進入四月， 距離車迷們翹首以盼的北京國際車展越來越近了， 4月25日， 2018北京國際車展將正式拉開帷幕。 作為國內汽車工業展覽的風向標， 各大廠家都會將自家的最新設計理念以及最新產品在此期間亮相， 這意味著， 又是一大波新車來襲啊。
但也正因新車多、發佈會多， 所以每年都會有不少車企選擇不紮堆兒湊熱鬧了， 選擇“搶跑”發佈， 這對於很多車迷朋友來說也是一大利好消息。 那今年車展前， 又有哪些車型搶先上市？汽車情報在這裡為大家進行盤點。
起亞全新智跑
上市時間：4月17日
起亞的全新智跑在外觀上的改變還是比較大的， 誇張的虎嘯式前臉讓整車除了時尚之外， 更多了一絲威嚴和成熟， 而左右兩側的霧燈造型， 也是起亞目前最新的設計語言“冰立方”， 而尺寸方面， 智跑的長寬高分別是4460mm/1850mm/1695mm， 軸距為2640mm。 相比外觀， 全新智跑的內飾則要顯得更加沉穩一些，
一句話點評：客觀來說， 如果起亞的價格定的合適， 這車會比ix35賣得好很多。
第十代本田雅閣
上市時間：4月16日
作為第十代的全新產品， 這一代雅閣完全顛覆了前輩們的“人設”， 走起了年輕精緻風， 前進氣格柵的尺寸變得更大， 粗壯的銀色鍍鉻條與兩側修長的全LED大燈相連， 運用的恰到好處。 而側面， 作為曾經的商務B級車， 這一代雅閣居然設計了溜背式的設計， 長和寬分別為4893mm和1862mm， 軸距也達到了2830mm， 而內飾風格則沒有外觀那麼激進， 依然是成熟穩重的設計， 並且一切以好用為第一追求。 但與此同時， 時下流行的中控大屏和液晶儀錶一樣也不少。
一句話點評：作為全球車型， 第十代雅閣的口碑自然是毋庸置疑的， 但是， 在CR-V機油門尚未平息的時候， 同樣搭載1.5T發動機的新雅閣能不能把住品質關， 還需觀望。
MG6 插電混動版
上市時間：4月17日
作為名爵旗下的新能源車型， 名爵6插電混動版在外觀方面和傳統汽油版的名爵6設計方面並沒有太大差別， 包括後備箱部分也依然延續了汽油車的掀背式開啟方式， 實用性和逼格兼顧。 但內飾部分， 二者的差別可以一眼看出。 混動版車型採用了旋鈕式換擋以及12.3英寸的全液晶儀錶盤。 此外， 新車還裝備了MG Pilot（ADAS）高級主動駕駛輔助系統、APA全自動泊車系統、RCS遙控駕駛系統等科技安全配置。 動力方面才是這台車的亮點， 新車將搭載1.0T發動機和電動機構成的混動系統， 最大功率達到228馬力， 峰值扭矩為622牛·米。 與此同時， 這台車還將提供三種駕控模式和三種能量回收模式。
一句話點評：據說這車前兩天都和3系一較高下了？嘖嘖，後生可畏。
Jeep大指揮官
上市時間：4月17日
大指揮官是廣汽菲克在國內推出的第四款車型，車身尺寸的長寬高分別為4873*1892*1738mm，軸距2800mm，很明顯，大指揮官就是沖著漢蘭達和途昂來的，除了空間之外，大指揮官在外形上也顯得更加精緻，Jeep的家族式進氣格柵搭配上修長的燈組，不僅給人眼前一亮的感覺，也讓人覺得視覺上看起來更加寬厚。動力方面，大指揮官預計會提供兩款不同調校的2.0T汽油發動機，最大功率分別為234馬力和265馬力，而傳動系統自然還是Jeep目前最先進的9AT，與此同時，Jeep的四驅系統也將出現在大指揮官身上，可以說在配置層面，Jeep顯然有備而來。
一句話點評：在阻擋漢蘭達前進的這支隊伍中，Jeep大指揮官算是綜合素質比較強的選手，究竟能否終結漢蘭達的加價時代，我們拭目以待。
總結：除了以上車型之外，在25日開幕的車展期間還會有更多的新車型和大家見面，不難看出，“智慧、科技、新能源”這些關鍵字已經從最初的概念變成了現在的常態化，但究竟誰能夠在今年的北京車展上一炮走紅，我們共同期待，屆時汽車情報也會為各位第一時間帶來最新的新車資訊，敬請關注。
一句話點評：據說這車前兩天都和3系一較高下了？嘖嘖，後生可畏。
Jeep大指揮官
上市時間：4月17日
大指揮官是廣汽菲克在國內推出的第四款車型，車身尺寸的長寬高分別為4873*1892*1738mm，軸距2800mm，很明顯，大指揮官就是沖著漢蘭達和途昂來的，除了空間之外，大指揮官在外形上也顯得更加精緻，Jeep的家族式進氣格柵搭配上修長的燈組，不僅給人眼前一亮的感覺，也讓人覺得視覺上看起來更加寬厚。動力方面，大指揮官預計會提供兩款不同調校的2.0T汽油發動機，最大功率分別為234馬力和265馬力，而傳動系統自然還是Jeep目前最先進的9AT，與此同時，Jeep的四驅系統也將出現在大指揮官身上，可以說在配置層面，Jeep顯然有備而來。
一句話點評：在阻擋漢蘭達前進的這支隊伍中，Jeep大指揮官算是綜合素質比較強的選手，究竟能否終結漢蘭達的加價時代，我們拭目以待。
總結：除了以上車型之外，在25日開幕的車展期間還會有更多的新車型和大家見面，不難看出，“智慧、科技、新能源”這些關鍵字已經從最初的概念變成了現在的常態化，但究竟誰能夠在今年的北京車展上一炮走紅，我們共同期待，屆時汽車情報也會為各位第一時間帶來最新的新車資訊，敬請關注。