Plus一詞首先出現在蘋果手機上， 對於英語成績經常怒拿個位數的小編來說， 還特意百度了一下， 翻譯成中文就是“加”的意思， 所以小編認為可以這樣理解， “加”代表著比較級， “更加、更好、升級版”的意思， 經常會有某系列的護膚品名稱叫white plus什麼的， 給人的感覺就是用了以後會比用一般產品後， 皮膚更白， 而手機之所以手機plus， 就代表著比普通的更勝一籌。 時至今日， 這個Plus來到了汽車行業， 首先將PLUS概念引入進來的就是喜歡加長加長再加長的大眾， 而首款帶有Plus尾碼的車型就是神車朗逸。 近日， 筆者從先關管道獲悉，
外觀方面， 大眾換代朗逸也就是咱們眼前這台朗逸Plus採用了大眾品牌全新的家族化設計， 其整個前格柵呈T字形佈局， 遠遠看去好似小號CC， 輔以為多根橫向佈局的鍍鉻飾條， 視覺效果較為精緻， 而兩側的大燈組與前格柵連為一體， 也進一步拉伸了整個車頭的視覺寬度。 此外， 新車前杠部位採用了類似邁騰、帕薩特的貫穿式設計， 加上鍍鉻飾條的點綴， 給人的感覺更為大氣。
車身側面線條要比現款更加犀利， 並採用雙腰線設計， C柱位置傾斜較大進而營造出一種類似於溜背式的既視感。 多幅式拋光鋁合金輪圈造型運動與車身相得益彰。 車身尺寸方面， 朗逸Plus的長寬高為4670/1806/1474mm， 軸距為2688mm， 相比現款車型分別增加了65/41/14mm， 軸距則增加了78mm， 大幅增加的車身尺寸也讓新車拔高了一個檔次， 如果現款朗逸不停產的話， 朗逸PLUS預計將會與速騰處於同一價位。
車尾相比於現款要更加耐看， 分體式的尾燈組造型別致， 帥掉掉渣，點亮後的效果也非常不錯。內飾方面，新車雖然還是一如既往的大眾范兒，但從實車可以看出，整體的質感與檔次感都向更高級別的帕薩特、邁騰靠攏。動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。
筆者總結：大眾現款朗逸已經服役近10年，隨著全新車型的到來，大眾汽車也將進一步強化在該級別的統治地位，更高的顏值、更大的車身尺寸、更好的平臺配置都將是大眾朗逸的賣點，而同級別的本田思域最近深陷“機油門”事件，甚至可以預料到的是，大眾全新朗逸Plus又將是一款爆款車型。
帥掉掉渣，點亮後的效果也非常不錯。內飾方面，新車雖然還是一如既往的大眾范兒，但從實車可以看出，整體的質感與檔次感都向更高級別的帕薩特、邁騰靠攏。動力方面，全新朗逸Plus將搭載1.2T/1.4T/1.5L三款發動機，最大功率分別為116馬力、150和116馬力。傳動系統方面，預計新車將繼續匹配現有的5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。筆者總結：大眾現款朗逸已經服役近10年，隨著全新車型的到來，大眾汽車也將進一步強化在該級別的統治地位，更高的顏值、更大的車身尺寸、更好的平臺配置都將是大眾朗逸的賣點，而同級別的本田思域最近深陷“機油門”事件，甚至可以預料到的是，大眾全新朗逸Plus又將是一款爆款車型。