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北京地鐵8號線南延 對樓市價格對居民生活有何影響

北京裝修網瞭解到, 此次南中軸區域格外引人關注還有一個重要因素, 即是剛剛啟動的南中軸地區規劃設計國際方案徵集。

北京裝修網獲悉, “南中軸地區”的範圍已劃定為北起南二環、南至南五環、西起京開高速、東至成壽寺路涼水河一線。 南中軸作為中軸線重要組成部分, 要建設成為生態軸、文化軸、發展軸。

國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長近日對媒體表示, 南中軸要對標美國華盛頓, 隨著非首都功能的疏解, 預計會有更多文化、科技、藝術等的引領全球文化的功能建設。 對標已有的北中軸, 交通基礎設施非常重要, 北京新機場、北京南站、豐台南站, 宋家莊交通樞紐, 圍繞著三環和四環, 以南北軸交匯的地方, 會產生更多的科技、創新、文化等等的功能, 實現和北京新機場、和傳統的北京城區對接。 對標首都機場, 新機場會帶動更多國際經濟要素、文化要求集聚。

據悉, 關於南三環到南四環這個重要區域的規劃仍在論證和深化, 原有大紅門批發市場將全部退出, 低端產業將徹底退出歷史舞臺。 值得注意的是, 此區域連接北中軸與新機場, 並且雄安新區的建設也在這條中軸帶上, 為未來區域規劃留下了很大想像空間。

北京裝修網獲曉:到2020年, 南城預計新增南中軸線沿線8號線南段地鐵、新機場線、連接大興到昌平的南北線路19號線地鐵、房山線也將與10號線及16號線聯通。 南城板塊交通將高度聯通, 與全北京真正建成“四通八達”的關係。

北京裝修網瞭解到, 首都經濟貿易大學土地資源與房地產管理系主任表示, 大城市職住分離現象很普遍, 有調查顯示職住分離的地理越遠,

人們的幸福感就越差, 心裡的煩躁度也高。 南城已有軌道交通已經建成多年, 無法跟上南城近年來的產業升級腳步。 新增的軌道交通將對區域內迴圈起到一個促進作用, 將快速促進南城職住均衡, 居業聯動。

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北京地鐵8號線南延線路有5座換乘車站

北京地鐵8號線是一條縱貫北京南北中軸線的軌道交通線路。 2013年底, 8號線一期、二期線路全部通車運營, 北至朱辛莊站, 南至南鑼鼓巷站, 全線換乘站達到5座, 分別與昌平線、13號線、10號線、2號線、6號線換乘。 二期南段中國美術館站將於今年開通。

北京裝修網瞭解到, 8號線三期、四期的規劃為, 北起中國美術館站, 南至瀛海站, 共計16座車站, 途經東城、豐台和大興3個行政區,

其中有5座車站是換乘站:王府井站與1號線換乘、前門站與2號線換乘、大紅門站與10號線換乘、珠市口站與7號線換乘、永定門外站與14號線換乘。

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