委書記王順洪表示， 西南交大與複星簽署戰略合作協定， 開啟了強強聯合， 共謀發展的新局面， 期待雙方攜手並進， 促進學科、人才、技術、資本與產業深度融合， 貫通基礎研究、技術開發、成果轉化與產業化通道， 共同推動中國軌道交通事業進步和經濟社會發展。 西南交大校長徐飛指出， 適逢國家鐵路市場化改革步伐提速， 通過校企合作實施軌道交通重大科技專案， 支持科研院所與企業合作創新， 加快創新成果轉化應用， 將成為推動科技強國建設、交通強國的重中之重。 軌道交通科創中心的成立，有利於深入推進全面創新改革，有利於發揮西南交大軌道交通領域的科研、學科、人才優勢，促進科技與經濟、創新與產業緊密對接。
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軌道交通科創中心的成立，有利於深入推進全面創新改革，有利於發揮西南交大軌道交通領域的科研、學科、人才優勢，促進科技與經濟、創新與產業緊密對接。本網（平臺）所刊載內容之智慧財產權為四川新聞網傳媒（集團）股份有限公司及/或相關權利人專屬所有或持有。未經許可，禁止進行轉載、摘編、複製及建立鏡像等任何使用。