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在路上行車， 時間長了，
什麼樣的車輛都能碰見，
不少老司機在路上見到超載的大貨車，
都會主動躲避，
因為在很多有經驗的駕駛員眼中，
大貨車就是一頭令人生畏的“猛獸”
那麼高速行駛下的貨車
究竟有多大的危險性呢？
小編帶你看下麵組圖
▼▼▼
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今期罰單偵探社， 同大家講講大貨車的“Huo”▼
嚴格查車分工明， 現場開罰無走雞~
上月底起， 佛山全市開展交通運輸安全整治行動， 交警、交通、及安監、工商等部門正對全市各運輸企業、貨運重型車開展綜合調查、整治。 對於普通司機來說， 最直觀的就是各地交警部門加強了針對重型貨車的路面查截執法。
4月11日早上9點， 黎探員跟隨南海交警大隊大瀝中隊民警， 在廣佛路 嶺南路交界位置設卡查車。 一個路面卡口， 就配備了約8名的交警、兩名大瀝交管所的執法人員， 外加城管執法， 查車人手相當充足。
在現場發現的超高超長貨車
南海交警大隊 大瀝中隊 副中隊長 吳志高溝指出：多部門聯合上路查車， 大家彼此對於各類路面違法查處的反應更快， 避免了以往各自獨立設卡執法的尷尬。 而他們卡口的分工也很明確：
交警首先負責對路面車輛的截停， 包括對一般交通違法的處理；
假如貨車涉及超重超載的， 及時移交給現場交管所的執法人員；
而有關泥頭車帶泥上路、撒漏的，
現場開罰司機
在大瀝轄區， 交警蜀黍近期對貨車這類違章違法， 比以前加密了打擊力度。 設卡次數增加了。 在廣佛路、桂和路、廣雲路、新幹線等貨車比較集中的地方進行查處， 每天都有。
當然， 高科技手段也是必不可少的。吳志高表示，最近有不少多宗違章未處理的貨車都是通過路面卡口機報警後發現的，甚至曾經還在桂和路的卡口機發現了一台有超過200宗違章未處理的貨車。
限貨地段和時間，出門之前先自檢
重點來了！大瀝轄區幾條貨車相對集中的主幹道路大部分是有限貨管制的。
限貨地段和時間
廣佛新幹線（廣州西環高速至桂和路段），每天早上7至10、晚上4至8點，禁行1.5噸（含）以上貨車；
桂和路（桂江立交橋至南海與花都交界段），每天早上7至10、晚上5至8點，禁行1.5噸（含）以上貨車。
在限貨的路段、時段，警方的執法重點會更偏向放在執罰闖禁行。
在現場發現的超高超長貨車
交警蜀黍平時在這個路口設卡，基本上一個上午能查到約20台帶病上路的貨車，當中以多宗違章未處理、貨車超高超長這兩類問題較多。
黎探員跟隨查車當天，大瀝交警分開兩小隊開展車輛截查。一隊針對摩托車上路，而另一隊就專門在路口前截停過路的重型車進行檢查。
在不到半小時，我們已經發現3輛超高超載貨車。而其中有一輛廢品運輸粵Y牌小型貨車，更因為背著多宗違章未處理，導致被即場扣押行駛證。
交警在路面截停貨車進行檢查
根據道路交通安全法——
很多被開罰的司機曾經提及過自己“很無辜”，一方面他似乎意識不到超高超長上路的危害性，另外他甚至對於自己駕駛的車輛有多宗違法未處理，也是不知情。
南海大瀝交警中隊最近也在分派警力，對轄區內的重點運輸企業（危運企業、校車、物流企業、大型生產型企業）的運輸車輛進行排查、建檔。尤其對於重點企業實現一車一檔。記錄車輛的駕駛員、駕駛證、行車證、保險，以及這台車有無違章記錄。
另一方面，對於道路交通設施的隱患排查、跟蹤駕駛證狀態有問題的營運司機，這些工作也在同步進行當中。
南海交警採取的措施包括事故風險大排查，包括道路設計、交通安全設施、標誌標線等排查，還會針對運輸車輛駕駛人進行排查，對換證、審驗進行跟蹤，重點看有無嚴重多次違章、到底換證有無換、駕駛證年審有無年審；也會排查重點車輛的風險隱患，逾期未年審、未報廢、多次違章未處理等，進行源頭管控。
