文/管小醉
吉尼斯世界紀錄被公認為世界紀錄的終極權威， 擁有60年的經驗， 獨立核實並慶祝了眾多世界之最。 在我們的固有概念中，
3月12日， 在陰雨濛濛的台州臨海市的海島上，
在參加完開幕儀式後， 媒體朋友們紛紛來到挑戰的起點處等待帝豪GS車隊上場， 在吉尼斯認證官的見證下， 153位車主駕駛著汽車排成一字長龍， 在濛濛細雨中浩浩蕩蕩地拉開了挑戰的序幕。 此次所挑戰的路段是由吉利基地為起點駛入花園路、途徑B6線、北洋七路、北洋大道、疏港大道後抵達終點頭門港跨海大橋，
經歷了漫長的等待， 吉尼斯認證官在反復檢測此次挑戰的資料後， 在吉利臨海工廠基地宣佈挑戰結果———新的吉尼斯世界紀錄成功誕生， 並為15位代表車主頒發了吉尼斯世界紀錄證書，
本次活動由帝豪GS車主自發組織，由吉利汽車為活動提供大力支持，初衷是希望借此挑戰來引起社會各界對“道路行車安全”的關注和重視，宣導公眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。在活動現場，車主們也講述了他們自發參與並組織此次挑戰的原由，原來，本場挑戰活動的發起源於流傳網路的“表情神同步”，帝豪GS車主們因此產生了一個用帝豪GS實現“神同步”的想法。本來只是突發奇想，隨著後續參與人員的增多，創意想法也越來越深入，便有人提議去挑戰吉尼斯世界紀錄稱號，沒想到了這幫提倡“活出動靜”的帝豪GS粉絲代表們就真的做了這件看似瘋狂的事，並且還成功贏得了挑戰。
其實，對於車主們來說此次挑戰的成功實屬不易。一方面，參與此次挑戰的人員都是普通車主用戶，而非專業人員，在車輛行進全程中車隊要保持協調一致，非常困難；另一方面，此次挑戰在開放式的社會道路上進行，又恰逢南方回南天，陰雨天氣也相應增大了挑戰的難度。
當然除了車主的努力，這項挑戰更多地考驗的是車子本身的ACC自我調整巡航系統。作為當前最為先進的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預碰撞系統，可以在車速30km/h~150km/h區間能進行主動巡航，並在碰撞發生前進行預警，甚至在關鍵時刻刹停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發生。
作為當今社會的中堅力量，帝豪GS車主為代表的80、90後新生代群體一向是以不懼挑戰、積極向上的人生態度示人，此次發起這樣一場關注于行車安全和社會風氣的賽事活動，除了造勢也具有一定的示範意義。其實，吉利汽車也一直在踐行行車安全的理念，吉利汽車是最早開展交通事故研究的中國車企之一，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大資料，對易發、多發事故進行深度研究，如今已經建立起了以中國真實交通事故研究資料為基礎的汽車安全開發體系，很多成果已經應用于整車開發中。例如去年帝豪GL進行的全球首次公開車對車垂直碰撞試驗，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自我調整巡航和城市預碰撞系統，針對的就是分列中國交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。
據統計，帝豪GS擁有8萬名用戶，80後占了75%以上，一二線城市用戶占了41%以上。這樣非常規的數字說明這群人跟我們以往所接觸、熟知的群體並不一樣，所以“活出動靜”不僅是帝豪GS的slogan，更是其粉絲的標籤。實際上，自2016年5月4日上市以來，我們就能看到主打“活出動靜”的帝豪GS確實沒少折騰，比如上市前在《人民日報》的口號預熱、別開生面的VR上市發佈會、“任性”請假條等等，吉利汽車一直處在行銷的風口浪尖上，每次出場必定奪人眼球。
