bmwm2是目前市場上最好的跑車之一。
更多的動力和新的底盤讓寶馬的可愛的M2更加強大
它結合了後輪驅動、渦輪增壓的動力和巨大的平衡， 這是我們多年來採樣的最好的寶馬之一。 毫無疑問， 我們正站在我們的座位上， 為這個更加核心的M2競爭。
首先， M2競爭獲得了一個新引擎：S55雙渦輪增壓I6來自寶馬m3m4。 在M2的競爭中， 這個發動機產生405馬力和406磅英尺的扭矩， 分別比標準的M2增加40和63。 六速手動變速器和七速雙離合器變速器均可使用， 後者可調檔。 這一額外的功率意味著M2的競爭將以每小時60英里的速度在DCT上以4秒的速度衝刺， 或者使用手冊的4.2英里， 兩者的改進都是在基礎M2上提高0.2秒。
寶馬採用了新的排氣系統， 採用了兩種電子控制的襟翼， 設計出“獨特的寶馬M聲音”。 這一切都很好， 但我們希望這聽起來比使用類似設置的aurally M3和M4更好。 為了補充能量的增加， M2的競爭得到了許多底盤的改進， 也從M3/M4的兄弟姐妹那裡借來了。 鋁密集的前、後軸更堅固， 提高了穩定性。 在引擎蓋下， 從M3/M4的碳纖維支撐杆支撐著前端的剛性。 重新調整的轉向和穩定控制系統使競爭有別於其他M2s， 儘管我們希望新的轉向裝置不會像在M3和M4中那樣麻木和人工感覺。
此外， 一種電子的限滑差速器可以幫助管理汽車後橋的動力， 而更大的M運動刹車——有四活塞正面和雙pison後卡鉗——提供了更好的制動能力。 這些刹車在新的19英寸車輪後面， 包裹在254/35系列前和265/35系列後輪胎。 在機艙內， M2競賽獲得了M個運動席位，
否則， 內部基本上是標準的M2， 在中心控制台上增加選擇器開關， 用於各種M模式， 穩定控制設置和基於dct的模型的移位元邏輯。 在今年夏天到達寶馬經銷商處的M2比賽。 定價將在更接近發佈的時候公佈， 但預計它將比標準M2的54,500美元基礎價格略高一些。