近來手機市場上演的“旗艦之爭”讓諸多看客著實過了把癮：剛剛上市的華為P20預售量超過3萬台， 把當初預售量不足300台的三星S9挑落了神壇。
之所以會出現這樣的情況， 是因為年輕消費者普遍認為， 華為P20的品質更好， 除了做工、配置等等， 還有一個很直觀的證據就是其使用了品質更可靠的徠卡鏡頭。
華為P20的勝利似乎也昭示了這樣一個真理：年輕消費者越來越重視產品的品質， 高品質產品往往對他們也更有吸引力。
顯然， 這一真理放之各個市場皆准， 同樣在中國的SUV市場， 年輕消費者基於自身不斷提升的素質， 同單純的“物美價廉”相比， 他們更樂於看到“物美價優”。
所以， 就像手機市場從“千元機時代”逐漸升級到中高端機型的競爭一樣， 在汽車市場上， 也不斷有兼具高品質和高性價比的產品被推出， 寶駿530就是其中之一。
此前我們都見識到了寶駿品牌在打造爆品上的能量，
3月份才正式上市的新車， 在不到20天的時間裡銷量即突破了一萬台， 即便時隔已經近兩月， 其百度搜索指數依然居高不落， 可見它在市場上的影響力。 因此， 即便不是首月就破萬的傲人成績， 單憑這份人氣， 寶駿530就足以讓對手羡慕不已了。
至於寶駿530如何能夠在這麼短的時間內吸引到眾多消費者， 答案還是要從這一次的試駕慢慢說起。
論氣質， 這次我站“型”
“顏值即正義”幾乎成為了年輕消費者的購物標準， 這也是一條較為嚴苛的市場准入條例：對於缺乏設計感和美感的產品，
更有意思的是， 年輕消費者似乎並不單純追求美感， 他們同樣強調氣質。 就像追星一樣， 那些“小鮮肉”的華麗扮相從來只是調味品， 反倒不如8塊腹肌和人魚線來得經典。
所以， 年輕消費者面對SUV的時候同樣如此， 當他們看慣了城市SUV優美婉轉的車身線條，
在試駕當天， 當一眾媒體看到停在陽光下的寶駿530時， 都不住地誇讚這款車個性。 事實上， 說個性太過籠統， 寶駿530定位于“高品質型格SUV”， 外號為“型鯊”， 其在外觀設計上更多了一分侵略感。
這種感覺從正面看去更能體會真切。 在平行動態設計語言下， 寶駿530擁有面積較大的前格柵， 其寬大的輪廓飾條使用啞光鍍鉻處理， 配合格柵上高亮的鋼琴烤漆， 質感和視覺體驗都比較真切。
另外， 寶駿530也融入了目前汽車設計方面的許多流行元素， 例如細長LED“未來眼”和黑色的下護板等等，這些都增強了整車的辨識度，能夠給人留下“這車很有型”的第一印象，這恰恰是年輕消費者樂於看到的。
其實，走“型男”一路不失為好的手筆，寶駿530目標人群是年輕消費者，這類人群拒絕平庸，力求與眾不同。而寶駿530的“型”恰恰打破了設計上的保守沉悶，並且凸顯質感，這些都能獲得年輕人的認同，自然給他們留下了良好的第一印象。
講真，誰沒點推背感呢？
其實，相比于顏值來說，很多人更在意的是動力、操控這些核心的產品力，因為它們更能反映出一台SUV的品質。
特別是對年輕消費者來說，“駕值”往往是他們在購車前最關注的方面。之所以這樣，一方面是因為年輕人更愛玩，駕車時更追求樂趣和操控體驗；另一方面，年輕人用車生活的多樣性，也決定了他們所需要的SUV不僅能夠適應城市道路交通，更可以開出去“拉練拉練”。
這勢必要求，一台適合年輕人的SUV不僅動力要出眾，更要有操控和舒適性，不僅能夠適應日常城市通勤，還可以偶爾“撒撒野”。看似有些苛刻的這些方面，其實寶駿530都做到了。
我們試駕的是寶駿530的 1.5T-DCT自動擋車型，此外寶駿530還擁有搭載1.8L自吸式發動機的車型，可以滿足有不同動力需求的年輕消費者。
