國內汽車市場經過30多年來的發展， 從無到有， 再到現在年銷將近3000萬的龐大數量， 成為全球最大汽車市場， 可以說競爭非常激烈， 而這其中從始至終競爭最激烈的當屬A級轎車了。 大眾的朗逸和日產的軒逸， 作為千年勁敵輪番爭霸， 就在這“兩逸”互相搏殺之際， 卡羅拉半道殺出， 瞬間結束了兩者的博弈， 並且牢牢的佔據冠亞軍地位， 將軒逸甩在了後頭。 作為A級車歷來最暢銷的車型之一， 軒逸對這樣的結果絕對是不服的。
競爭有多激烈， 消費者就有多收益。 因為彼此之間為了爭奪市場， 勢必大幅度降價讓利， 來俘獲消費者的歡心。 軒逸為了重新奪回被卡羅拉搶佔的位置， 全系車型給出2.3萬的降價力度， 最低僅需7萬多， 已經進入捷達、桑塔納等入門級轎車的價格區間， 可以說性價比非常高， 讓我麼一起來看看。 終於被卡羅拉逼急了！這日系車力降2.3萬，
造型上， 軒逸採用日產家族最新設計語言， U型高亮鍍鉻條將前格柵與兩側透鏡式大燈融為一體， 增強了前臉整體感。 側面飽滿的車身造型， 經過弧線式的腰線點綴， 更加優美經典。 C型尾燈採用黑白色處理， 在造型上與前大燈相呼應，
內飾設計上， 軒逸主打家用簡約風格， 但在做工用料上卻表現出非常不錯的誠意。 搪塑軟包工藝包覆儀錶台， 啞光質感鍍鉻亮條和鋼琴烤漆材質多出修飾點綴， 以及皮質座椅包覆都很顯檔次感， 整體感覺非常舒適溫馨。 中控內嵌式大屏， 集結了藍牙車載電話、手機互聯、倒車影像和影音娛樂系統， 時尚科技。 此外， 還搭載了6氣囊、ESP、變並線輔助、車道偏離預警、主動刹車、電動天窗、無鑰匙進入和啟動等主流配置，
最後來看下這款日系車的動力， 軒逸搭載了1.6L和1.8L兩款發動機， 最大功率分別為93/102kw， 最大扭矩為154/174Nm， 傳動系統匹配5擋手動和CVT無級變速器， 最低百公里油耗僅為5.2L， 相當於每公里3毛5， 可以說非常經濟， 作為定位家用車的軒逸，又一次證明了日系車優良的動力性能表現。
作為定位家用車的軒逸，又一次證明了日系車優良的動力性能表現。