除了得益于創新行銷下樹立的年輕化品牌形象，帝豪GS在智慧安全、車載互聯等方面的卓越配備也頗受年輕消費者的喜愛，自上市至今，帝豪GS始終保持著熱銷態勢。截至今年1月，帝豪GS已連續數個月銷量破萬，可以預見，隨著產能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來高速增長。吉利汽車銷售公司副總經理宋軍表示，吉利汽車也會繼續加大汽車安全研發的投入，支持道路交通安全公益活動，為建立良好的交通秩序獻力獻策。
本次活動由帝豪GS車主自發組織，由吉利汽車為活動提供大力支持，初衷是希望借此挑戰來引起社會各界對“道路行車安全”的關注和重視，宣導公眾“專注駕駛，不做低頭族，讓安全駕駛、文明行車一路同行”。在活動現場，車主們也講述了他們自發參與並組織此次挑戰的原由，原來，本場挑戰活動的發起源於流傳網路的“表情神同步”，帝豪GS車主們因此產生了一個用帝豪GS實現“神同步”的想法。本來只是突發奇想，隨著後續參與人員的增多，創意想法也越來越深入，便有人提議去挑戰吉尼斯世界紀錄稱號，沒想到了這幫提倡“活出動靜”的帝豪GS粉絲代表們就真的做了這件看似瘋狂的事，並且還成功贏得了挑戰。
其實，對於車主們來說此次挑戰的成功實屬不易。一方面，參與此次挑戰的人員都是普通車主用戶，而非專業人員，在車輛行進全程中車隊要保持協調一致，非常困難；另一方面，此次挑戰在開放式的社會道路上進行，又恰逢南方回南天，陰雨天氣也相應增大了挑戰的難度。
當然除了車主的努力，這項挑戰更多地考驗的是車子本身的ACC自我調整巡航系統。作為當前最為先進的汽車安全科技，吉利帝豪GS所搭載的ACC和城市預碰撞系統，可以在車速30km/h~150km/h區間能進行主動巡航，並在碰撞發生前進行預警，甚至在關鍵時刻刹停車輛，能夠有效避免車輛追尾等事故的發生。
作為當今社會的中堅力量，帝豪GS車主為代表的80、90後新生代群體一向是以不懼挑戰、積極向上的人生態度示人，此次發起這樣一場關注于行車安全和社會風氣的賽事活動，除了造勢也具有一定的示範意義。其實，吉利汽車也一直在踐行行車安全的理念，吉利汽車是最早開展交通事故研究的中國車企之一，與交管部門的深度合作，借助汽車交通大資料，對易發、多發事故進行深度研究，如今已經建立起了以中國真實交通事故研究資料為基礎的汽車安全開發體系，很多成果已經應用于整車開發中。例如去年帝豪GL進行的全球首次公開車對車垂直碰撞試驗，以及被吉利3.0代車型全面普及的ACC自我調整巡航和城市預碰撞系統，針對的就是分列中國交通事故前兩位的追尾和十字路口事故。
據統計，帝豪GS擁有8萬名用戶，80後占了75%以上，一二線城市用戶占了41%以上。這樣非常規的數字說明這群人跟我們以往所接觸、熟知的群體並不一樣，所以“活出動靜”不僅是帝豪GS的slogan，更是其粉絲的標籤。實際上，自2016年5月4日上市以來，我們就能看到主打“活出動靜”的帝豪GS確實沒少折騰，比如上市前在《人民日報》的口號預熱、別開生面的VR上市發佈會、“任性”請假條等等，吉利汽車一直處在行銷的風口浪尖上，每次出場必定奪人眼球。
除了得益于創新行銷下樹立的年輕化品牌形象，帝豪GS在智慧安全、車載互聯等方面的卓越配備也頗受年輕消費者的喜愛，自上市至今，帝豪GS始終保持著熱銷態勢。截至今年1月，帝豪GS已連續數個月銷量破萬，可以預見，隨著產能的逐步釋放，帝豪GS的銷量還將迎來高速增長。吉利汽車銷售公司副總經理宋軍表示，吉利汽車也會繼續加大汽車安全研發的投入，支持道路交通安全公益活動，為建立良好的交通秩序獻力獻策。