有一種情懷叫大眾， 有一種經典叫高爾夫。
1974年， 第一台大眾高爾夫下線的時候， 或許連大眾自身也不會想到， 這台車會在此後的四十年多年裡縱橫全球， 為自己累積攢下了超過四千萬忠實車主。
從高爾夫MK1推出之際， 銷量就一直是矚目的話題。 初代MK1的長寬高分別為3705mm、1610mm、1395mm， 軸距為2400mm， 搭載一台1.1升直列四缸發動機， 最大功率50馬力， 最大扭矩78N·m， 隨後又匹配了1.3升、1.5升、1.6升、1.7升汽油發動機和1.5升、1.6升柴油發動機。
在當時的年代， 擁有小巧的車身、充足動力的MK1一度被看做是甲殼蟲之後的又一款國民車。
而1975年， 以MK1為基礎大眾推出了高爾夫 GTI， 其搭載一台1.6升（也可選擇1.8升）擁有電噴系統的發動機。 經過一系列的升級改造後， 高爾夫（Mk1）GTI車身自重800kg， 在當時可爆發80kW功率和140Nm的扭矩， 最高車速180公里/小時。 如果說“兩箱掀背、前置前驅”奠定了經濟型家用車的基本概念， 那麼高爾夫GTI的“澎湃內心”則是小鋼炮的完美定義。
也是從高爾夫(Mk1)GTI之後， 高爾夫GTI就成為了競爭全球多個汽車賽事的新銳， 也一直將高爾夫家族的運動基因傳承至今。
從第一代高爾夫走上巔峰之路開始， 到今天， 這款在全球暢銷車型中位列第三的車型已經更迭到了第七代。
去年下半年， 中期改款的七代半高爾夫上市， 最大亮點當屬多連杆獨立懸架的回歸， 不過卻僅限於1.4T車型。
而在近日， 外媒曝光了一組第八代大眾高爾夫的測試諜照， 除了外觀將會進行局部調整新車基於MQB打造， 車身尺寸也有所增加， 而內飾將迎來較大變動。
諜照中的測試車套用了現款車型的外殼進行測試， 造型方面的變化資訊並沒有體現太多， 但據外媒資訊， 新車的車身尺寸將會有所增加， 得益於高強度輕質材料在車身中的所占比例的提升， 新車的整備品質將會降低約50公斤。 懸架方面依然採用前麥弗遜式，
內飾將會是第八代高爾夫重點設計的部分， 從諜照中可以看出， 新車融入了全液晶儀錶盤， 電子檔把造型也煥然一新， 相信新車的科技感相比現款車型將會得到大幅提升。
動力方面，未來第八代高爾夫或將搭載1.0T三缸以及1.5T四缸發動機。此外，第8代高爾夫GTI和高爾夫R都將採用插電式混動系統，在獲得更強動力的同時也符合電氣化的趨勢。
據外媒消息，第八代高爾夫將會于明年年中亮相，你期待嗎？
圖片丨網路
編輯丨公社君
動力方面，未來第八代高爾夫或將搭載1.0T三缸以及1.5T四缸發動機。此外，第8代高爾夫GTI和高爾夫R都將採用插電式混動系統，在獲得更強動力的同時也符合電氣化的趨勢。
據外媒消息，第八代高爾夫將會于明年年中亮相，你期待嗎？
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