即將到來的上海車展， 是中國今年首個國際車展， 所以各大汽車廠商也是躍躍欲試， 估計又要火了一群新車， 包括首次跟中國消費者見面的賓士AMG GLC 43。 雖然車展還未揭開序幕， 但大家有眼福了， 先跟著疆哥一睹為快吧。
對於這款車， 賓士集團的首席執行官Tobias Moers 給予了很明確的市場定位：“通過新的AMG， 我們首次將AMG車型引入中型SUV。 在AMG車型組合中， GLC43成功縮小了GLA 和GLE 之間的差距。 ”可以說， AMG GLC43的推出完善了AMG的市場佈局。
外觀
與大多數AMG車型一樣， 在外觀上， GLC43與標準GLC SUV之間只有微妙的差異。 在車頭， 有著相似的發動機罩， 通風口和前照燈。 點陣式的進氣格柵帶有亮黑色的輻條， 讓賓士的標誌顯得更漂亮。
GLC43有一個鍍鉻鑲邊橫穿側面， 側面整體就如亮黑色的鏡子一樣。
在車尾， 唯一顯著的變化是排氣口和後擴散器的設計。 後擴散器被漆成黑色， 具有貫穿整個車尾的鍍鉻條紋。 兩邊都有雙排氣口的外觀， 每個排氣口在其周圍都有一個鍍鉻鑲邊， 中間有一個散熱孔。
內飾
內飾的變化更加顯著一點。 標準的圓形方向盤已被一個平底運動方向盤所取代。
動力
在賓士的GLC系列裡面， GLC SUV 只有一個2.0升， 它的動力十分平凡， 最大功率只有245馬力和370牛米的峰值扭矩。 隨著GLC43的加入， GLC陣容也首次擁有了V6發動機， 所以動力是一大亮點。
AMG選擇搭配3.0升的雙渦輪增壓V6發動機， 產生最大功率為362馬力和520牛米的峰值扭矩。 動力匹配9G-Tronic九速變速箱傳，而4MATIC AWD系統將發動機扭矩的69％分配給後輪，前31％分配到前輪。
其中，運行工況如油門回應，變速器換檔點，懸架特性和怠速都可以通過AMG動態選擇進行調整。該系統提供了多種模式，包括經濟，舒適，運動，運動加強版和個人模式。
傳動系規格
據賓士官方消息，AMG GLC43可以在短短4.8秒內以60 mph的速度進行衝刺，最高速度可以達到155 mph。對中型SUV來說，這是是非常驚人的。
懸架
對於GLC SUV，都是標配了2.0升發動機，但是動力遠低於300馬力。而GLC43的動力遠超300馬力，所以動力大幅提升的背景下，GLC43的操控性是非常重要的。而這一點賓士也早已想到了。
前懸架是四連杆，具有專門設計的轉向節和承重接頭。再加上多連杆後懸，具有良好的彈性，使SUV剛性和敏捷兼備。運動懸掛系統是空氣懸掛，並且有一個自我調整阻尼系統，提供三個手動調整檔位：舒適，運動和運動加強版。
GLC43的另一個特點是對速度感應的具有可變比率的轉向狀態。它提供精確和真實的回饋，轉向的變化取決於GLC43是否處於適合的運動模式。當使用AMG動態選擇系統進行選擇時，可以自動調整可變比率，以達到最合適的轉向狀態。
價格
賓士尚未發佈定價，但我們可以估計一下。GLA SUV和GLA45之間的差價約為15,000美元；GLE SUV和AMG GLE63之間的差價為35,000美元。因此比起GLC SUV，GLC43的價格可能要有個2到3萬的差價。又考慮到GLC300 4MATIC在美國的售價為40,905美元，加上差價等其他因素綜合考慮，GLC43的價格應該在在63,000美元至70,000美元之間（約合43-48萬人民幣）。
競爭
奧迪SQ5
我們再來看看這款賓士SUV會有什麼樣的競爭對手。因為隨著GLC的競品定義為奧迪Q5，所以疆哥有理由相信，GLC43跟奧迪SQ5也會有一定的PK。SQ5有兩個車型——Premium Plus和Prestige，Premium Plus起價為53,300美元，Prestige起價為60,600美元。
