2018年北京車展開幕在即， 各大車企和零部件企業已於近日陸續公佈了參展陣容。 目前來看， 自動駕駛依然是本次車展的最大看點， 據瞭解， 包括長城汽車、拜騰汽車、偉世通、法雷奧、景馳科技、禾多科技、Velodyne等在內的多家企業， 屆時都將亮出各自在該領域的“殺手鐧”， 為下一代智慧汽車打Call。
而在電氣化領域， 則以愛馳汽車宣稱“百公里加速2.5秒、續航1200公里”的RG純電動跑車最受關注……下面一起來看看吧， 2018 北京車展究竟會展出哪些“黑科技”。
自動駕駛
● WEY全新電動概念車
2018北京車展， 長城汽車旗下高端品牌WEY將展出一款全新純電動概念車。 根據官方日前發佈的預告圖， 該車外觀上面依然保持了WEY品牌的家族設計風格， 不過側面的造型十分獨特， C柱以後的區域有較大的突破。 尾部的尾燈設計同樣令人驚訝， 車尾中間有WEY品牌LOGO樣式的示廓燈， 造型十分搶眼。
WEY官方透露， 這款全新概念車採用全新純電動平臺打造， 不僅具備L5級別自動駕駛功能， 還實現了“以人為本”的智慧互聯技術， 可通過3D全息影像達到人車“面對面”互動功能。
● BYTON Concept量產版
作為拜騰旗下首款純電動SUV車型， BYTON Concept量產版將於4月25日正式開啟內部預售。 據瞭解， 本次預售共限量1000台， 主要面向拜騰內部員工以及此前已經預訂的客戶。 新車起售價格約為30萬元， 預計將於2019年上半年正式亮相， 下半年開始交付。
BYTON Concept量產版車型定位于豪華智慧中型SUV， 將基於BYTON Concept概念車打造， 搭載了一款長125cm、高25cm的全尺寸螢幕， 橫貫整個中控台， 螢幕可以根據環境光照的變化來調整明暗度， 並支援手勢識別功能。 車輛的雙輻方向盤中央增加了9英寸觸控顯示幕， 並集成了和駕駛員相關的車輛功能操作， 如座椅調節等。 車門方面， 雖然採用的是傳統側開式車門設計， 但加入了感應進入功能， 可通過識別駕駛員資訊開啟車門，
電池方面， BYTON Concept量產版車型將提供兩個版本的電池和續航選擇：後驅版本採用71kwh的電池組， 續航為400公里；四驅版本採用95kwh的電池組， 續航可達520公里。 在快充模式下， 30分鐘可充滿80%的電量。 動力方面， 概念車也會提供兩個版本：200kW（扭矩400NM）的後驅單電機， 以及350kW （扭矩710NM）的前後雙電機組合。此外，BYTON Concept量產版車型將具備L3級別的ADAS技術，而2020年以後，可實現L4級別的自動駕駛功能。
B2V（腦控車）技術
● 日產IMx KURO概念車
2018北京車展上，日產汽車將攜全新純電動車（預計為軒逸EV300）、全新聆風以及IMx KURO概念車共同亮相。其中IMx KURO概念車，最大的亮點是搭載了日產最新的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，該技術能夠利用大腦解碼技術預測駕駛員的行為意圖，將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，從而進行控制，包含車輛轉向、車輛加速和減速。
日產的做法是，將腦波探測系統獲知的腦波資訊直接導入方向盤或油門等部件，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，進一步提升人與車輛之間的互動關係。該技術需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動並自動進行系統分析的設備，該設備能夠收集人腦電波的變化，並利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。
日產透露，腦控車技術可比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖。待技術成熟後，該項技術不僅能夠控制車輛的行駛狀態，還能夠通過腦電波控制車內的各種電子功能。得益于這項技術，未來新車車內幾乎可以不用傳統汽車的控制零部件。
