日前， 名爵6插電混動正式上市， 新車共3款車型， 扣除補貼後全國統一售價16.98萬元-18.68萬元。 關於名爵品牌的定位和發展， 上汽集團副總裁、上汽乘用車公司總經理王曉秋接受了介面汽車的採訪。
自掏腰包為消費者補貼
而且大家也可以看到， 現在不只是上海、深圳、廣州、北京等其他一線城市， 還有一些二線城市也開始推廣新能源汽車。 所以， 我們這樣公佈扣除補貼後的全國統一零售價格， 讓沒有補貼的地方也能以一樣的價格， 買到並且喜愛我們名爵6插電混動這個轎跑新品類。
實際上， 在沒有補貼的地方， 補貼是上汽自己來出的。 純粹從補貼來看， 有些地方差距還挺大， 需要上汽自己掏腰包補貼消費者的金額還不小。 但是從我們發展插電混動等新能源汽車的長遠決定來看， 這些都是有意義的。 雖然當下的盈利很重要， 但是更重要的是品牌的發展和消費者的體驗。
名爵的DNA就是always YOUNG 這不是一句口號
王曉秋：擁有百年歷史的MG名爵一直堅持always YOUNG。 我們也可以看到大家都在講， 是為年輕人造車， 沒有一家車廠說我不為年輕人造車， 豪華車也是說為年輕人造車。
大家可以看到， 從MG名爵這個百年國際品牌由我們中國人自己掌控開始， 實際上我們還是堅持品牌原來的基因always YOUNG， 我們有這種年輕的本能。 比如名爵這麼多年的賽道基因， 有好的發動機， 好的電機， 有整個的軟體控制技術， 才能一直傳承基因、為年輕人造車。
要達到年輕化這個目的， 首先是資源的準備， 資源的準備最關鍵的是整個開發能力的準備。 比如你說我要年輕， 完全根據年輕人的需求做這樣的造型， 沒有優秀的團隊就沒有辦法做。
今天作為上汽人， 我們可以稍微驕傲一點， 大家也看到整個上汽思路是非常清晰的， 我們培養了6000多名工程師， 這個品牌要往上走， 整個技術要儲備和發展， 必須要這麼做。
另外， 我們今天講的技術儲備， 一年以後乃至五年以後， 大家會發現實際上這是清晰的路子， 是已經實現了的， 不是說東一榔頭、西一棒槌。 我們的核心技術發展分三個階段， 到哪個階段開始並行， 哪個階段超越， 都有清晰的規劃和執行。
對於名爵來說， always YOUNG不是口號， 如果你沒有這樣一支團隊， 你所有的想法當然是瞎想。 不管是誰， 如果沒有這麼強大的資源， 所有東西都是空的。
明年市場競爭格局更激烈
王曉秋：剛才講到今年的市場表現，
名爵的產品兩年、三年以後大家都知道， 性能、顏值、智慧就是高， 油耗就是低， 就是年輕人本能想要的。 名爵品牌已經有近百年歷史了， 我們一定能在這個競爭和市場變化中有更好的發展。
剛才發佈會非常重要的一點是， 名爵6插電混動是轎跑新感爵， 作為轎跑來講又是最適合年輕人的轎跑。 全世界沒有一輛轎跑又有互聯網智慧、性能又高到6秒破百， 還只賣不到20萬。
這個新品類用戶能不能接受？年輕人怎麼想怎麼做， 能不能貼近， 能貼近就成功了。 我們要走出這樣一條路， 我們MG名爵的always YOUNG、賽道基因，
還有即將在北京車展發佈的全新SUV概念車X-motion Concept， 通過這些， 相信MG名爵品牌讓大家都能清晰感受到它的always YOUNG。
全球化戰略
王曉秋：實際上2018年是上汽乘用車的出口元年， 今年是我們真正開始有能力做出口的一年。 大家也知道， 如果你在中國市場沒有做好， 出口也不可能做好。 所以我們是在國內市場做得越來越好的情況下， 發力做出口。
我們現在有海外的公司、工廠， 而且在上汽的支撐下做出口。 從整個海外的實踐也可以看到， 非常明顯， 之前在泰國市場， 日本品牌一直佔據很大的市場份額， 後來名爵來了以後， 情況就變了。 名爵ZS進入泰國僅4個月， 就成為泰國B級SUV的TOP 1，單月銷量1139輛，超過此前長期佔據泰國市場的日系品牌。
我們的名爵ZS，在英國、澳大利亞、中東沙特、南美等地方都已經上市了，市場反應都很好，隨著產能的提升銷量還會提高。出口的基本條件是你的產品，不是價格有競爭，是產品有競爭力你才能走出去，產品沒有競爭力做出口這是不可能的。因為我們具備領先的產品和技術，所以我們的出口才能取得現在的成績。
我們今年定位是海外戰略的元年，我們認為要做好出口，需要整個體系的競爭力。沒有體系競爭力，想跟那些市場上的其他產品競爭還是競爭不過的，只有強壯才能走出去。
出口市場很多都是存量市場，不是增量市場，所以一定要身體強壯才能在這些市場競爭，沒有拼命的精神怎麼改變原來的市場？整個中國汽車的發展，一定會走到這一步。中國還有什麼從產品沒有出口過？汽車是最大的東西，比汽車小都走出去了，下面就是汽車了，所以中國汽車的出口跟整個中國的發展就完全契合起來了。
就成為泰國B級SUV的TOP 1，單月銷量1139輛，超過此前長期佔據泰國市場的日系品牌。我們的名爵ZS，在英國、澳大利亞、中東沙特、南美等地方都已經上市了，市場反應都很好，隨著產能的提升銷量還會提高。出口的基本條件是你的產品，不是價格有競爭，是產品有競爭力你才能走出去，產品沒有競爭力做出口這是不可能的。因為我們具備領先的產品和技術，所以我們的出口才能取得現在的成績。
我們今年定位是海外戰略的元年，我們認為要做好出口，需要整個體系的競爭力。沒有體系競爭力，想跟那些市場上的其他產品競爭還是競爭不過的，只有強壯才能走出去。
出口市場很多都是存量市場，不是增量市場，所以一定要身體強壯才能在這些市場競爭，沒有拼命的精神怎麼改變原來的市場？整個中國汽車的發展，一定會走到這一步。中國還有什麼從產品沒有出口過？汽車是最大的東西，比汽車小都走出去了，下面就是汽車了，所以中國汽車的出口跟整個中國的發展就完全契合起來了。