上個月， 一家美國芝加哥的對沖基金， 向正處在各種質疑中的特斯拉發出了死亡最後期限——特斯拉將在3-6個月內破產！據駕享兄瞭解，
據國外知名媒體報導稱， 一家名字為“Vilas Capital Management”（以下簡稱“Vilas”）在3月26日發佈了一份非常悲觀的報告。 在這份名為《Tesla, without any doubt, is on the verge of bankruptcy》的報告中， Vilas認為， “特斯拉將在未來3-6個月內破產”。
今天（4月20日），
如今， 特斯拉股價為300.08美元，
我們來看看他們的理由是什麼：
我們在第一季度以340美元的價格， 對特斯拉的地位有了實質性的補充。 我們持續認為， 特斯拉的估值過高， 而且隨著時間的推移， 它將經歷巨大的財務困難。
資本主義制度下的所有公司都需要賺取利潤， 而這些利潤需要對股東投入資本的數量具有吸引力。 特斯拉從未獲得過全年持續利潤（駕享兄注：特斯拉此前持續虧損， 僅在少數幾個季度宣佈盈利）。 隨著數位貨幣和獨角獸公司不斷湧現， 特斯拉似乎陷入了一種連鎖負面情緒反應， 從“他們將接管世界”和“他們將拯救世界”的令投資機構期待的組合， 變為不想讓股東看到的數字。
特斯拉的看漲人士可能會辯稱，
正如任何有汽車經驗的人都知道的那樣， 在更大、更貴的汽車上， 利潤率要高得多。 因此， 特斯拉製造Model 3的速度越快， 他們損失的錢就越多。
大約有5家機構占了特斯拉自由流動股票的近50%比例。 他們所要做的， 就是讓其中一些人意識到， 公司永遠不會獲得年度利潤， 一些機構或許過於樂觀， 或者是很不誠實。最壞的情況是，他們對特斯拉現金流和利潤的預測，會讓公司股價急劇下跌。我們相信，特斯拉CEO最近發佈的消息稱，公司將盈利，並將在今年下半年產生積極的現金流，這可能是人為地抬高股價並阻止債權人的努力。
根據我們的計算表明，特斯拉需要至少籌集50億美元的股本(或許更高，將接近80億美元)，才能在未來14個月內保持償付能力，公司至少需要找到另外12個如Ron Baron（駕享兄注：Baron投資機構創始人，最看好特斯拉的投資人之一）大小的投資者。
我們不相信這是可能考慮了預計未來損失、營運資本和資本支出需要，特斯拉公司做出的盈利分析。在糟糕的Model 3生產過程中，客戶對Model S和Model X的需求在下降，需求的下降，每輛車有著7500美元的退稅優惠也即將消失。再加上即將來自捷豹、賓士、保時捷、寶馬、奧迪等公司的競爭。不久前，著名的債券評級機構穆迪下調了特斯拉評級。美國國家運輸安全委員會（NTSB）此前就特斯拉自動駕駛在高速公路撞車致死事故。美國證券交易委員會受到了多達85封關於請求調查特斯拉的信件。過去18個月內，特斯拉的三位金融高管(首席財務官、首席會計官和財務總監)已經先後離開這家公司，這是一個很可疑的趨勢。另外，該公司欠供應商大約30億美元的無擔保款項，這可能變成在任何時間發生的類似於銀行擠兌的現象。
如果特斯拉的供應商只是要求支付他們過去的發票，並在下次發貨時使用現金支付，那麼，特斯拉的資產負債表可能會變得更糟，很顯然特斯拉需要申請保護債權人。因此，向特斯拉提供貸款的銀行不能忽視資產負債表。他們有嚴格的規定，規定監管機構謹慎向負營運資金越來越多的公司提供貸款。
