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安薩爾多6F級燃氣輪機

華電福新江門蓬江分散式能源項目

華電福新江門能源有限公司隸屬華電福新能源股份有限公司, 是中國華電集團下屬三級單位, 專案位於廣東省江門市濱江新城產業園區, 由華電福新能源股份有限公司與廣州南沙經濟技術開發區偉鑫實業有限公司按照70%、30%的股比合資成立, 2013年9月29日取得廣東省發改委核准批復。 專案規劃容量為460MW, 一期占地70.8畝,建設2×115MW燃氣-蒸汽聯合迴圈發電機組, 燃汽輪機發電機組採用義大利安薩爾多公司AE64.3A型機組, 蒸汽輪機設計供熱抽汽能力為65t/h×2=130t/h, 年均熱效率76.05%。 投產後年發電量約11.06億千瓦時,

年供熱量約230萬GJ。

2016年11月2日上午, 兩輛運載著AE64.3A燃機的車輛達到業主指定地點, 標誌著由上海電氣供貨的兩台AE64.3A燃機正式交付。 隨後, 在上海電氣現場技術服務人員協助下, 兩台燃機順利吊裝至指定位置, 等待進行下一步的安裝工作。

能源站作為江沙示範園區配套建設項目, 為工業園區內的用能企業提供冷、熱、電產品。 利用發電後的餘熱製備蒸汽、空調冷凍水和熱媒水, 達到能源階梯利用。 華電福新江門專案主設備合同簽訂於2014年4月, 是上海電氣與義大利安薩爾多能源公司在中國合作的首個燃機項目。 通過該專案的深入合作, 上海電氣和安薩爾多建立了深厚的友誼, 為後續雙方的股權投資奠定了堅實的基礎。 同時, 該專案也是國內首台AE64.3A燃機, 是上燃公司負責供貨的首個天然氣分散式能源項目。 該專案地基處理工程及樁基灌注樁施工於2016年1月21日完成,

主體工程於2016年4月份開工。

目前該專案進入調試階段, 我們沿著時間軸看看該項目的建設過程。

1號、2號機組廠用受電一次成功

2018年2月10日

2月10日11點14分, 由湖南火電建設公司承建的華電江門蓬江江沙分散式能源站項目1號、2號機組廠用受電一次成功, 此節點的實現為機組後續工序的開展奠定了堅實的基礎。

本次廠用受電分別從110kV沙堡甲線和沙堡乙線對2號和4號主變進線受電, 通過主變低壓側離相封母送到10kV進線開關, 10千伏A段和B段帶電後, 再根據需求逐步對1號、2號機組各個PC及MCC段送電, 受電過程中各項參數指標運行正常。

此節點的實現為機組後續工序的開展奠定了堅實的基礎。

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燃氣管道、供熱管道通過監檢

2017年12月29日

12月29日, 江門項目圓滿完成燃氣管道氣密性試驗、供熱管道水壓試驗, 順利通過當地特檢院監檢。

燃氣管道和供熱管道均為壓力管道, 需接受當地特種設備檢驗機構監檢, 燃氣管道設計壓力為4.0MPa, 全長866米, 供熱管道設計壓力為2.4MPa, 全長1226米。 本次試驗的圓滿完成,為燃氣鍋爐點火、燃機啟動及向廠外供汽奠定了基礎。

1號、2號汽輪機扣蓋順利完成

2017年12月17日

華電江門分散式能源站項目1號、2號機組扣蓋於12月15日正式開始, 12月17日,汽輪機扣蓋順利完成。

華電江門分散式能源站1號、2號機組汽輪機均採用東方汽輪機有限公司生產的LC33/18.4-5.6/1.4型高溫、次高壓、單缸、單軸、一級調整抽汽、補汽凝汽式聯合迴圈汽輪機,汽輪機額定功率33MW,進汽壓力5.6MPa,進汽溫度520℃。

1號燃機TCS系統上電一次成功

2017年12月8日

12月8日上午10點,華電江門1號燃機TCS系統上電一次成功。

本工程燃機控制系統(GTCMPS)採用ABB SYMPHONY RACK系統。該系統可實現對燃機及輔助系統設備的監控,在全廠集中控制室內,運行人員通過GTCMPS操作員站,實現機組的啟、停,正常運行工況下的監視,調整,機組運行異常與事故工況的處理。