超長續航里程電動車
● 愛馳汽車RG純電動跑車
作為奧迪quattro之父Roland Gumpert與愛馳汽車合作的第一個成果，同時也是愛馳汽車發佈的首款車型，愛馳RG純電動跑車0-100km/h加速時間僅為2.5秒，最高時速可以達到300km/h，續航里程可達1200公里。
外觀方面，根據愛馳汽車官方此前發佈的設計草圖，新車整體風格極具未來科技感，前臉的線條燈組與通風口的融合非常富有攻擊性，前包圍下方還配備有運動套件，使其更有一種性能跑車的韻味。
內飾設計上同樣是極富未來科技感的極簡風格，簡潔的雙色內飾中點綴的橙色增加了幾分運動氣息。儀錶盤採用了長方形液晶屏的設計，懸浮式中控屏的下方，保留了一些很有設計感的機械按鍵，也凸顯了其跑車的定位。造型獨特且極富科技質感的運動方向盤兩側都設計有旋鈕，不由得引發對其功能性的猜想。
人工智慧
● 蔚來汽車EVE概念車
蔚來汽車旗下EVE概念車將亮相於4月開幕的2018北京車展，新車以未來交通理念作為設計基礎，可容納6名乘客，並搭載了NOMI人工智慧系統——全球首個車載人工智慧系統，目前已經搭載在ES8上,可學習和適應用戶的需求,並能提供豐富的功能。
具體來看，NOMI基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音交互系統和智慧情感引擎，創造出了一種全新的人車對話模式，第一次讓車從一個機器變成一個有生命、有情感的夥伴。該系統不僅會傾聽、會思考、知冷知熱（自動調節車內溫度），還可以自動淨化車內空氣、幫助車主進行自拍等，總共具備20多項先進功能，在感知、回應速度、學習能力上都能堪稱完美。
5G技術
● 觀致汽車5G智慧電動轎跑
觀致汽車將於2018北京國際車展發佈旗下全新5G智慧電動轎跑概念車，該車作為寶能集團戰略投資後，觀致汽車發佈的首款車型，有望成為“新觀致”發展征程中的重要“里程碑”。
根據官方預告圖，這款雙門轎跑概念車採用了蝴蝶門的設計，兩側辨識度極高的頭燈組採用了LED光源，並與“格柵”相連，觀致品牌標識置於中央，整體看上去非常炫酷。配置方面，基於5G網路和AI人工智慧技術，觀致汽車將其領先的智慧互聯科技融入到了這台智慧電動轎跑概念車中，其前瞻性的 AI 智慧助手將于北京車展首次亮相。
創新座艙技術
● 納智捷全新概念車
日前，納智捷發佈了旗下全新概念車的最新預告圖片。根據預告圖，新車採用了新概念座艙設計，將于2018北京車展正式亮相。
從外觀來看，這款概念車的設計充滿未來感，該車整體輪廓採用了極為動感的線條造型，封閉式前格柵搭配狹長的LED燈帶，造型動感。車身側面運用了“射箭（弓道）”作為設計靈感來源，配合溜背式造型和傾斜度較大的C柱，營造出一種極具張力的運動感。車尾造型與車頭呼應，尾燈同樣採用LED光源。
內飾方面，概念車最大亮點是儀錶盤和智慧中控屏的造型設計。新車的儀錶盤摒棄了傳統汽車的設計理念，在前擋風玻璃上構建出透明的“AR實景顯示”，使各類行車資料“近在眼前”，極大地提升駕駛的舒適性和安全性。
而中控屏更具未來科技感，其擁有當下智慧手機最流行的全面屏設計風格，優化實際用車場景體驗，引領移動智慧終端機和車聯網的發展趨勢。關於這款車的內飾和動力配置，東風裕隆方面還未透露太多資訊。
以及350kW （扭矩710NM）的前後雙電機組合。此外，BYTON Concept量產版車型將具備L3級別的ADAS技術，而2020年以後，可實現L4級別的自動駕駛功能。B2V（腦控車）技術
● 日產IMx KURO概念車
2018北京車展上，日產汽車將攜全新純電動車（預計為軒逸EV300）、全新聆風以及IMx KURO概念車共同亮相。其中IMx KURO概念車，最大的亮點是搭載了日產最新的“腦控車（Brain-to-Vehicle，簡稱B2V）”技術，該技術能夠利用大腦解碼技術預測駕駛員的行為意圖，將駕駛者的反應更加快速地傳達給車輛，從而進行控制，包含車輛轉向、車輛加速和減速。
