從房車文化看中國房車營地建設

房車經過100年的發展與演變， 已經不是當年那種簡簡單單的大篷車， 而是衍生出了一個圍繞“房車”的巨大產業鏈：如房車製造與維修、宿營地規劃設計與經營、戶外用品製造與經營、房車營地休閒娛樂專案開發等等。 房車和房車露營地在歐美國家很普遍， 並發展成熟， 具有完整的管理運營體系與星級劃分標準。 而在我國這方面處於發展階段。 房車有著很深的文化和歷史， 我們有房車更要瞭解房車文化， 我們可以做有文化的“土豪”， 但是不能做沒文化的“暴發戶”。

山合水易專家在本篇深入解讀房車文化;而“建設篇”是在深入瞭解房車文化的基礎上，

結合中國國情， 圍繞房車營地的“規劃設計、建設經營、注意事項”等內容， 淺談如何成功建設具有盈利模式的“中國式房車營地”。

一、房車的由來

與國人常常用“RV”一詞來指代房車不同的是， 國外很多人仍然喜歡用“Caravan”這個詞彙。

Caravan最初是指沙漠中為了安全起見結伴而行的商隊， 後來逐漸延展到載歌載舞、四處散播歡樂的大篷車。 可見， 大篷車就是房車的原型。

二、旅行途中的家

現代房車比起當年的大篷車， 通過100年房屋與車的演變， 更突出舒適的家庭氛圍和車的隨心而動的特點，

所以它有了寬敞簡潔的客廳、舒適隱蔽的臥室、清潔乾淨的衛生間、整潔大方的廚房。 當您帶上您的家人駕駛著房車去旅行， 房車就是您一路上溫馨的小家， 為您一行人帶來歡樂和便利。

三、房車的優勢

自駕車旅遊在中國方興未艾很多人愛上了這種靈活自由親近大自然的旅行方式。

然而， 普通自駕車卻也有很多不便之處， 如必須要找到方便停車的住處， 這在西部原生態的環境中就顯得格外困難。 房車就解決了這一難題， 一路上房車都會為您提供舒適的生活環境， 讓您的旅行更方便更多彩。

四、房車的歷史

第一次世界大戰結束後， 許多美國人利用汽車開啟他們的露營歲月。 帶上帳篷， 床， 炊具， 開著汽車就踏上了旅程。 二十世紀20年代， 許多房車先驅開始製造車輪上的家。 他們在自家的後院裡用木頭製作簡單的房屋， 然後再把房屋固定到汽車T型的底盤上。 房車露營俱樂部的歷史可以追溯到上世紀二三十年代的“罐罐旅行者”。 之所以這樣稱呼他們是因為這些房車先驅在美國眾多穿越全國的公路還沒有鋪設時就已經開始了穿越美國大陸的旅行， 開著破舊的汽車， 不顧一路坎坷泥濘勇敢地上路了。 他們常常就在路邊露營， 吃的是用汽油爐加熱的罐裝食品， 喝的是涼水。 到二十世紀三十年代， 房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。 隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計;二是內部舒適性的提高。

五、房車之父

1928 年的夏天，住在密西根州，底特律的藥業公司老闆決定帶著他的家人到密執安北部去野營、釣魚。他買了一部當時剛剛上市的大棚車，說起來這可真是一部大棚車——一個大棚子下面有四個輪子，到了路營地棚子才能搭起來。當時還沒有現在的可折疊式房車。在說明書上，和廣告上都鼓吹這個大篷車有多麼簡單。當亞瑟爾.吉.舍爾曼到達了他們釣魚的地方天色已晚，在搭大棚子的時候，還趕上了大雨，按照說明書上的說明，孩子們躲在車上，舍爾曼第一次搭建他的大篷車。一個小時以後，他還是沒有成功，家裡的孩子門都出來幫助幫助他們的老爸。他們最終成功地把帳篷搭好了。但是舍爾曼先生對產品的信任和對這次旅行的熱情完全被打消了。但是他對享受汽車露營快樂所帶來的好處的認同一點都沒有減退。舍爾曼創建第一條有能力製造有蓋式拖車的生產線。並且他還率先發明了房車板的上光保護技術。這種技術得更新可以說是整個房車行業生產的一次革命。它改變了傳統房車生產用防水泥層、夾層板、還有皮革保護層作為外表的傳統工藝。

1974年人們正式承認了亞瑟爾，舍爾曼對於早期房車產業的巨大貢獻，並將它的名字記入了房車博物館。

今天的房車生產商公認亞瑟爾，舍爾曼是底特律汽車批量生產製造業的先驅。並且率先提出了分期付款購車的先河。

房車開始利用飛機式的構造，而且已經裝備了床，餐桌椅，而且具備供電供水的功能。 隨著房車數量的不斷增加，對設齊全的房車營地的需求也越來越大。第二次世界大戰後，隨著汽車的普及，更多的美國人開始尋求移動的生活，房車業也隨之繁榮起來。到1950年，拖掛型房車已經由原來自製的小型罐裝房發展到30英尺長的豪華別墅。今天的許多房車生產企業都是在上世紀五六十年代開始創業的。房車的革命性進步包括兩個方面。一是外部的空氣動力學設計;二是內部舒適性的提高。

五、房車之父

1928 年的夏天，住在密西根州，底特律的藥業公司老闆決定帶著他的家人到密執安北部去野營、釣魚。他買了一部當時剛剛上市的大棚車，說起來這可真是一部大棚車——一個大棚子下面有四個輪子，到了路營地棚子才能搭起來。當時還沒有現在的可折疊式房車。在說明書上，和廣告上都鼓吹這個大篷車有多麼簡單。當亞瑟爾.吉.舍爾曼到達了他們釣魚的地方天色已晚，在搭大棚子的時候，還趕上了大雨，按照說明書上的說明，孩子們躲在車上，舍爾曼第一次搭建他的大篷車。一個小時以後，他還是沒有成功，家裡的孩子門都出來幫助幫助他們的老爸。他們最終成功地把帳篷搭好了。但是舍爾曼先生對產品的信任和對這次旅行的熱情完全被打消了。但是他對享受汽車露營快樂所帶來的好處的認同一點都沒有減退。舍爾曼創建第一條有能力製造有蓋式拖車的生產線。並且他還率先發明了房車板的上光保護技術。這種技術得更新可以說是整個房車行業生產的一次革命。它改變了傳統房車生產用防水泥層、夾層板、還有皮革保護層作為外表的傳統工藝。

1974年人們正式承認了亞瑟爾，舍爾曼對於早期房車產業的巨大貢獻，並將它的名字記入了房車博物館。

今天的房車生產商公認亞瑟爾，舍爾曼是底特律汽車批量生產製造業的先驅。並且率先提出了分期付款購車的先河。