說起豪華品牌的一線主流熱銷車型， 大家的印象幾乎都是集中在BBA上面， 說實話， 這真的不足為奇， 無論是在知名度、影響力和美譽度等等方面， 賓士、寶馬和奧迪都是超越其它豪華品牌一大截， 三者之間作為競爭對手也是相互較勁。 德系三強BBA一直在國內的豪華中型轎車市場當中獨領風騷， 尤其是奧迪A4L常年都是銷售冠軍， 但是隨著奧迪A4L（B8）日漸老邁， 銷量逐年下降， 而賓士新C級以及中期改款過後的寶馬3系在近年異軍突起， 展現出強大的競爭實力。 而就在“生死”存亡之際， 姍姍來遲的全新一代奧迪A4L（B9）來到眾人眼前。
全新奧迪A4L， 光從名字“ALL New Audi A4L”我們就不難感受到， 這次奧迪A4L的換代， 絕對是大動干戈。 相比上一代奧迪A4L B8已經很有態度的外觀，
坐進全新奧迪A4L車內則是與過去完全與眾不同的感覺。 全新奧迪A4L率先在B級車內應用了12.3英寸TFT全液晶儀錶， 自2015年奧迪新一代TT和新一代Q7開始， 奧迪的新一代主流車型宣佈與傳統機械式儀錶正式告別。 全新奧迪A4L誕生於大眾集團目前最高級的MLB Evo平臺， 新平臺在高度模組化的基礎上對輕量化更為重視， 所以， 即便車身尺寸為4818×1843×1432mm的全新奧迪A4L比老款更加長， 但全新奧迪A4L的整車仍然減重了65kg。
全新奧迪A4L 搭載全新第三代EA888 2.0 TFSI 發動機， 配合全新7速S tronic變速箱， 低功率版本2.0 TFSI發動機的最大功率為140kW， 在1450到4200轉/分鐘的轉速範圍內， 峰值扭矩為320Nm， 從靜止加速到100公里/小時僅需7.9秒， 最高車速為233公里/小時， 綜合油耗5.9升/100公里；而高功率版本2.0 TFSI 發動機最大功率為185kW， 在1600到4500轉/分鐘的轉速範圍內， 峰值扭矩達到370Nm， 從靜止加速到100公里/小時僅需5.9秒， 最高車速250公里/小時（電子限速）， 綜合油耗6.9升/100公里。
上一代A4L的底盤挺沒個性的，這一代的A4L變得偏運動了不少，別理解錯，這個底盤的爛路舒適性並不差，但對車身的支撐效果卻大幅度的提升，再配合上本來轉向速度就超級快的方向盤和A4L自身不算大的體積，在動態車身反應能力上，你要說這台車比高爾夫GTI要強我是絕對相信的。
奧迪A4L在3月份銷量達到了1.3萬輛，同比增長了87.6%。而當初新奧迪A4L在上市初期並不被消費者看好，因此銷量也並不樂觀。隨後，奧迪A4L開始了大規模的降價優惠，當前部分車型的優惠幅度已經達到了7萬左右，落地不到30萬就能買到一款豪華品牌的中型車，這對不少年輕消費者來說誘惑還是相當大的。
上一代A4L的底盤挺沒個性的，這一代的A4L變得偏運動了不少，別理解錯，這個底盤的爛路舒適性並不差，但對車身的支撐效果卻大幅度的提升，再配合上本來轉向速度就超級快的方向盤和A4L自身不算大的體積，在動態車身反應能力上，你要說這台車比高爾夫GTI要強我是絕對相信的。
奧迪A4L在3月份銷量達到了1.3萬輛，同比增長了87.6%。而當初新奧迪A4L在上市初期並不被消費者看好，因此銷量也並不樂觀。隨後，奧迪A4L開始了大規模的降價優惠，當前部分車型的優惠幅度已經達到了7萬左右，落地不到30萬就能買到一款豪華品牌的中型車，這對不少年輕消費者來說誘惑還是相當大的。