觀點地產網 繼融創之後， 海航的海南項目又拉來了新的合作方。
4月20日， 富力地產與海航基礎先後發佈公告， 雙方就位於海口市國興大道地產項目的土地使用權及在建工程合作事宜達成一致意見，
公告顯示， 合作專案位於海口市國興大道， 項目分D16、B18兩宗地塊。 D16地塊位於大英山CBD東側、國興大道以南、海府大道以西；B18地塊位於大英山CBD東側、國興大道以北， 海府大道以西。
土地使用權面積約9.39萬平方米， 土地用途為城鎮住宅及商服用地， 總建築面積約67萬平方米。
公告的出爐， 證實了此前的傳言。 早在3月份， “海航出售大英山CBD項目”“富力接手”的消息便不脛而走， 這也讓頻頻拋售物業的海航、時有收並購大動作的富力， 再次成為了市場關注的焦點。
然而， 與傳言中單純的“出售”說法略有不同， 海航於公告中表示，
如此寬泛的界定， 似乎在為此後的合作留下周轉的餘地。
事實上， 此前海航就否定了“賣地”的說法， 但同時也公開回應稱， 對於大英山CBD專案， 其也希望邀請更多專業的、有品牌實力的和有社會責任感的企業共同參與開發， 實現優勢互補、強強聯合。
而此次為了體現合作的誠意， 海航地產集團（甲方）還同意與海南富力結成唯一排他的友好合作關係， 保證自框架協議簽訂之日起， 不再就項目用地（含在建工程）及專案公司的股權合作與其他任何協力廠商進行任何談判、磋商，
“海口版圖中心東向， 國興大道沿途， 一座‘城中城’正在植入。 ”海航曾對大英山CBD項目做出這樣的展望。 由此可見， 該項目一直被海航寄予厚望。 而海航也不惜耗鉅資打造， 其核心區域的總投資就已達1500億元。
然而， 儘管項目被海航“奉若至寶”， 但還是避不開成為獲取資金來源的通道之一。 此次海航與富力的合作， 被視為是此前出售兩宗地塊予融創的續集。
3月12日， 海航基礎發佈公告， 宣佈子公司海航地產擬通過股權轉讓方式， 出售位於海口大英山附近的兩宗地塊予融創， 總價為19.33億元。 據悉， 出售地塊為紅城湖棚改地塊， 該地塊臨近大英山國際旅遊島CBD專案，
而急需回籠資金的海航， 或許需要更多小夥伴加入到它的海南專案中來。
於是， 海航進而招徠富力， 並於公告中表示， 協議的簽署有利於加快海口市國興大道CBD整體建設進度， 符合公司的戰略發展需要。
而對於富力來說， 考慮得更多的， 則是“土儲”與“規模”。 富力於公告中表示， 訂立框架協議將有利於公司在海南的業務佈局， 擴大公司在海南的土地儲備， 穩固與提升公司在海南的市場地位。