首先要瞭解二手車電商平臺的工作模式：以主流二手車平臺為例。
評估師評估車輛-----上傳車輛資訊-------發佈平臺------買家預約看車------複檢過戶
第一話：評估師評估車輛， 事故車是上不了平臺的， 不用存僥倖心理， 即便是混過了評估師這關， 也會被覆檢關卡下來， 平臺現在是容不下事故車的。
首先你需要做的就是：捯飭你的車子。
第一：捯飭外觀內飾
車販子都要捯飭二手車， 簡單的洗個車， 清理內飾。 沒人會在網上留意一個髒不拉幾的二手車， 如果你想賣更多的錢， 那麼可以進行深一步的捯飭， 劃痕大的地方噴漆修復， 有色差的地方噴漆修復， 大燈磨損老舊程度不一樣， 去汽配城修復一下。
第二：修復故障
真要有人交了定金， 結果複檢試車發現一堆小毛病， 臉瞬間就掉地上了。 燈泡壞了、空調異響、發動機聲音大、輪胎老化嚴重、內飾缺陷、內飾功能按鈕的正常使用這些問題不要出現， 要站到買家立場去思考問題。
雖然二手車都會有磨損和磕磕碰碰， 但是愛美之心人人都有， 誰都喜歡自己買的車漂亮， 乾淨一點。 這就是為什麼車販子花大價錢去捯飭外形和內飾！嬌滴滴的妹子都捨得臉上動刀子， 道理就這麼簡單。
第二話：上傳車輛資訊
等待評估師評估，評估師會帶著設備和相機來，拍的漂亮一點，多拍幾張45°的圖片，雖然各大平臺都有拍攝標準，但是相信我，這個標準很多都執行不到位。拍的好，車子新，才是別人預約看車的動力。
第三話:發佈平臺
發佈平臺的時候評估師會給你介紹車子的市場價格，這個時候評估師還會故意壓一下價格，畢竟評估師代表平臺，都不想讓人知道他們平臺的車子賣的貴。
打開二手車交易平臺，找一個價最高的，找一個價最低的，然後你就設置一個中高的價格。不用設置低，低的車子要麼車況一般，要麼公里數太多，便宜沒好貨這個道理我們都懂。
第四話：預約看車
到這一步恭喜你，終於有人來看車了，一上來就談價格的很不靠譜，我在前幾期文章中有寫到，買二手車先看手續。手續、車況不看，上來就談價格，70%沒戲。
買你車的人無非就是兩種：車販子和個人
無論是哪種，真正想買車的人先看的永遠是車況和手續，關心車況和手續永遠是最主要的，車況和手續有問題，價格完全就是白扯。車販子更專業，一見面開口就是看手續。
整備和良好的拍攝只是一塊敲門磚，真正賣到高價的就靠你安利了。什麼是高價，高價就是這車平均4.2萬，你賣出了4.5萬，憑什麼多賣3千塊？
就像女人買衣服，買了那麼多年，從來就不會理性，帶動買家的欲望是你的主要目的。
第五話：怎麼帶動買家欲望
買家必須是對車有剛需或者對車系本身的喜好，慧眼識英雄，寶劍贈英雄，老鐵言傳不動了！慢慢領悟！
第二話：上傳車輛資訊
等待評估師評估，評估師會帶著設備和相機來，拍的漂亮一點，多拍幾張45°的圖片，雖然各大平臺都有拍攝標準，但是相信我，這個標準很多都執行不到位。拍的好，車子新，才是別人預約看車的動力。
第三話:發佈平臺
發佈平臺的時候評估師會給你介紹車子的市場價格，這個時候評估師還會故意壓一下價格，畢竟評估師代表平臺，都不想讓人知道他們平臺的車子賣的貴。
打開二手車交易平臺，找一個價最高的，找一個價最低的，然後你就設置一個中高的價格。不用設置低，低的車子要麼車況一般，要麼公里數太多，便宜沒好貨這個道理我們都懂。
第四話：預約看車
到這一步恭喜你，終於有人來看車了，一上來就談價格的很不靠譜，我在前幾期文章中有寫到，買二手車先看手續。手續、車況不看，上來就談價格，70%沒戲。
買你車的人無非就是兩種：車販子和個人
無論是哪種，真正想買車的人先看的永遠是車況和手續，關心車況和手續永遠是最主要的，車況和手續有問題，價格完全就是白扯。車販子更專業，一見面開口就是看手續。
整備和良好的拍攝只是一塊敲門磚，真正賣到高價的就靠你安利了。什麼是高價，高價就是這車平均4.2萬，你賣出了4.5萬，憑什麼多賣3千塊？
就像女人買衣服，買了那麼多年，從來就不會理性，帶動買家的欲望是你的主要目的。
第五話：怎麼帶動買家欲望
買家必須是對車有剛需或者對車系本身的喜好，慧眼識英雄，寶劍贈英雄，老鐵言傳不動了！慢慢領悟！