1號燃機TCS系統成功上電,標誌著燃機系統的安裝工作由靜態安裝轉為動態調試。電控專業全體人員將再接再厲,以激昂的鬥志和必勝的決心為專案的順利投產保駕護航。

此處看燃機控制系統硬體架構與周口安薩爾多機組不一樣。

二號汽輪發電機穿轉子工作完成

2017年11月21日

11月21日上午11點22分,華電江門分散式能源站2號汽輪發電機穿轉子工作圓滿完成。

華電江門分散式能源站2號汽輪發電機採用東方電機有限公司生產的QF-35-2-10.5A型空冷發電機,發電機轉子淨重13.6t,長6045mm,最大直徑即為護環直徑865mm。21日上午9點整,穿轉子工作正式開始,為了確保穿轉子工作順利進行,專案部積極組織策劃,施工人員緊密配合,並於11點22分圓滿的完成了穿轉子工作。

一號汽輪發電機穿轉子工作完成

2017年10月11日

10月11日下午3點28分,華電江門蓬江江沙分散式能源站工程1號汽輪發電機穿轉子工作圓滿完成。

10月10日上午8點整,湖南電建專案部在會議室對1號汽輪發電機穿轉子進行安全技術交底。11日上午10點30分,1號汽輪發電機穿轉子工作正式開始。專案部有序指揮,各參與人員各司其職、密切配合、仔細觀、調整,經過5小時奮戰,穿轉子工作順利完成。整個過程安全、有序!

啟動鍋爐水壓試驗一次成功

2017年9月24日

9月24日,華電江門分散式能源站燃氣啟動鍋爐水壓試驗一次成功。

華電江門分散式能源站燃氣啟動鍋爐採用杭州華源前線能源設備有限公司生產的30t/h整裝式燃氣啟動鍋爐。該鍋爐形式為雙鍋筒縱置式D型結構,並採用了密封性能可靠、爐膛承壓能力高的全膜式水冷壁結構方式。

水壓試驗於9月24日10點48分正式開始,在建設單位、監理、業主、江門特檢院等多方的共同見證下於上午11:55分順利完成。這也標誌著燃氣鍋爐的主體安裝工作已基本完成,為燃氣鍋爐點火投運奠定了堅實的基礎。

2號汽輪發電機定子順利吊裝就位

2017年8月18日

8月18日,華電江門分散式能源站2號汽輪發電機定子順利吊裝就位。

華電江門分散式能源站2號汽輪發電機定子採用東方電機有限公司生產的QF-35-2-10.5型空冷、端蓋式軸承、隱極式、二極、三相同步發電機,發電機本體淨重48.5噸,尺寸長、寬、高分別為4.3、2.95和2.91米,功率35兆瓦,頻率50赫茲。

發電機定子吊裝採用主廠房2台32噸行車及扁擔進行抬吊作業。為了確保發電機的順利就位,歷時2小時安全順利完成定子就位。這也標誌著江門項目最後一件大件吊裝圓滿結束,為後續發電機穿轉子奠定了堅實的基礎。

2號燃機發電機順利就位

2017年8月13日

8月13日,華電江門專案2號燃機發電機順利就位。

2號燃機發電機外形尺寸為9.3米×3.2米×3.8米,淨重146.5噸。經過兩天的奮戰,順利倒運就位。2號燃機發電機的就位,為後續燃機本體安裝工作的全面展開創造了條件。

餘熱鍋爐水壓試驗一次成功

2017年7月、8月

7月26日,江門專案1號餘熱鍋爐水壓試驗順利通過江門市特檢院驗收,為下一步鍋爐酸洗、吹管等後續工作奠定了堅實基礎。

該鍋爐為杭鍋集團生產的新型自然迴圈、臥式、雙壓、無補燃的NG-AE64.3-R型餘熱鍋爐。特檢院採取查看資料、實地檢查的形式,始終按照“抓品質、保安全”的工作方針,仔細做好承壓部件的檢查工作,核查受壓部件及焊口有無滲漏變形等異常現象。經檢查發現鍋爐壓力保持不變,受熱面無破裂、變形及漏水現象。隨後,特檢院、監理及業主在水壓試驗簽證單上簽字,標誌著水壓試驗圓滿結束。

8月7日,江門專案2號餘熱鍋爐水壓試驗一次成功,標誌著該機組鍋爐設備的主體安裝工作全面結束,為後續安裝調試工作奠定了堅實的基礎。

本次水壓試驗劃分為高壓系統、低壓系統(低省除外)、低壓省煤器系統和熱水加熱器四個系統,每個系統單獨進行試壓。

1、2號燃機順利吊裝就位

2017年7月9日

7月9日,華電江門分散式能源站1、2號燃機順利吊裝就位。

華電江門分散式能源站1、2號燃機機組採用義大利安薩爾多公司生產的AE64.3A型單軸環形燃燒室、冷段驅動式燃機,燃機本體自重60.5噸,尺寸長5.9米,寬3.1米,高3米,設計頻率為90赫茲,配備齒輪箱,可實現50赫茲和60赫茲的運行方式。

