由於國內眾多自主品牌的崛起， 越來越多的合資品牌市場份額被進一步壓縮， 對於消費者比較熟悉的豐田來說， 受到的影響可以說是比較大的， 無論是在轎車領域還是在SUV領域， 其旗下的豐田卡羅拉， 豐田皇冠和豐田雷淩車型銷量已經有了很明顯的下跌， 即使有豐田漢蘭達和豐田普拉多作為支撐， 但是豐田整體的頹勢還是非常明顯的。 如果單單只靠現款的車型來維持如今的地位， 可以說是難上加難。 在如今的汽車市場， 緊湊型SUV無疑是最為火爆的， 而豐田在這個比較主流的市場上， 並沒有投入太大的精力，
其實在多年以前， 豐田就已經意識到緊湊型SUV會持續走熱， 因此早早的進行了新產品的研發， 雖然投入的精力遠遠不如豐田漢蘭達和豐田卡羅拉等主流車型，
外觀方面，
內飾方面， 豐田Fatic致力於打造科技化的風格， 與豐田漢蘭達和豐田普拉多差異比較明顯， 新車在內飾的佈局上加入了很多時尚的設計項目， 類似於貫穿式的中控液晶顯示幕， 可以說是該車的一大亮點， 這樣的佈局， 對於當下年輕的消費者來說還是非常新穎的， 而且顯示幕的畫質非常清晰， 幾乎見不到物理按鍵的身影，可以說是非常潮流的。中控台的中間用白色的飾板和多媒體系統進行分隔，其表面採用了大面積的軟性材質進行覆蓋，看上去非常有檔次。儀錶盤採用藍色的背景進行裝飾，配合造型獨特的方向盤和旋鈕式的擋杆，讓人感覺到爆棚的科技感體驗。
空間方面，新車的車身尺寸為4685×1855×1690mm，軸距為1650mm，要比日產奇駿還要大一圈，雖然沒有豐田漢蘭達和探界者的尺寸，但是整體的空間佈局還是非常到位的。動力方面，新車搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，有四驅和兩驅兩種車型，傳動系統匹配的是CVT無極變速箱，最大功率為155馬力，最大扭矩為197牛每米，這套動力總成比較出色，在車身的穩定性和操控性上頁有著不俗的表現。相信這款新車的上市，能夠為豐田注入新的活力。
小結：
這款豐田新車的上市，憑藉著堪比豐田普拉多的帥氣外觀，能否快速在市場站穩腳跟？
14萬的售價，這款新車能否成為豐田在緊湊型SUV領域的豐田漢蘭達呢？
你們有什麼看法，歡迎在下方的評論區進行留言，大家一起討論一下。
當然，喜歡的讀者可以點一下右上角的關注，也可以收藏轉發一下，算是對小編辛苦打字的支持，不勝感激！
幾乎見不到物理按鍵的身影，可以說是非常潮流的。中控台的中間用白色的飾板和多媒體系統進行分隔，其表面採用了大面積的軟性材質進行覆蓋，看上去非常有檔次。儀錶盤採用藍色的背景進行裝飾，配合造型獨特的方向盤和旋鈕式的擋杆，讓人感覺到爆棚的科技感體驗。
空間方面，新車的車身尺寸為4685×1855×1690mm，軸距為1650mm，要比日產奇駿還要大一圈，雖然沒有豐田漢蘭達和探界者的尺寸，但是整體的空間佈局還是非常到位的。動力方面，新車搭載的是2.0L的自然吸氣發動機，有四驅和兩驅兩種車型，傳動系統匹配的是CVT無極變速箱，最大功率為155馬力，最大扭矩為197牛每米，這套動力總成比較出色，在車身的穩定性和操控性上頁有著不俗的表現。相信這款新車的上市，能夠為豐田注入新的活力。
小結：
這款豐田新車的上市，憑藉著堪比豐田普拉多的帥氣外觀，能否快速在市場站穩腳跟？
14萬的售價，這款新車能否成為豐田在緊湊型SUV領域的豐田漢蘭達呢？
你們有什麼看法，歡迎在下方的評論區進行留言，大家一起討論一下。
當然，喜歡的讀者可以點一下右上角的關注，也可以收藏轉發一下，算是對小編辛苦打字的支持，不勝感激！