古惠南同時強調， 未來要推出的不僅僅是新能源車， 更重要的是智慧車， 廣汽新能源目前已投入了大量的精力在智慧和無人駕駛方面的技術開發， 公司在2019年將實現L4級別高度自動駕駛示範運行， 並逐步向L5完全自動駕駛級別提升。
本文作者：賈天鈺
“我們的確有思考我們這個公司變成股份制公司,是有這個設想的。 大家知道目前國家對於新能源的東西暫停了， 所以我們的節奏現在也放緩了。 ”4月14日， 現任廣汽新能源汽車有限公司董事、總經理古惠南在接受經濟觀察報採訪時表示。 不過， 古惠南同時強調， 生產資質的暫停審批並不影響廣汽新能源的銷售和流通， 其目前可以利用廣汽集團的資質， 但缺少資質對廣汽新能源而言， 則直接影響了估值。
但廣汽新能源在融資上表現突出。 古惠南表示， 目前有大量投資人對廣汽新能源表示了興趣，
2016年2月， 廣汽集團設立旗下的新能源分公司——廣州汽車集團乘用車有限公司新能源分公司。 2017年7月28日， 廣汽集團宣佈將此公司獨立，
“為什麼要獨立出來？因為它還是有很多東西混在一起， 還是要專人做專事比較好。 ”古惠南表示。 為與迎頭趕上其他傳統車企的新能源步伐， 獨立之後的廣汽新能源開始在產品、業務、自建園區、行銷模式等多方面加速創新與嘗試。 而在外界看來， 廣汽新能源獨立成立為股份制公司， 其目標就是上市。 目前， 北汽新能源、奇瑞新能源也都在運作上市。
在產品方面， 在新能源板塊獨立之前， 廣汽為及時擴充新能源產品、平衡產品矩陣， 已在去年7月上市一款純電動產品傳祺GE3。 這款產品在去年共銷售1762輛， 位列純電動SUV排行榜第五名， 但其在2018年第一季度的表現卻十分出色， 已連續三個月奪得該細分市場銷量冠軍。
根據廣汽新能源的產品規劃，
“今年實行雙積分，雙積分要多少台我就生產多少台，因為做多了，現在新能源車成本還是挺高的，划不來。”對於今年銷量目標，古惠南直言公司今年的銷量目標並不高，而公司制定銷量目標的邏輯是，在打造品質優先的前提下，將依據傳祺的銷量，計算新能源汽車的產量，再以產定銷。
在自建園區方面，古惠南介紹，廣汽新能源已在廣州征得7500畝地，用於打造廣汽智慧新能源汽車產業園區。園區主要包括無人駕駛的實驗區、供高端人士居住的生活區“汽車小鎮”、彙聚研發機構的“創客服務區”、構建數位化、智慧化、定制化工廠的“智慧製造區”等，其目前在建的工廠預計年底建成，並將結合APP實現定制化生產。此外，園區內還規劃了可供應40萬輛車的電池場，未來將採取自製和合作兩種方式做電池。
在行銷方面，廣汽新能源也一改廣汽多年來的4S店行銷模式，開拓新管道。今年1月，廣汽新能源25 hours體驗中心在北京開業。據瞭解，除北京外，廣汽新能源還先後在上海、廣州、深圳等地構建25hours體驗中心。在構建"車、樁、網"的出行生態圈的同時，未來，廣汽新能源還會延伸至商圈、下沉社區，搭建多層級的管道體系。
在這個體系中，廣汽新能源還會加入適量的展示中心、社區展廳，並結合5G科技的新一代車載互聯網系統，創建客戶服務雲平臺，打造"15分鐘純電出行圈"。橫向來看，打造出行圈已經成為汽車企業發展的一個趨勢，除傳統車企中的北汽新能源外，在造車新勢力中，蔚來汽車、奇點汽車、電咖汽車也都紛紛下設產品體驗中心。
“很多人都會問新勢力造車，我想提醒的是，我們傳統造車的人從來都是跟最高科技一直在維繫緊密聯繫。”據瞭解，廣汽新能源目前已與中國移動、科大訊飛、華為、騰訊等公司簽了戰略協議，共同打造新能源車。在古惠南看來，通過倒推時間來看，一直都有新勢力的出現，“所以我不能相信絕對的新勢力會冒出來”。
據悉，在即將到來的北京車展上，廣汽新能源將發佈由此前拍攝《蜘蛛俠》《阿凡達》的導演所拍攝的品牌宣傳片，還將推出品牌IP和APP，以及一系列的體驗式活動。
“今年實行雙積分，雙積分要多少台我就生產多少台，因為做多了，現在新能源車成本還是挺高的，划不來。”對於今年銷量目標，古惠南直言公司今年的銷量目標並不高，而公司制定銷量目標的邏輯是，在打造品質優先的前提下，將依據傳祺的銷量，計算新能源汽車的產量，再以產定銷。
在自建園區方面，古惠南介紹，廣汽新能源已在廣州征得7500畝地，用於打造廣汽智慧新能源汽車產業園區。園區主要包括無人駕駛的實驗區、供高端人士居住的生活區“汽車小鎮”、彙聚研發機構的“創客服務區”、構建數位化、智慧化、定制化工廠的“智慧製造區”等，其目前在建的工廠預計年底建成，並將結合APP實現定制化生產。此外，園區內還規劃了可供應40萬輛車的電池場，未來將採取自製和合作兩種方式做電池。
在行銷方面，廣汽新能源也一改廣汽多年來的4S店行銷模式，開拓新管道。今年1月，廣汽新能源25 hours體驗中心在北京開業。據瞭解，除北京外，廣汽新能源還先後在上海、廣州、深圳等地構建25hours體驗中心。在構建"車、樁、網"的出行生態圈的同時，未來，廣汽新能源還會延伸至商圈、下沉社區，搭建多層級的管道體系。
在這個體系中，廣汽新能源還會加入適量的展示中心、社區展廳，並結合5G科技的新一代車載互聯網系統，創建客戶服務雲平臺，打造"15分鐘純電出行圈"。橫向來看，打造出行圈已經成為汽車企業發展的一個趨勢，除傳統車企中的北汽新能源外，在造車新勢力中，蔚來汽車、奇點汽車、電咖汽車也都紛紛下設產品體驗中心。
“很多人都會問新勢力造車，我想提醒的是，我們傳統造車的人從來都是跟最高科技一直在維繫緊密聯繫。”據瞭解，廣汽新能源目前已與中國移動、科大訊飛、華為、騰訊等公司簽了戰略協議，共同打造新能源車。在古惠南看來，通過倒推時間來看，一直都有新勢力的出現，“所以我不能相信絕對的新勢力會冒出來”。
據悉，在即將到來的北京車展上，廣汽新能源將發佈由此前拍攝《蜘蛛俠》《阿凡達》的導演所拍攝的品牌宣傳片，還將推出品牌IP和APP，以及一系列的體驗式活動。