寶馬X3 M
當你看到X3 M被列為競爭對手的時候，你可能會大罵疆哥，有這款車嗎？的確目前還沒有，但是有外媒拍到X3M在德國的公共道路上以及靠近慕尼克的M測試中心進行了第一次測試。
所以疆哥認為奧迪現在已經有了SQ5，賓士即將到來GLC43。這兩個已經在市場上，寶馬真的沒有太多的選擇，除了推出一個高性能X3 M。否則，它將是三巨頭中，唯一沒有中型SUV的可憐人。
OK，聊這麼多，疆哥還是希望能在上海車展前給大家帶來一定的產品資訊，包括動力和海外價格，讓大家有些對比。不管怎樣，GLC43還未亮相就已經引起了各方關注。所以要想知道它的真面目，上海車展見分曉，跟疆哥一起期待吧。
動力匹配9G-Tronic九速變速箱傳，而4MATIC AWD系統將發動機扭矩的69％分配給後輪，前31％分配到前輪。其中，運行工況如油門回應，變速器換檔點，懸架特性和怠速都可以通過AMG動態選擇進行調整。該系統提供了多種模式，包括經濟，舒適，運動，運動加強版和個人模式。
傳動系規格
據賓士官方消息，AMG GLC43可以在短短4.8秒內以60 mph的速度進行衝刺，最高速度可以達到155 mph。對中型SUV來說，這是是非常驚人的。
懸架
對於GLC SUV，都是標配了2.0升發動機，但是動力遠低於300馬力。而GLC43的動力遠超300馬力，所以動力大幅提升的背景下，GLC43的操控性是非常重要的。而這一點賓士也早已想到了。
前懸架是四連杆，具有專門設計的轉向節和承重接頭。再加上多連杆後懸，具有良好的彈性，使SUV剛性和敏捷兼備。運動懸掛系統是空氣懸掛，並且有一個自我調整阻尼系統，提供三個手動調整檔位：舒適，運動和運動加強版。
GLC43的另一個特點是對速度感應的具有可變比率的轉向狀態。它提供精確和真實的回饋，轉向的變化取決於GLC43是否處於適合的運動模式。當使用AMG動態選擇系統進行選擇時，可以自動調整可變比率，以達到最合適的轉向狀態。
價格
賓士尚未發佈定價，但我們可以估計一下。GLA SUV和GLA45之間的差價約為15,000美元；GLE SUV和AMG GLE63之間的差價為35,000美元。因此比起GLC SUV，GLC43的價格可能要有個2到3萬的差價。又考慮到GLC300 4MATIC在美國的售價為40,905美元，加上差價等其他因素綜合考慮，GLC43的價格應該在在63,000美元至70,000美元之間（約合43-48萬人民幣）。
競爭
奧迪SQ5
我們再來看看這款賓士SUV會有什麼樣的競爭對手。因為隨著GLC的競品定義為奧迪Q5，所以疆哥有理由相信，GLC43跟奧迪SQ5也會有一定的PK。SQ5有兩個車型——Premium Plus和Prestige，Premium Plus起價為53,300美元，Prestige起價為60,600美元。
寶馬X3 M
當你看到X3 M被列為競爭對手的時候，你可能會大罵疆哥，有這款車嗎？的確目前還沒有，但是有外媒拍到X3M在德國的公共道路上以及靠近慕尼克的M測試中心進行了第一次測試。
所以疆哥認為奧迪現在已經有了SQ5，賓士即將到來GLC43。這兩個已經在市場上，寶馬真的沒有太多的選擇，除了推出一個高性能X3 M。否則，它將是三巨頭中，唯一沒有中型SUV的可憐人。
OK，聊這麼多，疆哥還是希望能在上海車展前給大家帶來一定的產品資訊，包括動力和海外價格，讓大家有些對比。不管怎樣，GLC43還未亮相就已經引起了各方關注。所以要想知道它的真面目，上海車展見分曉，跟疆哥一起期待吧。