燃機吊裝於7月8日7點30分正式開始,採用240噸汽車吊配重75噸在組合場裝車並在主廠房卸車及吊裝就位。

電子設備間DCS盤櫃驗收完成

2017年6月6日

6月6日,江門專案電子設備間DCS盤櫃安裝符合施工技術規範,高標準通過驗收。

江門專案主機DCS系統採用國電南自美卓控制系統有限公司的產品,本專案配置的聯合迴圈DCS包括兩台機組餘熱鍋爐、熱力系統、及其公用、輔助系統,鍋爐補給水、製冷站、熱網系統等,並通過通訊和硬接線將燃機島控制系統(包括燃氣輪發電機組及其輔助系統)、汽機島控制系統(包括汽機DEH/ETS,汽機廠供貨)整合,提供取水泵房控制系統,並通過光纖通訊(10公里距離外)接入DCS控制系統,形成一套完整的基於分散控制系統的聯合迴圈機組自動化監控系統。

江門專案電子設備間DCS盤櫃高標準通過驗收,不僅向廠用受電節點的如期實現邁進了一步,同時也拉開了電控專業施工高峰的序幕。

主廠房屋面順利封頂

2017年5月

5月12日下午,江門項目主廠房鋼屋面成功封頂,標誌著專案主廠房主體結構全面完成。

主廠房鋼屋架吊裝自2017年4月9日施工,湖南火電專案部精心策劃、合理部署、積極協調,建築公司穩紮穩打,狠抓品質,兼顧安全,克服連綿陰雨及高溫酷暑等不利因素,高標準如期完成既定目標,為下階段的主廠房監檢工作和後續機務安裝奠定了堅實的基礎。

本次試驗的圓滿完成,為燃氣鍋爐點火、燃機啟動及向廠外供汽奠定了基礎。

1號、2號汽輪機扣蓋順利完成

2017年12月17日

華電江門分散式能源站項目1號、2號機組扣蓋於12月15日正式開始, 12月17日,汽輪機扣蓋順利完成。

華電江門分散式能源站1號、2號機組汽輪機均採用東方汽輪機有限公司生產的LC33/18.4-5.6/1.4型高溫、次高壓、單缸、單軸、一級調整抽汽、補汽凝汽式聯合迴圈汽輪機,汽輪機額定功率33MW,進汽壓力5.6MPa,進汽溫度520℃。

1號燃機TCS系統上電一次成功

2017年12月8日

12月8日上午10點,華電江門1號燃機TCS系統上電一次成功。

本工程燃機控制系統(GTCMPS)採用ABB SYMPHONY RACK系統。該系統可實現對燃機及輔助系統設備的監控,在全廠集中控制室內,運行人員通過GTCMPS操作員站,實現機組的啟、停,正常運行工況下的監視,調整,機組運行異常與事故工況的處理。

1號燃機TCS系統成功上電,標誌著燃機系統的安裝工作由靜態安裝轉為動態調試。電控專業全體人員將再接再厲,以激昂的鬥志和必勝的決心為專案的順利投產保駕護航。

此處看燃機控制系統硬體架構與周口安薩爾多機組不一樣。

二號汽輪發電機穿轉子工作完成

2017年11月21日

11月21日上午11點22分,華電江門分散式能源站2號汽輪發電機穿轉子工作圓滿完成。

華電江門分散式能源站2號汽輪發電機採用東方電機有限公司生產的QF-35-2-10.5A型空冷發電機,發電機轉子淨重13.6t,長6045mm,最大直徑即為護環直徑865mm。21日上午9點整,穿轉子工作正式開始,為了確保穿轉子工作順利進行,專案部積極組織策劃,施工人員緊密配合,並於11點22分圓滿的完成了穿轉子工作。

一號汽輪發電機穿轉子工作完成

2017年10月11日

10月11日下午3點28分,華電江門蓬江江沙分散式能源站工程1號汽輪發電機穿轉子工作圓滿完成。

10月10日上午8點整,湖南電建專案部在會議室對1號汽輪發電機穿轉子進行安全技術交底。11日上午10點30分,1號汽輪發電機穿轉子工作正式開始。專案部有序指揮,各參與人員各司其職、密切配合、仔細觀、調整,經過5小時奮戰,穿轉子工作順利完成。整個過程安全、有序!

