鄭阜高鐵建設正酣 周口沈丘段38公里建設步入衝刺期

近日， 鄭(州)阜(陽)高鐵周口沈丘段沈界2號特大橋跨沙潁河連續梁順利完成合龍。 自此， 制約架梁通道最大的“攔路虎”被突破， 標誌著鄭阜高鐵周口沈丘段建設步入衝刺期。

據悉， 由中鐵一局承建的鄭阜高鐵周口沈丘段線路全長38.103公里， 其重難點工程主要有：跨沙潁河連續梁、跨G329國道連續梁、跨S102省道連續梁， 其中跨沙潁河連續梁因安全風險等級最高， 被視為鄭阜高鐵周口沈丘段上最大的“攔路虎”。

未來這條線將對周口的旅遊發展起到積極作用。

周口鎮歷史悠久， 1965年以前是淮陽專區管轄的下屬鄉鎮。 古時屬陳楚， 睡始祖都于宛丘（今淮陽）， 上古時期， 三皇五帝都曾在此繁衍生息， 史有“華夏先驅， 九州聖跡”之美譽。 沙河、潁河、賈魯河三川交匯， 史載明清時期“通衢五省， 人雜八方， 商賈雲集， 南北之聲不絕於耳”， 素有中國“小武漢”之盛名。 周口地區是黃河文化的重要發祥地之一。

周口， 又名周家口或口上， 地處沙河、潁河、賈魯河交匯之處。 在明朝初年， 它還只是附近農民交換農副產品的集鎮；而到了明永樂年間， 由於淮河、沙河和潁河漕運的開通， 集鎮由明初的沙河北岸擴展到沙河南岸， 為了方便物資交流，

在南岸的子午街（今老街）開闢了一個渡口， 有一周姓人家在此往返擺渡， 因而稱之為周家渡口， “周家口”因此得名。

最繁盛時期的周口鎮僅街道就有116條， 每條街道都有自己的專門行業， 如筢子街就是賣竹器的， 麻線街是專門賣麻袋的， 打銅街是專門做銅盆等銅器的，

而且平均每兩條街都要建造一個廟宇。 雖然整個周口鎮有116條街道， 但它的商業主要還是靠轉運貿易發達起來的， 這些轉運貿易主要在河南東部和江南之間進行， 其輸出的商品以陳州、開封二府所產農副產品為主， 輸入則以江南所產綢布、雜貨為主。 楊子山說， 有人形容周口當時商業的繁華程度用“商旅賓士”四個字， 非常貼切。