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都想做獨角獸,誰來當領頭羊?華夏出行用三點證明自己行

隨著共用經濟的快速發展,共用單車模式已經被人們所接受, 而共用汽車的概念也正逐漸開始流行。 對於消費者而言, 體驗的不僅僅是出行的便捷, 更是一種全新的時尚生活方式。

近日, 汽車頭條APP從華夏出行北京總部獲悉, 以“讓出行更美好”為主題的華夏出行成立周年媒體體驗日活動正式舉行。 華夏出行有限公司黨委書記、總經理岳殿偉, 華夏出行有限公司黨委委員、副總經理王曙光, 華夏出行有限公司副總經理馬景衛, 北京出行汽車服務有限公司黨委書記、總經理劉洋以及包括汽車頭條在內的30多家媒體出席了本次會議。

一、共用開放戰略開啟出行領域新生態

目前, 汽車共用租賃平臺層出不窮, 而以華夏出行為代表的共用出行平臺致力於為社會出行提供舒適便捷、經濟省時的全方位出行解決方案;華夏出行打造“摩範出行”和“北京出行”雙品牌運營模式,

針對公眾出行與公務出行, 重點佈局分時租賃業務。

華夏出行成立一年以來, 已經佈局北京、昆明、西安、青島、長沙、貴陽等15個城市, 聯合政府打造了北京、昆明等多個共用汽車示範運營區, 總計投放車輛18000餘輛, 相當於種樹1.5萬棵,

節約治霾成本2100萬元……。

【華夏出行有限公司黨委書記、總經理岳殿偉致辭並介紹周年成果】

“過去的一年間, 華夏出行以分時租賃業務為主, 已同步開展整車銷售、商旅會議、醫療服務等業務, 孵化網約車、城市居家物流等6大業務, 可以說華夏出行在“出行+服務”領域已經邁出堅實的步伐。

”華夏出行有限公司黨委書記、總經理岳殿偉對汽車頭條APP表示:“分時租賃業務是華夏出行的核心業務之一, 也是華夏出行持續深耕的業務。 目前, 在發展綠色交通、緩解城市擁堵的趨勢下, 共用出行已成為大眾“一小時生活圈”的出行首選;為社會提供便捷出行, 為出行增添綠色環保, 為城市緩解交通擁堵, 成為時下出行領域突圍城市出行之困的當務之急。 ”

嶽殿偉說:“未來出行一定是以智慧科技和大資料分析為導向, 全面應用智慧技術進行系統化管理及運營。 華夏出行圍繞“人、車、路、網、環境”等需求, 為出行領域開出了“多觸點、簡介面、全服務、大平臺”的共用、開放式綜合出行服務生態系統的“良方”, 致力解決一個瓶頸:停車難和兩個難點:人才和資金的問題。 ”

二、智慧運營前瞻大趨勢

今年4月9日, “華夏出行運營監控中心”正式投入運營, 華夏出行有限公司副總經理王曙光表示, 我們要為使用者建立視覺化、資料化、智慧化、“車-樁-位”一體化的高效、高質、高水準的服務運營體系。 通過智慧辦公、停車場監控、資料視覺化、智慧客服四個模組,實現對使用者、訂單、車輛、網點、運維訂單五個大維度實現相關核心資料的視覺化。

【華夏出行有限公司黨委委員、副總經理王曙光介紹運營監控中心】

華夏出行有限公司黨委委員、副總經理王曙光在接受汽車頭條APP採訪時表示:“運營監控中心實現了對全國、各省市、各網點、各車輛的四級管控,通過大螢幕上即時更新的運營資料精准分析和即時監控全國各網點是否需要優化以及各車輛狀態是否良好,從而為網點佈局提供有效的資料支撐,提高運營效益”。

“目前,華夏出行以摩範出行為核心的分時租賃業務,將新能源汽車的技術創新、智慧運營的模式創新融合轉化為智慧交通的新出行生態,為用戶短途以及中長途出行提供新的出行選擇。未來,華夏出行將以分時租賃業務為核心,推進出行全產業鏈業務延伸。”王曙光如是說。

三、以“出行+服務”深耕未來出行規劃

【華夏出行有限公司副總經理馬景衛發佈華夏出行發展戰略】

“年底前出行板塊整體運營規模將達到3萬+,拓展城市42個,會員規模超過160萬;2020年車輛規模將爭取達到10萬輛,城市佈局超過100個,會員規模達到500萬。華夏出行未來一定會做行業的獨角獸。”馬景衛興奮地對汽車頭條記者表示。

未來,華夏出行將聯合“媒體智庫”,為提升出行領域發展品質、提升社會出行服務水準出謀劃策,用“智慧”勾勒出更加美好的未來出行藍圖。剛剛1歲的“華夏出行”能否承載中國出行行業的未來,引領出行領域邁入新的發展階段,汽車頭條APP將持續關注!

通過智慧辦公、停車場監控、資料視覺化、智慧客服四個模組,實現對使用者、訂單、車輛、網點、運維訂單五個大維度實現相關核心資料的視覺化。

【華夏出行有限公司黨委委員、副總經理王曙光介紹運營監控中心】

華夏出行有限公司黨委委員、副總經理王曙光在接受汽車頭條APP採訪時表示:“運營監控中心實現了對全國、各省市、各網點、各車輛的四級管控,通過大螢幕上即時更新的運營資料精准分析和即時監控全國各網點是否需要優化以及各車輛狀態是否良好,從而為網點佈局提供有效的資料支撐,提高運營效益”。

“目前,華夏出行以摩範出行為核心的分時租賃業務,將新能源汽車的技術創新、智慧運營的模式創新融合轉化為智慧交通的新出行生態,為用戶短途以及中長途出行提供新的出行選擇。未來,華夏出行將以分時租賃業務為核心,推進出行全產業鏈業務延伸。”王曙光如是說。

三、以“出行+服務”深耕未來出行規劃

【華夏出行有限公司副總經理馬景衛發佈華夏出行發展戰略】

“年底前出行板塊整體運營規模將達到3萬+,拓展城市42個,會員規模超過160萬;2020年車輛規模將爭取達到10萬輛,城市佈局超過100個,會員規模達到500萬。華夏出行未來一定會做行業的獨角獸。”馬景衛興奮地對汽車頭條記者表示。

未來,華夏出行將聯合“媒體智庫”,為提升出行領域發展品質、提升社會出行服務水準出謀劃策,用“智慧”勾勒出更加美好的未來出行藍圖。剛剛1歲的“華夏出行”能否承載中國出行行業的未來,引領出行領域邁入新的發展階段,汽車頭條APP將持續關注!

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