計畫以Model3作為主力的美國電動車品牌特斯拉遭逢生產線瓶頸而使產能偏低， 縱使今年第一季產能有所提升， 但仍未達到創辦人暨執行長馬斯克設定的每年25萬輛目標。 Model3的困境讓特斯拉無法取得計畫中的獲利， 影響資金調度。 儘管如此， 特斯拉仍持續開發新車， 與Model3共用平臺的新小型跨界休旅作品ModelY預計明年11月就會開始量產， 並於2021年進入中國投產。
馬斯克曾透漏即將推出的Model Y要達到每年100萬輛產能的目標。
計畫以Model3作為主力的美國電動車品牌特斯拉遭逢生產線瓶頸而使產能偏低， 縱使今年第一季產能有所提升， 但仍未達到創辦人暨執行長馬斯克設定的每年25萬輛目標。 Model3的困境讓特斯拉無法取得計畫中的獲利， 影響資金調度。 儘管如此， 特斯拉仍持續開發新車， 與Model3共用平臺的新小型跨界休旅作品ModelY預計明年11月就會開始量產， 並於2021年進入中國投產。
馬斯克曾透漏即將推出的Model Y要達到每年100萬輛產能的目標。