日產的做法是，將腦波探測系統獲知的腦波資訊直接導入方向盤或油門等部件，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整，進一步提升人與車輛之間的互動關係。該技術需駕駛員佩戴一個可以監測大腦電波活動並自動進行系統分析的設備，該設備能夠收集人腦電波的變化，並利用大腦解碼技術來預測駕駛員行為，將駕駛員的反應更加快速地傳達給車輛，使車輛根據駕駛情況的變化不斷做出相應的調整。
日產透露，腦控車技術可比人類肌肉提前200-500毫秒執行大腦意圖。待技術成熟後，該項技術不僅能夠控制車輛的行駛狀態，還能夠通過腦電波控制車內的各種電子功能。得益于這項技術，未來新車車內幾乎可以不用傳統汽車的控制零部件。
超長續航里程電動車
● 愛馳汽車RG純電動跑車
作為奧迪quattro之父Roland Gumpert與愛馳汽車合作的第一個成果，同時也是愛馳汽車發佈的首款車型，愛馳RG純電動跑車0-100km/h加速時間僅為2.5秒，最高時速可以達到300km/h，續航里程可達1200公里。
外觀方面，根據愛馳汽車官方此前發佈的設計草圖，新車整體風格極具未來科技感，前臉的線條燈組與通風口的融合非常富有攻擊性，前包圍下方還配備有運動套件，使其更有一種性能跑車的韻味。
內飾設計上同樣是極富未來科技感的極簡風格，簡潔的雙色內飾中點綴的橙色增加了幾分運動氣息。儀錶盤採用了長方形液晶屏的設計，懸浮式中控屏的下方，保留了一些很有設計感的機械按鍵，也凸顯了其跑車的定位。造型獨特且極富科技質感的運動方向盤兩側都設計有旋鈕，不由得引發對其功能性的猜想。
人工智慧
● 蔚來汽車EVE概念車
蔚來汽車旗下EVE概念車將亮相於4月開幕的2018北京車展，新車以未來交通理念作為設計基礎，可容納6名乘客，並搭載了NOMI人工智慧系統——全球首個車載人工智慧系統，目前已經搭載在ES8上,可學習和適應用戶的需求,並能提供豐富的功能。
具體來看，NOMI基於強大的車載計算能力和雲計算平臺，集成了語音交互系統和智慧情感引擎，創造出了一種全新的人車對話模式，第一次讓車從一個機器變成一個有生命、有情感的夥伴。該系統不僅會傾聽、會思考、知冷知熱（自動調節車內溫度），還可以自動淨化車內空氣、幫助車主進行自拍等，總共具備20多項先進功能，在感知、回應速度、學習能力上都能堪稱完美。
5G技術
● 觀致汽車5G智慧電動轎跑
觀致汽車將於2018北京國際車展發佈旗下全新5G智慧電動轎跑概念車，該車作為寶能集團戰略投資後，觀致汽車發佈的首款車型，有望成為“新觀致”發展征程中的重要“里程碑”。
根據官方預告圖，這款雙門轎跑概念車採用了蝴蝶門的設計，兩側辨識度極高的頭燈組採用了LED光源，並與“格柵”相連，觀致品牌標識置於中央，整體看上去非常炫酷。配置方面，基於5G網路和AI人工智慧技術，觀致汽車將其領先的智慧互聯科技融入到了這台智慧電動轎跑概念車中，其前瞻性的 AI 智慧助手將于北京車展首次亮相。
創新座艙技術
● 納智捷全新概念車
日前，納智捷發佈了旗下全新概念車的最新預告圖片。根據預告圖，新車採用了新概念座艙設計，將于2018北京車展正式亮相。
從外觀來看，這款概念車的設計充滿未來感，該車整體輪廓採用了極為動感的線條造型，封閉式前格柵搭配狹長的LED燈帶，造型動感。車身側面運用了“射箭（弓道）”作為設計靈感來源，配合溜背式造型和傾斜度較大的C柱，營造出一種極具張力的運動感。車尾造型與車頭呼應，尾燈同樣採用LED光源。
內飾方面，概念車最大亮點是儀錶盤和智慧中控屏的造型設計。新車的儀錶盤摒棄了傳統汽車的設計理念，在前擋風玻璃上構建出透明的“AR實景顯示”，使各類行車資料“近在眼前”，極大地提升駕駛的舒適性和安全性。
而中控屏更具未來科技感，其擁有當下智慧手機最流行的全面屏設計風格，優化實際用車場景體驗，引領移動智慧終端機和車聯網的發展趨勢。關於這款車的內飾和動力配置，東風裕隆方面還未透露太多資訊。