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「e汽車」20萬選一輛好看、好開且有質感的SUV,真有那麼難?

抖音作為當下年輕人最喜歡的視頻社交app, 有一類視頻e哥印象十分深刻“前面有個小姐姐(哥哥), 我們去撩一下”, 被抖友評為“假裝不認識系列”。 從本質上講這類視頻是在傳授與異性的交流技巧, 但從側面也反映出年輕人對美好事物的嚮往。

俗話說愛美之心人皆有之, 無論任何人都喜歡美好的事物。 在這個看臉的時代, 顏值可謂至關重要, 但如果沒有內涵支撐的高顏值也只能是徒有其表, 充其量只能做一個花瓶罷了。 對於一輛車來講, 亦是如此。

在20萬區間的合資SUV市場, 向來不缺好看、好開與內在兼備的車型:5座和7座都能兼顧的東風標緻5008就是這麼一輛。

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雖非初見, 仍覺驚豔

東風標緻5008是東風標緻的重磅車型, 去年6月上市的7座版本車型加上今年3月份的5座精英版車型, 提供給了消費者更多的用車選擇。

法系車的設計有著特有的濃厚浪漫氣息,

值得大家去細細評味。 “PEUGEOT DESIGN標緻設計”讓法式浪漫在東風標緻5008上得以盡致演繹, 承襲標緻Quartz概念車經典;以賽道終點方格旗為設計原點的點陣式進氣隔柵, 暗示著法系車在運動賽車上的速度與激情;全LED獅眼大燈、三幅式獅爪尾燈、黑鑽式橫貫尾部等設計項目, 在東風標緻5008上一一呈現讓其成為公路上一道獨特的風景線。 現在雖已不是初見, 但仍覺得驚豔。

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出色的駕控體驗

除了散發著浪漫氣息的超高顏值之外, 東風標緻5008作為東風標緻旗艦SUV, 更擁有出色的動力輸出與底盤調校。

東風標緻5008提供1.6T和1.8T兩種排量發動機。

1.8T渦輪增壓直噴發動機扭矩達280N·m, 介入轉速是1000轉, 1400轉即達到最高扭矩, 並可保持到4500轉, 可大幅減少渦輪遲滯現象發生, 這意味著起步更快, 油耗更低, 尤其適合城市擁堵, 需頻繁起步的用車方式。 另一款1.6T 350THP更是連續8年榮獲國際年度發動機大獎。

在調校方面,

僅僅在整車開發階段, 就有128台整車參與了各類路試, 涵蓋了5座/7座共4款車型, 總試驗里程達到80萬公里。 僅在底盤調試中, 為了實現東風標緻5008的雙級阻尼減震設計, 使用了5種零件70多個調試零件, 共計6輪調試, 在中國和歐洲歷時5個月才最終確定定義。

東風標緻5008的雙阻尼減震設計, 在高頻小幅的震動下, 阻尼強度偏軟, 能夠吸收大量震動, 賦予乘員更舒適的感受;而在較坑窪的短頻大幅的震動時, 東風標緻5008實現的是強度更硬的阻尼, 這樣能夠賦予車輛更強的支撐性。 這意味著, 無論是平穩路況, 還是輕度越野, 5008都能夠應對自如。

並且,賽車式方向盤與ESP電子助力系統雙劍合璧,指向更加精准,更易操控,進一步提升了東風標緻5008的駕控樂趣。

此外,5008還搭載了HAC上坡輔助系統,爬坡時,HAC上坡輔助系統自動啟動,腳離開刹車移動到油門的過程中,保持2秒鐘內車輛不溜車,可以有效解決坡起溜車的難題。

3

內在之美才會歷久彌香

外表的美只能取悅人的眼睛,而內在的美卻能感染人的靈魂。在東風標緻5008身上,除了出色的動力、底盤調校,還有很多值得我們去體驗的內在美,比如說i-Cockpit唯我座艙。

