車展前15天， 福特發佈了全新福克斯， 以及福克斯的ST Line車型。 福特最近太不思進取了， 作為福特的當家車型， 福克斯在國內口碑也可謂不堪。 來看新福克斯的競爭力， 你看夠吸引人嗎？
文/郝國舜
4月10日， 重慶， 福特在車展前整半個月， 向全球消費者發佈了全新福克斯。
這次亮相的， 包括福克斯的兩廂和三廂版， ST Line版本以及改款福睿斯車型。 另外， 福特也對外展示了配備在福克斯身上的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統。
依然馬丁臉的福克斯
從1998年的第一代福克斯， 到如今的新福克斯已經是第四代了。 它無疑在全球範圍內都是福特的主力車型。
外部風格上， 阿斯頓·馬丁臉的大嘴風格依然延續， 但兩側大燈的樣式上進行了重新設計， 雖然整體變化不算大， 但還是有了不同的感覺。
大燈採用了全LED的技術， 內部融入了“L”形LED日行燈， 和尾燈內部的“L”形做到了前後的呼應。
車身側面， 兩廂版尾部顯得更加緊湊， 三廂版的側面線條好像比現款更加協調了一些。
電子手刹和換擋旋鈕負責車內顏值
電子手刹好像是現在必備的裝備了，
另外， 你是不是喜歡捷豹車上的旋鈕式換擋？想當年捷豹可是也隸屬於福特集團的旗下啊。
補充一句， 福特使用馬丁臉的風格， 不知道馬丁那邊會不會氣憤， 至少， 福特的豪華品牌林肯推出這一代大陸的時候， 賓利的設計總監就差破口大駡了。 據說， 林肯就是要用這種方式， 報復賓利當年使用了Continental這個名字。
只不過， 你換成了旋鈕也沒有捷豹的質感， 反而有著濃濃的北汽E的風格？
和換擋旋鈕比起來，稍大尺寸的中控液晶螢幕好像就不會引起你太大的關注了，後視鏡上也集成了USB充電口，自然是方便你安裝行車記錄儀嘍。
我也想反問，直接配個行車記錄儀不就好了麼？
8AT變速器總算是個亮點了
現款的福克斯，被噴的最厲害的，還就是它的雙離合變速器。新一代福克斯終於有了改變。
新車搭載1.0T三缸、1.5T四缸發動機，匹配了8AT自動變速器。三缸發動機用在BMW這樣的品牌上不太合適，但作為普通代步的車款，可能節油還是主要的訴求。
8AT變速器也是全新的引入，估計也能進一步提升它的油耗表現。
自我調整巡航的確有點意外
智慧駕駛是如今的熱點。
全新福克斯，也武裝了福特最新的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統。
簡單說吧，它包括了ACC自我調整巡航系統，也包括了帶行人識別功能的智慧感應制動保護系統，還具有識別紅綠燈和交通標識的功能，可以自動調節巡航速度。
看來，福特在智慧駕駛方面的儲備也不弱。福克斯是中國市場上第一款配置了這套系統的福特車型。在如此低級別的車型上提供這樣強大功能的智慧輔助駕駛系統的還不多，憑藉這個獨特優勢也大大提升了福克斯的競爭力。
據說到2019年，國內上市的絕大多數福特新車型，都將配備上這套駕駛輔助系統，讓駕駛越來越安全。
和換擋旋鈕比起來，稍大尺寸的中控液晶螢幕好像就不會引起你太大的關注了，後視鏡上也集成了USB充電口，自然是方便你安裝行車記錄儀嘍。
我也想反問，直接配個行車記錄儀不就好了麼？
8AT變速器總算是個亮點了
現款的福克斯，被噴的最厲害的，還就是它的雙離合變速器。新一代福克斯終於有了改變。
新車搭載1.0T三缸、1.5T四缸發動機，匹配了8AT自動變速器。三缸發動機用在BMW這樣的品牌上不太合適，但作為普通代步的車款，可能節油還是主要的訴求。
8AT變速器也是全新的引入，估計也能進一步提升它的油耗表現。
自我調整巡航的確有點意外
智慧駕駛是如今的熱點。
全新福克斯，也武裝了福特最新的Co-Pilot360™智行駕駛輔助系統。
簡單說吧，它包括了ACC自我調整巡航系統，也包括了帶行人識別功能的智慧感應制動保護系統，還具有識別紅綠燈和交通標識的功能，可以自動調節巡航速度。
看來，福特在智慧駕駛方面的儲備也不弱。福克斯是中國市場上第一款配置了這套系統的福特車型。在如此低級別的車型上提供這樣強大功能的智慧輔助駕駛系統的還不多，憑藉這個獨特優勢也大大提升了福克斯的競爭力。
據說到2019年，國內上市的絕大多數福特新車型，都將配備上這套駕駛輔助系統，讓駕駛越來越安全。