需要說明的是，基於DCT類變速箱本身在效率上的優越性，我們這台1.5T-DCT自動擋車型在響應上絲毫不拖泥帶水，擋位變化與車身提速同步變化，匹配得當。
當然，這台1.5T發動機在動力方面本身就非常給力，差不多1000轉時渦輪增壓器已經介入，此時我們就已經獲得了力度不小的推背感。
除了動力方面的積極回應，在底盤調校上，寶駿與摩緹馬帝合作調校的底盤也顯示出了可靠的一面。我們試駕的道路種類較多，在城市高品質公路上，這台1.5T-DCT自動擋車型表現舒適，能夠較好地過濾微小顛簸。
而在路況較為複雜的山地，其前麥弗遜式獨立懸架、後梯形多連杆獨立懸架的組合很好地保持了對車身的承載，同時兼顧了較強的濾震性。據悉，該車型的前後減震器均來自知名零部件供應商薩克斯品牌，在品質和可靠性上有很好保證。
舒適，靠的是產品誠意
一如超豪華產品邁巴赫S級為汽車舒適度下的定義：總裁級後排空間、超靜謐車內空間以及全方位貼心配置......我以為，不論什麼級別什麼品類的產品，說到舒適，都避不開這三個方面。
儘管寶駿530只是量產產品，但其在打造產品舒適度方面的誠意已經很明顯了。
首先就是空間方面。我們在試駕環節中，充分感受到了2750mm的越級軸距帶來的空間優勢，即便像我這樣1.8m的壯漢坐在後排也能輕鬆翹起“二郎腿”。
更有意思的是，寶駿530的後排座椅可以全部放平，其空間之大，就算在裡面練瑜伽都非常自如！
比起空間帶來的自由舒適，在行駛過程中更凸顯的是寶駿530在NVH方面的優勢。相信大多數開車的人都遭遇過被發動機的噪音全程“轟炸”的過程，但開起寶駿530就不會有這樣的尷尬。
寶駿530在打造靜音性方面下了很大功夫，除了在急加速過程中稍微有些發動機的聲音能夠傳入車內外，其餘時刻車廂內都能夠擁有很好的靜謐氛圍，即便是在沿海公路試駕環節中，海風雖然比較大，但車內人員的交流仍然不受影響，此時伴著車內infinity品牌音響的悠揚樂曲，無論是駕車者還是後排乘客都能感到十分舒心。
最後值得一提的是寶駿530的配置，新車搭載了後側窗隱私玻璃、後視鏡電動調節及加熱功能、前後排閱讀燈、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置，不僅科技感十足，也極大地提升了便利性。
長期以來，很多年輕人都十分頭痛“自己到底該買一台怎樣的車”，在試駕過寶駿530之後我覺得，比起單純被產品的高性價比所吸引，購車前還應該瞭解一下品牌在打造產品上的態度。
而寶駿530彙聚了寶駿汽車全體系最優質的資源，從設計研發到生產製造方面都更上一層樓，從其設計、動力、空間等等方面來看，我們不難發現，寶駿品牌在打造產品時一直踐行著自己“以用戶需求為中心”的態度，其對品質的重視與年輕一族對生活品質追求的態度不謀而合。
所以，當年輕消費者再次發問“自己需要一台怎樣的車”的時候，或許應該將目光定焦在寶駿身上，自然不難發現，自己需要的正是像寶駿530這樣的高品質產品。
例如細長LED“未來眼”和黑色的下護板等等，這些都增強了整車的辨識度，能夠給人留下“這車很有型”的第一印象，這恰恰是年輕消費者樂於看到的。其實，走“型男”一路不失為好的手筆，寶駿530目標人群是年輕消費者，這類人群拒絕平庸，力求與眾不同。而寶駿530的“型”恰恰打破了設計上的保守沉悶，並且凸顯質感，這些都能獲得年輕人的認同，自然給他們留下了良好的第一印象。
講真，誰沒點推背感呢？
其實，相比于顏值來說，很多人更在意的是動力、操控這些核心的產品力，因為它們更能反映出一台SUV的品質。