當你進入車內,12.3英寸彩色全液晶儀錶與8英寸觸控屏會率先吸引你的注意力,電子換擋與雙層仿蠍形造型的中控台、復古的鋼琴鍵按鈕,再加上1.02m²的電動可開啟的全景天窗,會給駕乘者仿佛置身於飛行器內的體驗,浩瀚蒼穹盡收眼底。這就是經典機械與現代科技感完美融合的標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙。

一個浪漫的空間,自然少不了溫馨舒適的感受。無論是七座版還是五座版, 2840mm的超長軸距都沒有任何變化,這就使得東風標緻5008五座精英版的後備箱容積增加了108升,達到771升。同時,由於第二排座椅可按比例放倒,使得車主擁有的容載尺度還將進一步擴大,升至驚人的2148升。除了按比例放倒,第二排座椅還可前後滑動,向前最大90mm,向後最大70mm,靈活多變的空間組合,為熱愛自駕的車主提供了更多的可能性。

4

好看、好開,東風標緻5008更有誠意

很多人常說,選擇了SUV車型等於選擇了另一種生活態度,這種態度是悠閒愜意的。2017年SUV車型也不負眾望共售出了1025.27萬輛,同比2016年增長13.32%,是唯一保持較高增長速度的乘用車車型。

據乘聯會資料顯示,2017年純七座、五座七座兼有的SUV產品有38款,占市場在售車型的近兩成,隨著四口之家數量的增漲,2018年五座七座兼有的SUV的市場佔有率將繼續增長。

總結:在20萬左右的售價區間,東風標緻5008不失為一個靠譜的選擇。個性激進、科技感強烈更符合當下年輕人的口味。當確認過眼神之後,東風標緻5008是一輛好看、好開且兼具質感的一輛SUV。

微信名:e汽車

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並且,賽車式方向盤與ESP電子助力系統雙劍合璧,指向更加精准,更易操控,進一步提升了東風標緻5008的駕控樂趣。

此外,5008還搭載了HAC上坡輔助系統,爬坡時,HAC上坡輔助系統自動啟動,腳離開刹車移動到油門的過程中,保持2秒鐘內車輛不溜車,可以有效解決坡起溜車的難題。

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內在之美才會歷久彌香

外表的美只能取悅人的眼睛,而內在的美卻能感染人的靈魂。在東風標緻5008身上,除了出色的動力、底盤調校,還有很多值得我們去體驗的內在美,比如說i-Cockpit唯我座艙。

當你進入車內,12.3英寸彩色全液晶儀錶與8英寸觸控屏會率先吸引你的注意力,電子換擋與雙層仿蠍形造型的中控台、復古的鋼琴鍵按鈕,再加上1.02m²的電動可開啟的全景天窗,會給駕乘者仿佛置身於飛行器內的體驗,浩瀚蒼穹盡收眼底。這就是經典機械與現代科技感完美融合的標緻品牌獨有的i-Cockpit唯我座艙。

一個浪漫的空間,自然少不了溫馨舒適的感受。無論是七座版還是五座版, 2840mm的超長軸距都沒有任何變化,這就使得東風標緻5008五座精英版的後備箱容積增加了108升,達到771升。同時,由於第二排座椅可按比例放倒,使得車主擁有的容載尺度還將進一步擴大,升至驚人的2148升。除了按比例放倒,第二排座椅還可前後滑動,向前最大90mm,向後最大70mm,靈活多變的空間組合,為熱愛自駕的車主提供了更多的可能性。

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好看、好開,東風標緻5008更有誠意

很多人常說,選擇了SUV車型等於選擇了另一種生活態度,這種態度是悠閒愜意的。2017年SUV車型也不負眾望共售出了1025.27萬輛,同比2016年增長13.32%,是唯一保持較高增長速度的乘用車車型。

據乘聯會資料顯示,2017年純七座、五座七座兼有的SUV產品有38款,占市場在售車型的近兩成,隨著四口之家數量的增漲,2018年五座七座兼有的SUV的市場佔有率將繼續增長。

總結:在20萬左右的售價區間,東風標緻5008不失為一個靠譜的選擇。個性激進、科技感強烈更符合當下年輕人的口味。當確認過眼神之後,東風標緻5008是一輛好看、好開且兼具質感的一輛SUV。

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