4月20日， 威馬汽車正式發佈業內首款全車交互純電SUV ——威馬EX5， 共六款車型， 售價區間為16.65-29.88萬元， 補貼後售價為9.90-21.63萬元。
新車亮點：
外觀上， 威馬EX5採用意識交互美學設計理念， 18 英寸低風阻輪轂、遠近光一體式 LED 前大燈、隱藏式門把手， 一體式貫穿尾燈， 從車頭到車尾一線繪生、乾淨俐落。
內飾方面， 可旋轉 90 度的 12.8 英寸懸浮式智能旋轉屏， 搭配 12.3 寸互動全液晶數位儀錶， 與中央 i-Control 控制台共同實現了三屏一體式智慧交互體驗。
而續航里程上， 據瞭解， 威馬EX5最高等速續航里程 可達600 公里（60km/h）， NEDC 綜合工況 460 公里， 並配有 500/400/300 三種不同型號可供選擇， 滿足不同規模生活圈的駕乘需要。 同時， 威馬 EX5 配備了車輛充電分享技術， 實現車輛之間互相充電。 此外， 一體式極簡設計令整車風阻係數≤0.3， 有效提升續航里程。
此外，威馬EX5還推出了前所未有的系統創新——全車交互智慧引擎，驅動全場景交互體驗，智慧場景式動態 LOGO 會向你發出親切的問候，彈出的隱藏式門把手會與你相握，互動式車窗投影顯示著即時的車輛資料，迎賓燈和氛圍燈增添了生活的儀式感。目前，威馬汽車在軟體化的硬體數量上已實現從個位數到兩位數的維度跨越，並將持續增長。未來，所有威馬車型將 100%聯網，通過“AI+硬體+軟體+服務”結合的方式，打通地圖導航、社交、智慧家居以及能源等領域，提供全場景智慧交互服務。
安全技術方面，75.2%的車身由高強度鋼板打造，前排雙安全氣囊，側安 全氣囊和前後貫通式側氣簾，給予你最優的硬體安全保障。從電池包殼體的高強度保護，到多項絕緣耐 壓測試，短路和碰撞時候自動斷電，IP67 級防水防塵，雙ECU 動力電池安全監控，五重電池安全保障在各種極端環境下確保安全無憂。
而 16.65 萬元的起步價格，更是刷新智慧電動汽車的價格想像極限，成為威馬汽車“普及者”姿態的最佳注腳。威馬汽車創始人沈暉表示：“中國已經領先於德國、日本、美國成為世界智慧新能源汽車的創新基地”，威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠於民，造用戶用得起、用得爽的高效智慧電動汽車，讓Always On 的智慧出行體驗落地”。
2018年是業內公認的“中國新能源汽車爆發元年”。在以“智慧”為時代關鍵字的今天，汽車作為未來最大的智慧終端機，成為萬物智慧新開端的必然選擇。威馬汽車著眼于重新梳理人、車、生活之間的關係，提出“Living car，Living Life”的理念，正是致力於為用戶提供貼近未來的生動智美出行生活服務。在威馬汽車看來，若想真正實現 7x24 小時簡易無縫的Always On 智美生活體驗，首先要解決如何啟動汽車，來電用戶，發動市場的問題。歸結到最樸實的一個字，就是“量”。無論是汽車還是互聯網，若沒有一定“銷量”與“流量”的鋪墊，便不足以形成規模效應並對整個行業產生影響。
作者：蓋世汽車 任慧娟
此外，威馬EX5還推出了前所未有的系統創新——全車交互智慧引擎，驅動全場景交互體驗，智慧場景式動態 LOGO 會向你發出親切的問候，彈出的隱藏式門把手會與你相握，互動式車窗投影顯示著即時的車輛資料，迎賓燈和氛圍燈增添了生活的儀式感。目前，威馬汽車在軟體化的硬體數量上已實現從個位數到兩位數的維度跨越，並將持續增長。未來，所有威馬車型將 100%聯網，通過“AI+硬體+軟體+服務”結合的方式，打通地圖導航、社交、智慧家居以及能源等領域，提供全場景智慧交互服務。
安全技術方面，75.2%的車身由高強度鋼板打造，前排雙安全氣囊，側安 全氣囊和前後貫通式側氣簾，給予你最優的硬體安全保障。從電池包殼體的高強度保護，到多項絕緣耐 壓測試，短路和碰撞時候自動斷電，IP67 級防水防塵，雙ECU 動力電池安全監控，五重電池安全保障在各種極端環境下確保安全無憂。
而 16.65 萬元的起步價格，更是刷新智慧電動汽車的價格想像極限，成為威馬汽車“普及者”姿態的最佳注腳。威馬汽車創始人沈暉表示：“中國已經領先於德國、日本、美國成為世界智慧新能源汽車的創新基地”，威馬汽車給自己賦予的使命就是將科技普惠於民，造用戶用得起、用得爽的高效智慧電動汽車，讓Always On 的智慧出行體驗落地”。
2018年是業內公認的“中國新能源汽車爆發元年”。在以“智慧”為時代關鍵字的今天，汽車作為未來最大的智慧終端機，成為萬物智慧新開端的必然選擇。威馬汽車著眼于重新梳理人、車、生活之間的關係，提出“Living car，Living Life”的理念，正是致力於為用戶提供貼近未來的生動智美出行生活服務。在威馬汽車看來，若想真正實現 7x24 小時簡易無縫的Always On 智美生活體驗，首先要解決如何啟動汽車，來電用戶，發動市場的問題。歸結到最樸實的一個字，就是“量”。無論是汽車還是互聯網，若沒有一定“銷量”與“流量”的鋪墊，便不足以形成規模效應並對整個行業產生影響。
作者：蓋世汽車 任慧娟