現場查車圖
南海正在組織全區交通安全巡講活動，未來一段時間，巡講團會對區內貨運、危運、校運、客運企業的車隊管理人、車隊司機進行交通安全知識培訓。
4月12日，黎探員參加了南海交警在平洲平勝工業區舉行的一次針對大型運輸企業的安全培訓。現場來了過百名重型車司機和運輸企業代表。
交通安全教育巡講現場
黎探員溫馨提醒各位掛靠運輸車隊司機們：開車送貨前，先查查車輛的違法情況，以免在路上被截查發現太多違法未處理，被扣證、扣車。這也是職業貨車司機保護自己的可行做法。
謹記安全開車，對自己好，對老闆好，對其他人也好。但司機的安全意識，不能只靠司機自覺，運輸企業負責人也要盡到自身的監管、培訓的責任。
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高科技手段也是必不可少的。吳志高表示，最近有不少多宗違章未處理的貨車都是通過路面卡口機報警後發現的，甚至曾經還在桂和路的卡口機發現了一台有超過200宗違章未處理的貨車。
限貨地段和時間，出門之前先自檢
重點來了！大瀝轄區幾條貨車相對集中的主幹道路大部分是有限貨管制的。
限貨地段和時間
廣佛新幹線（廣州西環高速至桂和路段），每天早上7至10、晚上4至8點，禁行1.5噸（含）以上貨車；
桂和路（桂江立交橋至南海與花都交界段），每天早上7至10、晚上5至8點，禁行1.5噸（含）以上貨車。
在限貨的路段、時段，警方的執法重點會更偏向放在執罰闖禁行。
在現場發現的超高超長貨車
交警蜀黍平時在這個路口設卡，基本上一個上午能查到約20台帶病上路的貨車，當中以多宗違章未處理、貨車超高超長這兩類問題較多。
黎探員跟隨查車當天，大瀝交警分開兩小隊開展車輛截查。一隊針對摩托車上路，而另一隊就專門在路口前截停過路的重型車進行檢查。
在不到半小時，我們已經發現3輛超高超載貨車。而其中有一輛廢品運輸粵Y牌小型貨車，更因為背著多宗違章未處理，導致被即場扣押行駛證。
交警在路面截停貨車進行檢查
根據道路交通安全法——
很多被開罰的司機曾經提及過自己“很無辜”，一方面他似乎意識不到超高超長上路的危害性，另外他甚至對於自己駕駛的車輛有多宗違法未處理，也是不知情。
南海大瀝交警中隊最近也在分派警力，對轄區內的重點運輸企業（危運企業、校車、物流企業、大型生產型企業）的運輸車輛進行排查、建檔。尤其對於重點企業實現一車一檔。記錄車輛的駕駛員、駕駛證、行車證、保險，以及這台車有無違章記錄。
另一方面，對於道路交通設施的隱患排查、跟蹤駕駛證狀態有問題的營運司機，這些工作也在同步進行當中。
南海交警採取的措施包括事故風險大排查，包括道路設計、交通安全設施、標誌標線等排查，還會針對運輸車輛駕駛人進行排查，對換證、審驗進行跟蹤，重點看有無嚴重多次違章、到底換證有無換、駕駛證年審有無年審；也會排查重點車輛的風險隱患，逾期未年審、未報廢、多次違章未處理等，進行源頭管控。
現場查車圖
南海正在組織全區交通安全巡講活動，未來一段時間，巡講團會對區內貨運、危運、校運、客運企業的車隊管理人、車隊司機進行交通安全知識培訓。
4月12日，黎探員參加了南海交警在平洲平勝工業區舉行的一次針對大型運輸企業的安全培訓。現場來了過百名重型車司機和運輸企業代表。
交通安全教育巡講現場
黎探員溫馨提醒各位掛靠運輸車隊司機們：開車送貨前，先查查車輛的違法情況，以免在路上被截查發現太多違法未處理，被扣證、扣車。這也是職業貨車司機保護自己的可行做法。
謹記安全開車，對自己好，對老闆好，對其他人也好。但司機的安全意識，不能只靠司機自覺，運輸企業負責人也要盡到自身的監管、培訓的責任。
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