該公司關於進一步降低信貸額度、為運營虧損和資本支出需求提供資金的說法，對新手投資者來說似乎是合理的，但在我們看來，這並不符合對供應商和監管機構的要求。在一場金融音樂椅遊戲中，迅速坐下來是很重要的。
那些頭腦正常的人，會繼續為這筆虧損的業務提供資金麼？到目前為止，特斯拉的投資者一直都是來自那些從未擁有過汽車股票的成長型投資者。一旦他們弄清了特斯拉未來的行業和真相，我們會懷疑特斯拉是否會繼續吸引更多投資者們。
因為…如果你生活、工作、銀行、投資、擁有一家企業，並把你的資產都放在一個國家，這就像你把所有的雞蛋放在一個籃子裡（駕享兄注：投資的一條基本原則就是，千萬不要把錢如雞蛋一樣，都放在一個籃子裡）
你在做賭注，賭所有的事情在那個國家都是可以的——永遠。
但那樣的結果就是，讓經濟陷入困境，一場自然災害，你可能會失去一切——你的錢，你的固定資產，甚至可能是你的自由。
或者是很不誠實。最壞的情況是，他們對特斯拉現金流和利潤的預測，會讓公司股價急劇下跌。我們相信，特斯拉CEO最近發佈的消息稱，公司將盈利，並將在今年下半年產生積極的現金流，這可能是人為地抬高股價並阻止債權人的努力。根據我們的計算表明，特斯拉需要至少籌集50億美元的股本(或許更高，將接近80億美元)，才能在未來14個月內保持償付能力，公司至少需要找到另外12個如Ron Baron（駕享兄注：Baron投資機構創始人，最看好特斯拉的投資人之一）大小的投資者。
我們不相信這是可能考慮了預計未來損失、營運資本和資本支出需要，特斯拉公司做出的盈利分析。在糟糕的Model 3生產過程中，客戶對Model S和Model X的需求在下降，需求的下降，每輛車有著7500美元的退稅優惠也即將消失。再加上即將來自捷豹、賓士、保時捷、寶馬、奧迪等公司的競爭。不久前，著名的債券評級機構穆迪下調了特斯拉評級。美國國家運輸安全委員會（NTSB）此前就特斯拉自動駕駛在高速公路撞車致死事故。美國證券交易委員會受到了多達85封關於請求調查特斯拉的信件。過去18個月內，特斯拉的三位金融高管(首席財務官、首席會計官和財務總監)已經先後離開這家公司，這是一個很可疑的趨勢。另外，該公司欠供應商大約30億美元的無擔保款項，這可能變成在任何時間發生的類似於銀行擠兌的現象。
如果特斯拉的供應商只是要求支付他們過去的發票，並在下次發貨時使用現金支付，那麼，特斯拉的資產負債表可能會變得更糟，很顯然特斯拉需要申請保護債權人。因此，向特斯拉提供貸款的銀行不能忽視資產負債表。他們有嚴格的規定，規定監管機構謹慎向負營運資金越來越多的公司提供貸款。
該公司關於進一步降低信貸額度、為運營虧損和資本支出需求提供資金的說法，對新手投資者來說似乎是合理的，但在我們看來，這並不符合對供應商和監管機構的要求。在一場金融音樂椅遊戲中，迅速坐下來是很重要的。
那些頭腦正常的人，會繼續為這筆虧損的業務提供資金麼？到目前為止，特斯拉的投資者一直都是來自那些從未擁有過汽車股票的成長型投資者。一旦他們弄清了特斯拉未來的行業和真相，我們會懷疑特斯拉是否會繼續吸引更多投資者們。
因為…如果你生活、工作、銀行、投資、擁有一家企業，並把你的資產都放在一個國家，這就像你把所有的雞蛋放在一個籃子裡（駕享兄注：投資的一條基本原則就是，千萬不要把錢如雞蛋一樣，都放在一個籃子裡）
你在做賭注，賭所有的事情在那個國家都是可以的——永遠。
但那樣的結果就是，讓經濟陷入困境，一場自然災害，你可能會失去一切——你的錢，你的固定資產，甚至可能是你的自由。