啟動鍋爐水壓試驗一次成功

2017年9月24日

9月24日,華電江門分散式能源站燃氣啟動鍋爐水壓試驗一次成功。

華電江門分散式能源站燃氣啟動鍋爐採用杭州華源前線能源設備有限公司生產的30t/h整裝式燃氣啟動鍋爐。該鍋爐形式為雙鍋筒縱置式D型結構,並採用了密封性能可靠、爐膛承壓能力高的全膜式水冷壁結構方式。

水壓試驗於9月24日10點48分正式開始,在建設單位、監理、業主、江門特檢院等多方的共同見證下於上午11:55分順利完成。這也標誌著燃氣鍋爐的主體安裝工作已基本完成,為燃氣鍋爐點火投運奠定了堅實的基礎。

2號汽輪發電機定子順利吊裝就位

2017年8月18日

8月18日,華電江門分散式能源站2號汽輪發電機定子順利吊裝就位。

華電江門分散式能源站2號汽輪發電機定子採用東方電機有限公司生產的QF-35-2-10.5型空冷、端蓋式軸承、隱極式、二極、三相同步發電機,發電機本體淨重48.5噸,尺寸長、寬、高分別為4.3、2.95和2.91米,功率35兆瓦,頻率50赫茲。

發電機定子吊裝採用主廠房2台32噸行車及扁擔進行抬吊作業。為了確保發電機的順利就位,歷時2小時安全順利完成定子就位。這也標誌著江門項目最後一件大件吊裝圓滿結束,為後續發電機穿轉子奠定了堅實的基礎。

2號燃機發電機順利就位

2017年8月13日

8月13日,華電江門專案2號燃機發電機順利就位。

2號燃機發電機外形尺寸為9.3米×3.2米×3.8米,淨重146.5噸。經過兩天的奮戰,順利倒運就位。2號燃機發電機的就位,為後續燃機本體安裝工作的全面展開創造了條件。

餘熱鍋爐水壓試驗一次成功

2017年7月、8月

7月26日,江門專案1號餘熱鍋爐水壓試驗順利通過江門市特檢院驗收,為下一步鍋爐酸洗、吹管等後續工作奠定了堅實基礎。

該鍋爐為杭鍋集團生產的新型自然迴圈、臥式、雙壓、無補燃的NG-AE64.3-R型餘熱鍋爐。特檢院採取查看資料、實地檢查的形式,始終按照“抓品質、保安全”的工作方針,仔細做好承壓部件的檢查工作,核查受壓部件及焊口有無滲漏變形等異常現象。經檢查發現鍋爐壓力保持不變,受熱面無破裂、變形及漏水現象。隨後,特檢院、監理及業主在水壓試驗簽證單上簽字,標誌著水壓試驗圓滿結束。

8月7日,江門專案2號餘熱鍋爐水壓試驗一次成功,標誌著該機組鍋爐設備的主體安裝工作全面結束,為後續安裝調試工作奠定了堅實的基礎。

本次水壓試驗劃分為高壓系統、低壓系統(低省除外)、低壓省煤器系統和熱水加熱器四個系統,每個系統單獨進行試壓。

1、2號燃機順利吊裝就位

2017年7月9日

7月9日,華電江門分散式能源站1、2號燃機順利吊裝就位。

華電江門分散式能源站1、2號燃機機組採用義大利安薩爾多公司生產的AE64.3A型單軸環形燃燒室、冷段驅動式燃機,燃機本體自重60.5噸,尺寸長5.9米,寬3.1米,高3米,設計頻率為90赫茲,配備齒輪箱,可實現50赫茲和60赫茲的運行方式。

燃機吊裝於7月8日7點30分正式開始,採用240噸汽車吊配重75噸在組合場裝車並在主廠房卸車及吊裝就位。

電子設備間DCS盤櫃驗收完成

2017年6月6日

6月6日,江門專案電子設備間DCS盤櫃安裝符合施工技術規範,高標準通過驗收。

江門專案主機DCS系統採用國電南自美卓控制系統有限公司的產品,本專案配置的聯合迴圈DCS包括兩台機組餘熱鍋爐、熱力系統、及其公用、輔助系統,鍋爐補給水、製冷站、熱網系統等,並通過通訊和硬接線將燃機島控制系統(包括燃氣輪發電機組及其輔助系統)、汽機島控制系統(包括汽機DEH/ETS,汽機廠供貨)整合,提供取水泵房控制系統,並通過光纖通訊(10公里距離外)接入DCS控制系統,形成一套完整的基於分散控制系統的聯合迴圈機組自動化監控系統。

江門專案電子設備間DCS盤櫃高標準通過驗收,不僅向廠用受電節點的如期實現邁進了一步,同時也拉開了電控專業施工高峰的序幕。

主廠房屋面順利封頂

2017年5月

5月12日下午,江門項目主廠房鋼屋面成功封頂,標誌著專案主廠房主體結構全面完成。

主廠房鋼屋架吊裝自2017年4月9日施工,湖南火電專案部精心策劃、合理部署、積極協調,建築公司穩紮穩打,狠抓品質,兼顧安全,克服連綿陰雨及高溫酷暑等不利因素,高標準如期完成既定目標,為下階段的主廠房監檢工作和後續機務安裝奠定了堅實的基礎。

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