文/阮錦程
4月18日晚， 一汽大眾在北京開了一場發佈會， 發佈了旗下27年來第一輛SUV——T-Roc， 這場發佈會帶來了幾個重要的資訊。
1、正當大家期待著T-Roc中文名會是“途X”的時候，
發佈會上一汽大眾領導說：“大家一定想知道我們是怎麼想的？”原來探歌寓意“探索未知， 且行且歌”。
2、T-Roc基於MQB-A1平臺打造， 在國外定位為小型SUV， 而國產後作了加長軸距處理，
3、全系搭載渦輪增壓引擎， 並首次引入全新的DQ381濕式雙離合變速器， 4MOTION四驅+柏格華納第五代中央差速器， 一汽大眾稱它為“一款可以跑拉力賽的SUV。 ”
加長軸距升級為緊湊級SUV
其實我很喜歡T-Roc， 去年法蘭克福全球發佈的時候， 照片上的T-Roc實在是驚豔，
什麼是複雜的線條？最極端的是馬上要國內上市的豐田C-HR， 還有如本田繽智的車頭， XR-V的車尾也很複雜。 用簡單的線條設計就能達到所要的年輕效果，
另一項我喜歡T-Roc的原因是， 你知道尺寸越是小的車型， 就越是難把底盤隔音和行車質感等方面做好， 像本田繽智和X-RV之類對手最缺的就是這項（其實現代ix25做得很好）。 而大眾造車一向在NVH上領先， 所以我想T-Roc的舒適性一定比對手有優勢。
早前一汽大眾國產T-Roc已經在廣東佛山工廠下線（工廠同時生產奧迪A3和高爾夫），國產T-Roc的長寬高分別為4318x1819x1582mm，比海外版本大了一圈，而軸距2680mm更是比海外加長了77mm之多。
正因為如此，一汽大眾把T-Roc升級為緊湊級SUV，也就是與上汽大眾的途觀為一個級別？
現場我搶到機會試坐了T-Roc的後排（原諒現場人實在太多搶不到拍攝機會），腳部空間確實寬敞，完全已經不是小型SUV的級別，雖然沒有途觀寬敞，但論腳部空間確實可以算入緊湊級了。不過遺憾的是，與日系RAV4、CR-V這些緊湊級SUV相比，T-Roc的後排中央地板高高地凸起，所以乘坐空間至少要打個八折。
還有車迷擔心的是，既然T-Roc這麼漂亮，那麼加大車身和加長軸距後，還能那麼好看麼？我告訴你確實有點影響，特別是側面的線條明顯沒有以前緊湊了，國產版看起來少了一點小型SUV的運動可愛，多了一些緊湊級SUV沉穩。
T-Roc要與誰競爭？
發佈會上沒有提到T-Roc的詳細引擎配置，不過據之前公佈的消息會有EA111的1.4TSI渦輪增壓，變速箱為全新的DQ381濕式雙離合。總之不是以前那副7速幹式雙離合就可以放心了，可靠性相信沒有問題。
如果是小型SUV其實不需要這麼好的動力，這也說明國產T-Roc探歌是沖著緊湊級市場而去了。發佈會上的氣氛是“一汽大眾27年來專注轎車生產，如今終於有了自己SUV，來之不易”。所以定位為緊湊級比小型在市場上的成功率會更高，因為緊湊級SUV才是銷量最大的。
怎麼定位其實不重要，關鍵是你的產品力和價格。產品力方面T-Roc完全沒有問題，造型設計漂亮、空間又大，還是大眾的金漆招牌。底盤和動力方面也沒有硬傷，這肯定是在操控和舒適都非常有競爭力，如果你有非常多MQB平臺車型的試駕經驗就會明白。所以，關鍵還是看價格了。
最後，大家覺得“探歌”這個中文名字起得怎麼樣？
早前一汽大眾國產T-Roc已經在廣東佛山工廠下線（工廠同時生產奧迪A3和高爾夫），國產T-Roc的長寬高分別為4318x1819x1582mm，比海外版本大了一圈，而軸距2680mm更是比海外加長了77mm之多。
正因為如此，一汽大眾把T-Roc升級為緊湊級SUV，也就是與上汽大眾的途觀為一個級別？
現場我搶到機會試坐了T-Roc的後排（原諒現場人實在太多搶不到拍攝機會），腳部空間確實寬敞，完全已經不是小型SUV的級別，雖然沒有途觀寬敞，但論腳部空間確實可以算入緊湊級了。不過遺憾的是，與日系RAV4、CR-V這些緊湊級SUV相比，T-Roc的後排中央地板高高地凸起，所以乘坐空間至少要打個八折。
還有車迷擔心的是，既然T-Roc這麼漂亮，那麼加大車身和加長軸距後，還能那麼好看麼？我告訴你確實有點影響，特別是側面的線條明顯沒有以前緊湊了，國產版看起來少了一點小型SUV的運動可愛，多了一些緊湊級SUV沉穩。
T-Roc要與誰競爭？
發佈會上沒有提到T-Roc的詳細引擎配置，不過據之前公佈的消息會有EA111的1.4TSI渦輪增壓，變速箱為全新的DQ381濕式雙離合。總之不是以前那副7速幹式雙離合就可以放心了，可靠性相信沒有問題。
如果是小型SUV其實不需要這麼好的動力，這也說明國產T-Roc探歌是沖著緊湊級市場而去了。發佈會上的氣氛是“一汽大眾27年來專注轎車生產，如今終於有了自己SUV，來之不易”。所以定位為緊湊級比小型在市場上的成功率會更高，因為緊湊級SUV才是銷量最大的。
怎麼定位其實不重要，關鍵是你的產品力和價格。產品力方面T-Roc完全沒有問題，造型設計漂亮、空間又大，還是大眾的金漆招牌。底盤和動力方面也沒有硬傷，這肯定是在操控和舒適都非常有競爭力，如果你有非常多MQB平臺車型的試駕經驗就會明白。所以，關鍵還是看價格了。
最後，大家覺得“探歌”這個中文名字起得怎麼樣？