鋼銀電商楊鵬：堅持做好服務，積極推動去產能

2017年國內鋼材行情延續輝煌， 鋼鐵企業利潤明顯增長， 供給側改革所帶來的紅利得到體現。 新春過後， 需求陸續啟動， 至2020年前京津冀將實施9條重點鐵路專案， 帶來2600億元的基建投資。 在此背景下， 鋼市能否更上一層樓？4月18日由Mysteel我的鋼鐵網主辦的“2018鋼鐵中國?唐山鋼市研討會”在唐山盛大舉行， 大會邀請了河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇、鋼銀電商總裁助理楊鵬、鋼聯資訊總監徐向春等鋼鐵行業精英， 共同探討了2018鋼鐵市場發展方向。

在此次會議上， 河北省冶金行業協會副會長兼秘書長王大勇首先發表致辭， 其餘各代表圍繞“鋼鐵運行態勢分析”、“2018年中國經濟展望”、“2018一季度全國鋼坯市場運行情況及展”等議題展開探討， 並總結到：回顧2017年， 鋼鐵行業的去產能， 使市場的供需均衡定價體系得以恢復， 競爭回歸良性。 2018年政府工作報告也指出， 鋼鐵行業的重點仍然是去產能，

去產能將進一步促進鋼鐵產業的健康可持續發展。

近年來， 鋼鐵電商平臺取得了一定的發展， 作為“降本增效”的有力武器， 已經在促進整個鋼鐵行業的轉型升級， 並對鋼鐵行業的健康可持續發展起到了一定的推動作用。 本次會議上， 鋼銀電商總裁助理楊鵬也發表了題為《交易+供應鏈服務開啟產業合作新紀元》的主題演講， 分享了鋼銀電商創新的“交易+供應鏈服務”雙驅動業務模式。 他表示：傳統貿易因為層級多， 所以效率低而且成本非常高。 作為一個互聯網平臺， 鋼銀電商最大的優勢是利用技術手段將社會資源分享， 在説明客戶提升效率的同時大幅降低成本。 結合這點， 鋼銀打造了“交易+供應鏈服務”雙驅動業務模式，

旨在為更多企業提供幫助。 圍繞交易這個核心， 鋼銀向客戶提供了交易結算、資料資訊、倉儲加工、供應鏈等增值服務， 借用平臺的規模化效應在產業鏈上為客戶提供供應鏈增值服務， 通過“交易+供應鏈服務”為產業客戶賦能。 楊鵬介紹， 截止2017年鋼銀的營業收入達734.5億元， 寄售交易量達2219.11萬噸， 訂單數超41萬筆。 這在傳統貿易企業來講是不敢想像的， 而鋼銀平臺依靠技術優勢卻創造了高於傳統行業5倍以上的人均效能。 鋼銀作為鋼鐵電商行業的領跑者， 通過平臺實踐證明了鋼鐵電商對產能優化具有強大的推動作用。

鋼銀擁有完善的供應鏈服務佈局， 通過使用者需求場景的深入研究， 根據不同場景設計了創新的供應鏈服務產品：任你花產品能説明使用者解決下游終端問題， 使用者可以先提貨， 後付款， 解決配送的最後一公里；幫你采產品則解決上游鋼廠問題， 集合零散訂單， 集中鋼廠採購， 讓採購更省心；訂單融產品能夠説明平臺認證使用者實現交易的靈活自由轉換；隨你押產品能夠説明中游貿易商集大平臺分銷優勢，

縮短資金周轉， 贖換更為便捷。 楊鵬通過對鋼銀供應鏈系列產品案例的一一分享， 向大家展示了圍繞“貨物和資金”兩大難題， 鋼銀供應鏈服務是如何説明使用者解決資金短缺、業務範圍小、銷售管道少、跨區採購困難、付款審批流程繁瑣等一系列交易中出現的問題。

黨的十九大提出了“推動互聯網、大資料、人工智慧和實體經濟深度融合”的要求， 在近期的2018政府工作報告中也著重提出了“以創新引領實體經濟轉型升級”的目標， 鋼鐵電商平臺作為產業互聯網的先行者也勢必肩負著加快推動鋼鐵行業轉型升級的重要使命。 楊鵬最後表示，作為產業互聯網的先行者，鋼銀在不斷打磨自身產品和服務的同時，也在產業大資料和供應鏈服務創新應用上不斷探索和突破，將平臺海量的高頻交易資料回饋給給客戶，為客戶創造更多的價值，為產業的發展貢獻一份力量，做一個有責任的平臺。

楊鵬最後表示，作為產業互聯網的先行者，鋼銀在不斷打磨自身產品和服務的同時，也在產業大資料和供應鏈服務創新應用上不斷探索和突破，將平臺海量的高頻交易資料回饋給給客戶，為客戶創造更多的價值，為產業的發展貢獻一份力量，做一個有責任的平臺。