當特朗普一心舉著關稅大棒對各國喊打喊殺的時候, 中國卻史無前例地向外國企業打開了中國汽車市場的大門。 這下子, 更多外企將湧入中國建廠, 一方面躲避中美摩擦帶來的高關稅問題, 一方面直接搶佔中國突然開放的大片市場。 特朗普可能還一臉懵:這是和解還是進攻?
取消外資股份比例限制!中國對外國車企敞開懷抱?當大家都以為中國會對外企特別是美國企業進行限制, 以“反制”美國天價清單時, 中國卻打破套路。 中國發改委週二在網站發佈公告稱, 將允許外國車企在中國合資企業持股超過50%!這意味著取消了實施20年之久的外資股比限制措施,
這條新規的確對於外國車企而言是一份完全意想不到的禮物,
特斯拉最近真的“戲”很多, 首席執行官馬斯克在特朗普宣佈向中國開出天價關稅罰單時, 連發5條推特大贊特朗普, 稱中國限制外資股比做法不公平。 如今, 中國敞開胸懷, 取消外資股比限制, 甚至表示今年將允許電動汽車公司在國內直接建廠, 而無需有當地合資夥伴。 並將在未來幾年內, 逐漸過渡到允許其他汽車行業獨資建設或運行自己在中國的工廠。
這樣誘人的政策紅利簡直讓馬斯克睡覺都笑醒, 因為他已經與上海市政府來來回回磋商了一年多, 但一直未能敲定在中國建立裝配廠的協議。 而中美貿易摩擦又給特斯拉以及相關企業帶來關稅上調風險,
那麼這對美國有什麼影響呢?還記得特朗普向中國舉起關稅大棒的初衷嗎?就是指向中美巨大的貿易逆差, 為了吸引美元回流, 讓大型美企回國建廠。 如今, 中國一下子放開20年來的股比限制,
不過, 值得注意的是, 與此同時, 中國本土車企也將面臨加速樹立自主品牌的更大壓力。 不再享受國內市場的政策暖床, 中國車企將與外企正面廝殺,也是時候讓本土企業真正成長起來了!
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