在國內， 日系車一直是混得非常好的一類合資車， 其中像豐田卡羅拉、日產軒逸、豐田漢蘭達等更是曾一度被稱之為開不壞的神車。 所以， 日系車在國內可謂是一些口碑十分出色的汽車。 而我們今天的主角 鈴木超級維特拉正是一款品質十分出色的日系車， 它跟我們國產的鈴木維特拉不同， 是一款實實在在的日系進口SUV， 所以它所擁有的品質是國產鈴木維特拉所不能比擬的。 我想大家對鈴木這個汽車品牌已經很瞭解了， 雖然鈴木在日系車中的地位比不上本田和豐田等日系巨頭， 但是鈴木旗下的這款超級維特拉卻是一款能讓本田CRV和豐田RAV4黯然失色的緊湊級SUV。
首先， 鈴木超級維特拉這款日系進口車是一款非常硬派的SUV車型。 它的前臉採用的是尺寸誇大的分段式進氣格柵的設計， 其中上進氣格柵更是和兩側寬厚的前大燈組連為了一體， 使鈴木超級維特拉的前臉看起來既大氣又極具層次感。 車身側面的造型非常的平滑， 雖然沒有彰顯力量感的凹凸輪廓， 但是正是這種平滑而寬大的車身造型為鈴木超級維特拉的整車外觀增添了不少的厚實感。 再配合上懸掛備胎的尾部造型，
其次， 鈴木超級維特拉作為一款標配真皮座椅的日系進口SUV， 它還擁有著比本田CRV和豐田RAV4更深的內涵。 鈴木超級維特拉的整車內飾不僅擁有著彰顯其日系進口身份的細膩做工， 而且其內飾的用料比之豐田RAV4和本田CRV也是更為的厚道， 是一款內飾舒適質感非常不錯的SUV車型。 而且， 其配備的三幅式多功能方向盤的手感十分舒適且轉向精准， 配合上設計簡約且功能分區明確的中控台， 鈴木超級維特拉所擁有的操控性比之本田CRV和豐田RAV4更加的優秀。
最後，鈴木超級維特拉還是一款配全時四驅+中央差速鎖的緊湊級SUV，其擁有的越野性能非常的強勁。鈴木超級維特拉搭載的是一台排量為2.4L的自然吸氣發動機，傳動部分匹配的是5速手動和4AT變速箱，最大功率為166馬力，峰值扭矩為225N.m。這樣的動力性能對於鈴木超級維特拉這種緊湊級SUV來說可謂是非常的不錯，日常家用是完全遊刃有餘的。而且，鈴木超級維特拉還是一款全系全時四驅的緊湊級SUV，配合上其所擁有的0.2米的離地間隙和配備的中央差速器鎖止功能，使鈴木超級維特拉成為了一款同級別中越野性能較為強勁的緊湊級SUV。
日系進口品質，標配真皮座椅賣22萬，這款全時四驅的SUV帶差速鎖。所以，鈴木超級維特拉可謂是一款十分優秀的緊湊級SUV，同時由於它是進口車的身份，使其不僅擁有著絲毫不輸同為日系車的本田CRV和豐田RAV4的車身和內飾做工，而且其在各方面出色的表現讓它比之豐田RAV4和本田CRV還存在著一定的優勢，畢竟無論是豐田RAV4和本田CRV都沒有帶全時四驅的車型可供選擇！
最後，鈴木超級維特拉還是一款配全時四驅+中央差速鎖的緊湊級SUV，其擁有的越野性能非常的強勁。鈴木超級維特拉搭載的是一台排量為2.4L的自然吸氣發動機，傳動部分匹配的是5速手動和4AT變速箱，最大功率為166馬力，峰值扭矩為225N.m。這樣的動力性能對於鈴木超級維特拉這種緊湊級SUV來說可謂是非常的不錯，日常家用是完全遊刃有餘的。而且，鈴木超級維特拉還是一款全系全時四驅的緊湊級SUV，配合上其所擁有的0.2米的離地間隙和配備的中央差速器鎖止功能，使鈴木超級維特拉成為了一款同級別中越野性能較為強勁的緊湊級SUV。
日系進口品質，標配真皮座椅賣22萬，這款全時四驅的SUV帶差速鎖。所以，鈴木超級維特拉可謂是一款十分優秀的緊湊級SUV，同時由於它是進口車的身份，使其不僅擁有著絲毫不輸同為日系車的本田CRV和豐田RAV4的車身和內飾做工，而且其在各方面出色的表現讓它比之豐田RAV4和本田CRV還存在著一定的優勢，畢竟無論是豐田RAV4和本田CRV都沒有帶全時四驅的車型可供選擇！