特別是對年輕消費者來說，“駕值”往往是他們在購車前最關注的方面。之所以這樣，一方面是因為年輕人更愛玩，駕車時更追求樂趣和操控體驗；另一方面，年輕人用車生活的多樣性，也決定了他們所需要的SUV不僅能夠適應城市道路交通，更可以開出去“拉練拉練”。
這勢必要求，一台適合年輕人的SUV不僅動力要出眾，更要有操控和舒適性，不僅能夠適應日常城市通勤，還可以偶爾“撒撒野”。看似有些苛刻的這些方面，其實寶駿530都做到了。
我們試駕的是寶駿530的 1.5T-DCT自動擋車型，此外寶駿530還擁有搭載1.8L自吸式發動機的車型，可以滿足有不同動力需求的年輕消費者。
需要說明的是，基於DCT類變速箱本身在效率上的優越性，我們這台1.5T-DCT自動擋車型在響應上絲毫不拖泥帶水，擋位變化與車身提速同步變化，匹配得當。
當然，這台1.5T發動機在動力方面本身就非常給力，差不多1000轉時渦輪增壓器已經介入，此時我們就已經獲得了力度不小的推背感。
除了動力方面的積極回應，在底盤調校上，寶駿與摩緹馬帝合作調校的底盤也顯示出了可靠的一面。我們試駕的道路種類較多，在城市高品質公路上，這台1.5T-DCT自動擋車型表現舒適，能夠較好地過濾微小顛簸。
而在路況較為複雜的山地，其前麥弗遜式獨立懸架、後梯形多連杆獨立懸架的組合很好地保持了對車身的承載，同時兼顧了較強的濾震性。據悉，該車型的前後減震器均來自知名零部件供應商薩克斯品牌，在品質和可靠性上有很好保證。
舒適，靠的是產品誠意
一如超豪華產品邁巴赫S級為汽車舒適度下的定義：總裁級後排空間、超靜謐車內空間以及全方位貼心配置......我以為，不論什麼級別什麼品類的產品，說到舒適，都避不開這三個方面。
儘管寶駿530只是量產產品，但其在打造產品舒適度方面的誠意已經很明顯了。
首先就是空間方面。我們在試駕環節中，充分感受到了2750mm的越級軸距帶來的空間優勢，即便像我這樣1.8m的壯漢坐在後排也能輕鬆翹起“二郎腿”。
更有意思的是，寶駿530的後排座椅可以全部放平，其空間之大，就算在裡面練瑜伽都非常自如！
比起空間帶來的自由舒適，在行駛過程中更凸顯的是寶駿530在NVH方面的優勢。相信大多數開車的人都遭遇過被發動機的噪音全程“轟炸”的過程，但開起寶駿530就不會有這樣的尷尬。
寶駿530在打造靜音性方面下了很大功夫，除了在急加速過程中稍微有些發動機的聲音能夠傳入車內外，其餘時刻車廂內都能夠擁有很好的靜謐氛圍，即便是在沿海公路試駕環節中，海風雖然比較大，但車內人員的交流仍然不受影響，此時伴著車內infinity品牌音響的悠揚樂曲，無論是駕車者還是後排乘客都能感到十分舒心。
最後值得一提的是寶駿530的配置，新車搭載了後側窗隱私玻璃、後視鏡電動調節及加熱功能、前後排閱讀燈、無鑰匙進入及一鍵啟動等配置，不僅科技感十足，也極大地提升了便利性。
長期以來，很多年輕人都十分頭痛“自己到底該買一台怎樣的車”，在試駕過寶駿530之後我覺得，比起單純被產品的高性價比所吸引，購車前還應該瞭解一下品牌在打造產品上的態度。
而寶駿530彙聚了寶駿汽車全體系最優質的資源，從設計研發到生產製造方面都更上一層樓，從其設計、動力、空間等等方面來看，我們不難發現，寶駿品牌在打造產品時一直踐行著自己“以用戶需求為中心”的態度，其對品質的重視與年輕一族對生活品質追求的態度不謀而合。
所以，當年輕消費者再次發問“自己需要一台怎樣的車”的時候，或許應該將目光定焦在寶駿身上，自然不難發現，自己需要的正是像寶駿530這樣的高品質產品。